Motor-Forum

Select Forum

Honda CB1100 (EX)


Berichten:
360
Reg. datum:
21 jun. 2013
Locatie:
Gent, BelgiŽ
Dť Honda Classic is terug!

http://www.fl.honda.be/content/dam/central/motorcycles/colour-picker/street/cb1100ex/cb1100ex_nv/calred/cb1100ex_calred.png/jcr:content/renditions/c4.png
http://www.honda.co.uk/content/dam/central/motorcycles/colour-picker/street/cb1100ex/cb1100ex_nv/dblme/cb1100ex_dblme.png/_jcr_content/renditions/c4.png
http://www.fl.honda.be/content/dam/central/motorcycles/colour-picker/street/cb1100ex/cb1100ex_nv/pswh/cb1100ex_pswh.png/_jcr_content/renditions/c4.png


https://www.youtube.com/watch?v=3ciISaXNtVw
https://www.youtube.com/watch?v=bSx1ZJH4L2Q

Het verbaasd me dat deze motor hier geen eigen topic kreeg. :/
En als kersverse eigenaar wil ik deze prachtige motorfiets hier introduceren, voor zover deze al niet bekend was.

In 2013 introduceerde Honda de CB1100, een moderne interpretatie van de legendarische CB750 Four, de eerste echte Superbike waarmee Honda de motorwereld in 1969 totaal verraste. De motor kreeg zelfs een luchtgekoeld motorblok dat samen met de klassieke lijnen van de bolle tank, de ronde koplamp en een zijwaarts geplaatste 4-in-2-in-1 uitlaat voor een nostalgisch uiterlijk zorgde. Tegelijkertijd gaven de lichtmetalen velgen en het ABS-remsysteem met zijn zwevend gelagerde voorremschijven aan dat het hier wel degelijk om een moderne en goed geoutilleerde motorfiets ging.

Voor 2014 versterkt Honda het nostalgische imago van deze super naked met de CB1100EX. Dat doet Honda onder meer door de toepassing van spaakwielen, dubbele uitlaatdempers, andere zijpanelen, gewijzigde knipperlichten en een hoger geplaatste koplamp. Ook het comfort voor rijder en passagier is verbeterd dankzij een dikker en prettiger gepolsterd zadel, terwijl de passagiershandgreep nu meer in stijl is gebracht met de motoren uit de jaren zestig. De grotere tank geeft een nog ruimer actieradius en het dashboard kreeg extra mogelijkheden.

Ook de techniek werd voor 2014 verfijnd. Het kloppende hart van deze prachtige naked bike is de prachtig vormgegeven, luchtgekoelde viercilindermotor. Deze is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen en van een balansas, die voor een trillingvrije loop zorgt. De vermogensafgifte is 66 kW (89,7 pk) @ 8.500 tpm, terwijl het maximum koppel 91 Nm @ 5.000 tpm. bedraagt. Nieuw is dat dit koppel bij de CB1100EX wordt doorgegeven via een zesversnellingsbak. De extra versnelling dient als overdrive, zodat de CB1100EX nog zuiniger met brandstof omspringt.

Uiterlijk ziet de Honda CB 1100 EX er nu nog net iets meer retro uit.
Honda verving die 4-in-1 uitlaat door een 4-in-2 exemplaar. De uitlaat kreeg bovendien
een dubbele chroomlaag om verkleuring omwille van de hitte tegen te gaan.
De tank oogt nu groter en is dat met een inhoud van 17,5 liter ook daadwerkelijk (was 14,6 liter).
Ook de zijpanelen en de passagiershandgrepen werden vernieuwd.
Net als de koplamp die nu 2,5 cm hoger gemonteerd staat.
Maar de opvallendste cosmetische ingreep waren toch de spaakwielen.
Volgens Honda was dat geen vanzelfsprekende stap. Het was immers heel belangrijk om spaken met de juiste stijfheid en draagkracht te vinden.
Toch bleek uit feedback van CB1100-eigenaars dat spaakwielen de motor een nog groter retro-cachet zou geven. De ingrepen zorgen er echter wel voor dat het rijklaar gewicht inmiddels van 248 kg naar 260 kg is gestegen.


http://www.fl.honda.be/content/dam/central/motorcycles/street/cb1100-ex/honda-Street-CB1100-EX-16x9-003.jpg/jcr:content/renditions/c5_r.jpg
http://www.fl.honda.be/content/dam/central/motorcycles/street/cb1100-ex/Honda-CB1100-EX-Street-16x9-012.jpg/jcr:content/renditions/c5_r.jpg
http://www.fl.honda.be/content/dam/central/motorcycles/street/cb1100-ex/Honda-CB1100-EX-Street-16x9-009.jpg/jcr:content/renditions/c4.jpg


Motor
Motortype Luchtgekoelde viercilinder in lijn 4-takt DOHC
Boring x Slag 73,5 ◊ 67,2 mm
Cylinderinhoud 1.140 cm≥
Compressieverhouding 9,5 : 1
Carburatie PGM-FI elektronische brandstofinjectie
Max. vermogen 66 kW (90 pk) / 7.500 t/min (95/1/EC)
Max. koppel 91 Nm / 5.000 t/min (95/1/EC)
Ontsteking Transistor
Start Elektrisch
Vermogensoverbrenging
Aantal versnellingen 6 versnellingen
Eindoverbrenging Ketting

Afmetingen
Lengte 2.195 mm
Breedte 835 mm
Hoogte 1.130 mm
Wielbasis 1.490 mm
Zadelhoogte 795 mm
Grondspeling 135 mm
Tankinhoud 17,5 liter
Aantal zitplaatsen 2

Chassis
Balhoofdhoek 27į
Naloop 114 mm
Velgen, vůůr 18 x MT 2.50
Velgen, achter 18 x MT 4.00
Band, voor 110/80 ZR 18M/C
Band, achter 140/70 ZR 18M/C
Wielophanging, vůůr 41 mm telescoopvork
Wielophanging, achter Aluminium swingarm met conventionele stereovering met mechanisch regelbare voorspanning

Remmen
Remmen, vůůr Dubbele hydraulische schijf met 4-zuigerremklauwen, ABS
Remmen, achter Enkele hydraulische schijf met 1-zuigerremklauw, ABS

Gewicht
Rij-klaar gewicht 260 kg


http://www.fl.honda.be/content/dam/central/motorcycles/street/cb1100-ex/Honda-CB1100-EX-Street-16x9-008.jpg/jcr:content/renditions/c4.jpg
http://www.fl.honda.be/content/dam/central/motorcycles/street/cb1100-ex/Honda-CB1100-EX-Street-16x9-007.jpg/jcr:content/renditions/c4.jpg
http://www.fl.honda.be/content/dam/central/motorcycles/street/cb1100-ex/honda-Street-CB1100-EX-16x9-004.jpg/jcr:content/renditions/c4.jpg
http://www.fl.honda.be/content/dam/central/motorcycles/street/cb1100-ex/Honda-CB1100-EX-Street-16x9-006.jpg/jcr:content/renditions/c4.jpg
http://www.fl.honda.be/content/dam/central/motorcycles/street/cb1100-ex/honda-Street-CB1100-EX-16x9-005.jpg/jcr:content/renditions/c4.jpg
http://www.fl.honda.be/content/dam/central/motorcycles/street/cb1100-ex/chrome-speedo-tachno-covers-cb1100ex-4x3.jpg/jcr:content/renditions/c4_r.jpg
E-riko wijzigde dit bericht op zondag 20 december 2015 17:28 (0%)

Berichten:
360
Reg. datum:
21 jun. 2013
Locatie:
Gent, BelgiŽ
sinds 11 december enkel maar happy faces
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/12309725_10153735816249004_7168099905587955521_o.jpg
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/t31.0-8/12339319_10153735816054004_8649591472356797771_o.jpg
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/t31.0-8/12339629_10153735816049004_5884780835111043985_o.jpg
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/12322743_10153735816244004_6943106324652699760_o.jpg
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/12363156_10153735816039004_1475583982908905_o.jpg
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/t31.0-8/12362840_10153735816254004_8484773342161436796_o.jpg
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/t31.0-8/12363172_10153735816419004_1658633741664078186_o.jpg
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t31.0-8/12366191_10153735816434004_1864883082017504434_o.jpg
http://s8.postimg.org/we9cn4o39/rijdend.jpg

en opkomende farkles:
Kijima accordeons
http://s14.postimg.org/y2wfumk69/fork_gaiters_Kijima.jpg

Zou er zo moeten uitzien eens geÔnstalleerd
http://s24.postimg.org/kotbhxq91/fork_wit_241202_969855393075171_8544945502730544.jpg


OEM motobeschermingsbeugels:
http://www.samurider.com/wp/wp-content/uploads/honda0062.jpg

OEM bagagerek:
http://www.samurider.com/wp/wp-content/uploads/honda0063.jpg

en zwarte Hakofugu spiegels
http://www.samurider.com/?p=14930

En nog ietsje later een windscherm
https://japan.webike.net/images/reviews/458/00001000458L.jpg

Berichten:
1.353
Reg. datum:
21 jul. 2008
Locatie:
omg. Utrecht
Mooie motor! Gefeliciteerd! *O*
Als ik het geld er voor had, stond ie bij mij ook in de schuur... Een witte!

Ik ben zelf op t ogenblik opzoek naar de CB 1000 Big One.
Liefst de witte met rode vlakken. ;)

Maar de 1100... Wie weet... Ooit! *D

Leuk zo'n topic... Khou m in de peiling! 👊🏼
Honda Dax 125 '08 Honda CB550F '76 Honda Hawk 650GT '91 Honda VTR 1000 F '01 Honda CBF500 '06

Berichten:
360
Reg. datum:
21 jun. 2013
Locatie:
Gent, BelgiŽ
thx!
Hopelijk groeit de community voor deze bike op dit forum...

Ik weet uit ouder topics dat er hiee nog zijn die met een CB1100 rijden, van de eerste generatie.

cbf1000f sh300i

Berichten:
185
Reg. datum:
09 jan. 2003
Locatie:
koersel belgie
15f9m8dE-1450708530-b1cc668ce8c4bf8a5a420b1729eca81b.jpeg

dit is mijn cb1100 van 2013

cbf1000f sh300i

Berichten:
185
Reg. datum:
09 jan. 2003
Locatie:
koersel belgie
12036506_10205316555372611_6245229479546631705_n.jpeg

en hier samen met de cb1100 van mijn vader

cbf1000f sh300i

Berichten:
185
Reg. datum:
09 jan. 2003
Locatie:
koersel belgie
eens benieuwd of er nog meer cb1100 rijders op dit forum zitten, veel zie je ze niet rijden

Honda-CB-1100-Remeber-1.jpeg

cbf1000f sh300i

Berichten:
185
Reg. datum:
09 jan. 2003
Locatie:
koersel belgie
hier het nieuwe model 2016, de tank is prachtig :9~

15f9m8dE-1450709488-5e106889214457b5ea73aa8feae31dfc.jpeg

the wanderer

Berichten:
137
Reg. datum:
05 dec. 2007
Locatie:
drenthe
[quote]ed vollegaas schreef op 21 december 2015 @ 15:49:
eens benieuwd of er nog meer cb1100 rijders op dit forum zitten, veel zie je ze niet rijden

dat heeft meer met de prijs stelling van honda te maken denk ik
hij is in verhouding erg duur met andere naked bikes

HELAAS

Berichten:
360
Reg. datum:
21 jun. 2013
Locatie:
Gent, BelgiŽ
quote:


nice, ik zou ook es een foto moeten nemen van de CB naast mijn Honda Zoomer :)

Hier naast zijn toenmalige grote broer
http://114.imagebam.com/download/074H_GXyzzLDAOS8dE-O-A/45381/453808672/904308_10151563451374004_1999887417_o.jpg

quote:
ed vollegaas schreef op 21 december 2015 @ 15:54:
hier het nieuwe model 2016, de tank is prachtig :9~

[afbeelding]


heet officieel Concept CB en is dus voorlopig nog een concept model ;)

Deze is ook mooi, de Custom Concept
http://2.bp.blogspot.com/-SMR3ZFFDpDo/Vg0W_ldsr7I/AAAAAAAALeg/VaDLQxrfw4s/s1600/Honda%2BCB%2B1100%2BCustom%2BConcept%2B%2540%2BTokyo%2BMotorcycle%2BShow%2B2015%2B01.jpg

Das eigenlijk een standaard model met reeds bestaande aftermarket onderdelen op gemonteerd, dus die zou je eigenlijk zelf zo kunnen ombouwen.

quote:
tonnetje schreef op 21 december 2015 @ 17:22:
[quote]ed vollegaas schreef op 21 december 2015 @ 15:49:
eens benieuwd of er nog meer cb1100 rijders op dit forum zitten, veel zie je ze niet rijden

dat heeft meer met de prijs stelling van honda te maken denk ik
hij is in verhouding erg duur met andere naked bikes

HELAAS


Idd, helaas, maar de prijs is niet de hoofdreden, de hoofdreden is Honda's gebrek aan marketing voor dit beestje.
Onbekend is dan ook onbemind.

Heb al veel mooie blikken gekregen van voetgangers, automobilisten en collega rijders.

Te weinig reclame voor gemaakt, te terughoudend.
Bewust of onbewust, weet ik niet.

Maar anderzijds vind ik dat ook niet zoo spijtig, want dat maakt ons model ook unieker.


Korte vergelijking met de dichtste concurenten
BMW R9T, 15400 euro.
20pk meer en 30nm meer.
Voor de rest zijn ze in hun kern modern classic naked bikes.
Grootste verschil is de aandrijving ketting vs cardan.
Gewichtsverschil is 38 kg ten voordele van de beemer.

2910 prijsverschil, is dit het waard?
aan de consument om te oordelen of de BMW die extra power meer waard is in geld.



Triumph Street Twin
nieuw in hun modern classic gamma, naast de T120 Bonneville en de Thruxton modellen (en de oude Scrambler)
80nm en maar 55pk :?
Wel veel elektronische updates!
naast ABS, elektronische slipper clutch, tractiecontrole, USB aansluiting, geupdate display met oa versnellingsindicator.
8900 euro.
Je krijgt veel elektronica in de plaats, maar die 55pk voor een moto met natgewicht boven 210kg, ik kan er niet om heen.
Ook is de tank met 12L wel ťcht klein voor er een daily driver van te maken.
Maar hij is wel 3590 euro goedkoper dan de Honda. :)


Toegegeven, de Triumph T120 Bonneville is wťl erg verleideling geprijsd!
11900 euro en je krijgt alle bovenstaande gadgets van de street twin maar dan wel met een krachtiger blok.
15nm meer als de Honda, pk's voorlopig nog onbekend.
Dus qua uitrusting meer dan de CB en iets krachtiger, en dat voor een iets lagere prijs, dan kan men wel niet anders besluiten dat de Triumph interessanter is geprijsd dan de Honda. :)

GRISO 1200 8V
20pk en 20nm meer
12915 euro, dus 465 meer dan de Honda
ook cardanaandrijving
Dus je krijgt hier, net als BMW, meer power voor je geld.

Als je alles op een rijtje zet, vind ik de BMW de enige echte overpriced hier in dit rijtje.
En de Bonneville is sowieso de interessantste.

Desondanks ben ik blij met mijn keuze voor de Honda. :)


Trouwens, hier de enige andere CB1100 rijder die ik wist te ontdekken op dit forum
:)
quote:
farty arse schreef op 03 januari 2014 @ 19:45:[afbeelding]
dit is hem geworden ,zwart ,naked,en lucht olie gekoeld :9 *D :P :]

Honda CB1300

Berichten:
9.907
Reg. datum:
22 dec. 2008
Locatie:
Ergens in het land
Vind het een leuke motor,maar of ik hem ooit zal kopen betwijfel ik,gezien ik heel tevreden bent met de 1300.Maar hoop dat je een leuk topic krijgt hier die ik zeker zal volgen. ;)
De kunst van het niets doen is moeilijk om te leren,maar als je het eenmaal onder de knie hebt ben je er de hele dag druk mee.

Berichten:
360
Reg. datum:
21 jun. 2013
Locatie:
Gent, BelgiŽ
thx

de 1300 stond trouwens ook lange tijd op men verlanglijstje, mooi blok ook.

Aan de eigenaars hier, willen jullie ook es kijken naar de verf rond de bougies?

Ik ontdek wat verf die loskomt daar
http://thumbnails114.imagebam.com/45383/35338e453820130.jpg http://thumbnails105.imagebam.com/45383/6c347f453820132.jpg

2 CILINDER!

Berichten:
2.261
Reg. datum:
20 jul. 2004
Locatie:
Oudenbosch
Dat vind ik dan weer jammer.

Je betaald een beste prijs en Honda heeft de naam echte kwaliteit te leveren......Dan zou dit toch niet mogen. Hopelijk wordt het snel opgelost voor je.

Berichten:
360
Reg. datum:
21 jun. 2013
Locatie:
Gent, BelgiŽ
ik ga daarvoor niet de moto binnensteken, als het hierbij blijft kan ik er mee leven.

maar idd, zou niet mogen

cbf1000f sh300i

Berichten:
185
Reg. datum:
09 jan. 2003
Locatie:
koersel belgie
juist eens gekeken bij de mijne, niets aan te zien

Berichten:
360
Reg. datum:
21 jun. 2013
Locatie:
Gent, BelgiŽ
okido

Oranje dus

Berichten:
3.168
Reg. datum:
07 jan. 2009
Locatie:
"wider Amsterdam area"
quote:
Pek schreef op 21 december 2015 @ 18:46:
Vind het een leuke motor, maar of ik hem ooit zal kopen betwijfel ik [...]

Idem hiero. Ik overwoog een poosje geleden om er 1 te kopen i.c.m. een K10-kit van de firma Samurider. Zoiets heb je dan:

Whitehouse CB1100K10.jpg

Whitehouse CB1100K10_std.jpg

Vind ik persoonlijk erg :9 , totdat ik vernam wat zoiets moet gaan kosten... :X
Triumph 675 Street Triple RX | KTM Superduke GT LC8 | Yamaha FJR 1300A

Berichten:
360
Reg. datum:
21 jun. 2013
Locatie:
Gent, BelgiŽ
samurider en webike zijn idd the place to be voor zadels, spatborden, uitlaten, oem accessoires, spiegels, lichten, velgen et etc :)

Noem het onderdeel, toon de foto en ik weet direct wat het is, ik heb mij eerst 2 jaar voorbereid voor ik heb gekocht :)

http://www.vintagebike83.fr/
dichter bij huis, Frankrijk, maar nog steeds duur.
Verkoopt ongeveer den helft van wat Samurider aanbiedt.

Die kit is trouwens niet van Samurider, das de naam van de winkel.
Eigenaar Takashi Takase, vriendelijke gast, rappe en duidelijke service in perfect Engels.

Die kit is eigenlijk van White House genaamd.
http://whouse.jp/
E-riko wijzigde dit bericht op maandag 21 december 2015 20:43 (22%)

Honda CB1300

Berichten:
9.907
Reg. datum:
22 dec. 2008
Locatie:
Ergens in het land
quote:
DucBMW schreef op 21 december 2015 @ 20:32:

[...]

Idem hiero. Ik overwoog een poosje geleden om er 1 te kopen i.c.m. een K10-kit van de firma Samurider. Zoiets heb je dan:

[afbeelding]

[afbeelding]

Vind ik persoonlijk erg :9 , totdat ik vernam wat zoiets moet gaan kosten... :X


Tja zo wil ik hem wel :Y ,maar kost idd een godsvermogen ;(
De kunst van het niets doen is moeilijk om te leren,maar als je het eenmaal onder de knie hebt ben je er de hele dag druk mee.

Berichten:
360
Reg. datum:
21 jun. 2013
Locatie:
Gent, BelgiŽ
Gevonden via de facebook groep van Nederlandstalige motorrijders, deze heel vriendelijke, gepassioneerde mechanieker uit Herne.
Snel, correct en eerlijk :)

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/t31.0-8/12378056_10153771956064004_330084448863132578_o.jpg
https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/903678_10153771955614004_6597093047631552942_o.jpg
https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlp1/t31.0-8/1933668_10153771955529004_4618713141770509259_o.jpg
https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/10911442_10153771953689004_5154694565386726639_o.jpg
https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t31.0-8/10553745_10153771955924004_3146461164333797986_o.jpg

De rubbers zijn Kijima HD-03216

Honda CB1300

Berichten:
9.907
Reg. datum:
22 dec. 2008
Locatie:
Ergens in het land
quote:
E-riko schreef op 24 december 2015 @ 20:07:
Gevonden via de facebook groep van Nederlandstalige motorrijders, deze heel vriendelijke, gepassioneerde mechanieker uit Herne.
Snel, correct en eerlijk :)

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

De rubbers zijn Kijima HD-03216



Staat wel mooi met die rubbers erop. :Y
De kunst van het niets doen is moeilijk om te leren,maar als je het eenmaal onder de knie hebt ben je er de hele dag druk mee.

Berichten:
360
Reg. datum:
21 jun. 2013
Locatie:
Gent, BelgiŽ
thx!

de spiegels zijn onderweg en het bagagerek + motorbeugels zitten nog bij de douane, foto's volgen.

Dan komt binnen dit en een paar weken het scherm binnen en dan is em wat mij betreft AF! :)

Berichten:
360
Reg. datum:
21 jun. 2013
Locatie:
Gent, BelgiŽ
Napoleon spiegelkes binnen, sebiet es testen of ze effectief beter zicht bieden
http://s10.postimg.org/fgsrjhqs7/napoleon.png

Berichten:
3.769
Reg. datum:
14 mei. 2005
Locatie:
Nijkerk
Die CB 1100 zal voorlopig nog wel even mijn droomfiets blijven, voorlopig neem ik hier nog wel even genoegen mee :
https://dl.dropboxusercontent.com/u/66437483/xj900/XJopbouw/DSC_0177.JPG
XJ900F(4BB), XJ900F(58L 2x),

Berichten:
360
Reg. datum:
21 jun. 2013
Locatie:
Gent, BelgiŽ
ook een classic UJM naked, wijze velgen ook!

spiegels verlaagd ondertussen verlaagd in deze positie, toch beter zicht naar achteren in de lagere positie en ziet er nog wijzer uit ook
http://s27.postimg.org/a19qq7acj/Schermopname_23.png

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.