Motor-Forum

Select Forum

Honda Hornet Forum Deel 21


Berichten:
72
Reg. datum:
17 mrt. 2015
Locatie:
rotterdam
quote:

ABS kunststof kun je oplossen met MEK
Methyl Ethyl Keton en wordt dan zacht en kun je gebruiken om schade op te vullen en overspuiten..

Berichten:
72
Reg. datum:
17 mrt. 2015
Locatie:
rotterdam
quote:

Zie dat er een gat in zit dit onderdeel is ook te krijgen bij aliexpress...

Cb600 hornet 2004

Berichten:
89
Reg. datum:
28 jun. 2016
Locatie:
venray
hey Black wasp bedankt voor de info ik heb al een teller unit omkasting gevonden op aliexpress.
die dynamo deksel heb ik al besteld als die er op zit kunnen we hem starten en kijken of alles nog werkt.

ik had ergens al een nieuwe tank gezien maar deze was van een Hornet uit 99 weet iemand of deze het zelfde is gebleven op de Hornet uit 2004 ?? of waar ik kan vinden of dat dit het zelfde is gebleven?

Berichten:
72
Reg. datum:
17 mrt. 2015
Locatie:
rotterdam
quote:
Tijsjuh schreef op 02 augustus 2017 @ 10:31:
hey Black wasp bedankt voor de info ik heb al een teller unit omkasting gevonden op aliexpress.
die dynamo deksel heb ik al besteld als die er op zit kunnen we hem starten en kijken of alles nog werkt.

ik had ergens al een nieuwe tank gezien maar deze was van een Hornet uit 99 weet iemand of deze het zelfde is gebleven op de Hornet uit 2004 ?? of waar ik kan vinden of dat dit het zelfde is gebleven?

Heb je al geprobeerd bij boonstra parts in Friesland misschien kunnen ze je helpen
Anders zou ik hem repareren met polyester

Berichten:
1.832
Reg. datum:
02 apr. 2013
Locatie:
Hoofddorp
En anders laten maken en spuiten door schade/spuit bedrijf. Hoeft niet bijzonder duur te zijn (uit eigen ervaring). Het is meer hoe mooier je het wilt hebben hoe duurder.
De achterkant is sowieso wel goed te maken.

Cb600 hornet 2004

Berichten:
89
Reg. datum:
28 jun. 2016
Locatie:
venray
Ik heb bij die tank het idee dat het erg ver afgeschaaft is en ik ben bang dat die dan op de duur gaat lekken.
Vandaar dat ik eventueel naar een 2de handse wil kijken

Berichten:
19
Reg. datum:
12 jun. 2017
Locatie:
Tilburg
Vanwege mijn ongeluk ben ik op zoek naar een tweedehands tellerunit voor mijn PC36 (partno. 37100-MBZ-C52) Nieuw zijn deze dingen namelijk onbetaalbaar...
Heeft iemand deze of kent iemand een adres waar ze deze wellicht zullen hebben?
Alvast bedankt!
Honda CBF 250 '04 Honda CB600F Hornet '06

Berichten:
72
Reg. datum:
17 mrt. 2015
Locatie:
rotterdam
quote:
Tijsjuh schreef op 02 augustus 2017 @ 14:34:
Ik heb bij die tank het idee dat het erg ver afgeschaaft is en ik ben bang dat die dan op de duur gaat lekken.
Vandaar dat ik eventueel naar een 2de handse wil kijken

Als hij nu niet lekt doet hij dat dalijk ook niet je kunt ook repareren met vloeibaar kneedbaar metaal 2 componenten na uitharden te boren schuren etc

Berichten:
56
Reg. datum:
08 mrt. 2013
Locatie:
Utrecht
Misschien een stomme vraag maar hoe horen de gas kabels gemonteerd te worden op een 2005 model?

Foto zal super zijn!

Berichten:
417
Reg. datum:
30 dec. 2013
quote:
black wasp schreef op 23 juli 2017 @ 02:01:
Hey Brembi
Hoop dat je snel weer uit de lappenmand bent,
zonde van je motor je hebt er best wel veel aan gedaan

Groet van blackwasp
We hebben elkaar vorig jaar nog gezien met de tour in mei toen het weer zo slecht was....
We waren allen zeiknat geregend


Ja ondertussen uit het gips en momenteel weer aan het leren lopen :9 als dat weer fatsoenlijk gaat maar eens proefritjes gaan maken voor iets nieuws. :]



quote:
Tijsjuh schreef op 01 augustus 2017 @ 14:57:
Zo naar mijn motor al op te hebben gegeven naar de glijpartij van zondag heb ik vandaag tog weer goed nieuws gekregen.

Hij kanwaarschijnlijk voor een minimaal bedrag weer rijdtbaar gemaakt worden :]

Maarja dan wil ik uiteindelijk tog wel weer een enigsinds mooie motor krijgen dus ga ik op zoek naar een aantal onderdelen misschien heeft iemand hier nog iets liggen wat ik nodig heb.

-koppel pendaal.
-een tank
-achterkuipje
-teller buizing (geen idee of dit zomaar kan)
-complete handsvat links
-knipper lichten links voor en achter

Ik weet niet hoe ik meer fotos in 1 post zet dus sorry voor de spam[afbeelding]


Mooi dat je hem weer in orde kan maken, werd voor mijn doende wat teveel en heb 'm totalloss laten verklaren helaas.



Voor de liefhebber heb ik nog wel een powercommander + quickshifter liggen voor een PC41. Afgesteld op een compleet Arrow systeem door Ahnendorp tuning.

Tevens nog een hoop originele meuk; stuur, spiegels, knipperlichten, rem/koppelings hendel, uitlaat + bochtensysteem

Mocht iemand hier interesse in hebben laat 't maar weten :t
Honda CB600F '10 - ?

Cb600 hornet 2004

Berichten:
89
Reg. datum:
28 jun. 2016
Locatie:
venray
ik was aan het kijken voor led knipperlichten en nu ze er toch langs hangen kan ik net zo goed meteen nieuwe er op zetten.

maar kan ik bij een hornet uit 2004 gewoon een led knipper relais er tussen duwen of moet ik met weerstanden gaan werken ??

*** CB600F Hornet 2002 ***

Berichten:
289
Reg. datum:
11 nov. 2005
Locatie:
Rhoon
quote:
Tijsjuh schreef op 04 augustus 2017 @ 09:45:
ik was aan het kijken voor led knipperlichten en nu ze er toch langs hangen kan ik net zo goed meteen nieuwe er op zetten.

maar kan ik bij een hornet uit 2004 gewoon een led knipper relais er tussen duwen of moet ik met weerstanden gaan werken ??


Een "led-knipper-relais" heet eigenlijk anders... Het is een "weerstands-onafhankelijk-relais"... Je hebt dus bij het gebruik van zo'n relais geen aparte/losse weerstanden nodig... :] :]
*** CB600F Hornet 2002 *** Ik ben meer een lezer dan een reaguurder.... het type stille genieter... ;-) Hobby/projectje: www.arcorallysport.nl

Berichten:
1.832
Reg. datum:
02 apr. 2013
Locatie:
Hoofddorp
En er zijn "plug & play" versies te koop welke je zo op je huidige stekker aansluit.
Erg makkelijk dus. :t

Berichten:
72
Reg. datum:
17 mrt. 2015
Locatie:
rotterdam
quote:
Tijsjuh schreef op 04 augustus 2017 @ 09:45:
ik was aan het kijken voor led knipperlichten en nu ze er toch langs hangen kan ik net zo goed meteen nieuwe er op zetten.

maar kan ik bij een hornet uit 2004 gewoon een led knipper relais er tussen duwen of moet ik met weerstanden gaan werken ??

Je kunt ook deze monteren
BARRACUDA mini viper bulb
Leuke kleine knippers zo monteren geen aanpassingen nodig

Cb600 hornet 2004

Berichten:
89
Reg. datum:
28 jun. 2016
Locatie:
venray
Ja ik had me er een beetje in verdiept maar het zou er schijbaar mee te maken hebben of er nog iets anders op aangesloten was.

Berichten:
72
Reg. datum:
17 mrt. 2015
Locatie:
rotterdam
Zondag 13 aug van 1200 tot 1600 dus as zondag is er een naked bike meeting in poeldijk bij kms motoren misschien leuk om in de agenda te zetten als het net zo lekker weer is als vandaag ga ik er zeker heen
Misschien nog andere belangstellenden?

Berichten:
19
Reg. datum:
12 jun. 2017
Locatie:
Tilburg
Zou graag willen, maar ben bang dat mijn motor dan nog niet in levende staat is ;(
Honda CBF 250 '04 Honda CB600F Hornet '06

Berichten:
80
Reg. datum:
19 mei. 2016
Kleine updates aan mijn Hornet toegevoerd:

Via het mpforum een hugger en demper gekocht.
De hugger is mat zwart gespoten net even mooier dan standaard wit.
Bos demper gemonteerd voor wat beter geluid en rood velg lint aangebracht.
Zie resultaat hieronder


velglint
hugger
demper
Honda Hornet 04, Yamaha Fazer 600 '99, Honda Win 110 06

CB600S

Berichten:
21
Reg. datum:
17 apr. 2013
Locatie:
Wageningen
Die demper zit er bij mij ook op. Echt een top geluid.

Je motor ziet er strak uit. Wat is nou het voordeel van zo'n hugger?

Berichten:
80
Reg. datum:
19 mei. 2016
quote:
vuvuzela schreef op 08 augustus 2017 @ 07:55:
Die demper zit er bij mij ook op. Echt een top geluid.

Je motor ziet er strak uit. Wat is nou het voordeel van zo'n hugger?



Dank je.

De hugger, beschermd de veer tegen vuil, en zo blijft het net wat schoner onder je kont
Honda Hornet 04, Yamaha Fazer 600 '99, Honda Win 110 06

Eat right, keep smart

Berichten:
3.504
Reg. datum:
03 jul. 2008
quote:
black wasp schreef op 06 augustus 2017 @ 17:54:
Zondag 13 aug van 1200 tot 1600 dus as zondag is er een naked bike meeting in poeldijk bij kms motoren misschien leuk om in de agenda te zetten als het net zo lekker weer is als vandaag ga ik er zeker heen
Misschien nog andere belangstellenden?


Hey, daar kwam ik ook met m'n Hornet destijds :) Doe 'm de groeten :)

http://i.imgur.com/bnVFb1O.png
"Sturen met je heupen": de homeopathie van het motorrijden. '17 Street Triple RS '05 CBR600RR

Berichten:
87
Reg. datum:
16 jun. 2016
Mede Hornet rijders,

Een paar kleine onderhoudskraagjes, over mijn 2008 Hornet:

- Qua olie wordt er standaard 10W30 aangeraden, met advies als de temperaturen gemiddeld hoger zijn 10W40 te gebruiken. Ik zal zelden onder de 10 graden rijden, dan is 10W40 toch prima?

- Zijn de bougies makkelijk te bereiken? WPH doet er erg makkelijk over, tank optillen, bougies vervangen, klaar. Maar, volgens mij lopen daar toch ook brandstof- en koelslangen? Of zitten deze niet (al te erg) in de weg bij het vervangen van de bougies?

- Heb de motor nu een jaar, geen idee wat er precies is gedaan qua onderhoud, maar is het verstandig om rond de 32.000 km (zit ik nu op) de klepspeling te laten controleren? Lees overal dat het bij deze types wel meevalt - dat er zelden gesteld hoeft te worden. Maar als je het merkt is het volgens mij te laat... Motor loopt onderin stationair en bij gas geven vanuit 0-positie wat schokkerig/haakerig, constant gas geven en dan versnellen is nog soepel als altijd. :] Ga er een beetje vanuit dat nieuwe bougies en luchtfilter dit wel verminderen/oplossen, of heeft dit iets met de klepspeling of iets anders te maken?

Alvast bedankt!

Berichten:
72
Reg. datum:
17 mrt. 2015
Locatie:
rotterdam
[quote]beaux schreef op 07 augustus 2017 @ 22:50:
Kleine updates aan mijn Hornet toegevoerd:

Via het mpforum een hugger en demper gekocht.
De hugger is mat zwart gespoten net even mooier dan standaard wit.
Bos demper gemonteerd voor wat beter geluid en rood velg lint aangebracht.
Zie resultaat hieronder


[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding][/quote
En nu nog even de achterkant aanpakken de zaag in de taartschep andere knippers en kentekenplaat verplaatsen.
Heb ik ook gedaan staat stukken beter
Ps dan moet je ook nog je slot verplaatsen de mijne zit nu niet meer aan de zijkant maar aan de onderkant

Berichten:
66
Reg. datum:
13 nov. 2013
Locatie:
Nederland
Hallo mattor,

Zoals het mij in de oren klinkt kun je hem beter wegbrengen voor een onderhoudsbeurt. Zo duur is dat niet en dan kijkt iemand met de nodige kennis er naar.

Klepspeling controleren is nooit verkeerd als je geen idee hebt wat er aan gebeurd is.. vaak hoeft er inderdaad weinig bijgesteld te worden.

Berichten:
858
Reg. datum:
09 jan. 2013
Locatie:
Enschede
quote:
Mattor schreef op 08 augustus 2017 @ 19:01:
Mede Hornet rijders,

Een paar kleine onderhoudskraagjes, over mijn 2008 Hornet:

- Qua olie wordt er standaard 10W30 aangeraden, met advies als de temperaturen gemiddeld hoger zijn 10W40 te gebruiken. Ik zal zelden onder de 10 graden rijden, dan is 10W40 toch prima?

- Zijn de bougies makkelijk te bereiken? WPH doet er erg makkelijk over, tank optillen, bougies vervangen, klaar. Maar, volgens mij lopen daar toch ook brandstof- en koelslangen? Of zitten deze niet (al te erg) in de weg bij het vervangen van de bougies?

- Heb de motor nu een jaar, geen idee wat er precies is gedaan qua onderhoud, maar is het verstandig om rond de 32.000 km (zit ik nu op) de klepspeling te laten controleren? Lees overal dat het bij deze types wel meevalt - dat er zelden gesteld hoeft te worden. Maar als je het merkt is het volgens mij te laat... Motor loopt onderin stationair en bij gas geven vanuit 0-positie wat schokkerig/haakerig, constant gas geven en dan versnellen is nog soepel als altijd. :] Ga er een beetje vanuit dat nieuwe bougies en luchtfilter dit wel verminderen/oplossen, of heeft dit iets met de klepspeling of iets anders te maken?

Alvast bedankt!



10W40 is prima. Geen idee hoe veel kennis je hebt, maar let op dat je er geen auto olie in gooit. Synthetische olie gebruiken en een nieuw filter is ook verstandig.

De bougies kun je relatief goed bij komen, maar ja, er zitten inderdaad wel slangen en draden waar je omheen moet werken. Als je grote handen hebt of niet het juiste gereedschap hebt kost het wat meer tijd maar in principe kan iedereen dat doen met wat geduld.

Klepspeling controleren is elke 24.000km. Het klopt inderdaad dat stellen niet vaak nodig is bij dergelijke KM stand. Kleppen die verkeerd staan kun je niet altijd voelen, horen of merken aan het rijgedracht, dus controleren is de enige manier. Het enige juiste antwoord is: als je het wilt weten moet je het controleren. Mijn persoonlijke mening, lekker doorrijden tot de 48.000 en dan een grote beurt laten doen.
1997 Honda CBR600
2009 Honda CB600 Hornet SE
1991 Honda CB-1 (and 1,5 more in parts)
2012 Aprilia Tuono V4 APRC

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.