zed1200
MF'er
Goedenavond mannen,
Een hoop vragen en ik zal ze van bovenaf beantwoorden.
De oranje GPz heb ik ook nog steeds in mijn bezit, eigenlijk mijn vriendin want ik heb deze voor haar gebouwd het was een verjaardagscadeau.
De tank ligt aan de buddy-zijde niet hoger dit lijkt misschien wel zo maar hij ligt gewoon op de originele plek.
Het beugeltje aan de voorzijde van de tank dat is van de air temp. sensor, er zit een acewell 4353 analoge /digitale teller op en die meet ook de buiten temperatuur.
De achterbrug: toen ik in 1998 met dit project begon was een geschikte achterbrug vinden wat lastig internet stond in de kinderschoenen dus onderdelen zoeken was wat lastiger dan nu. ik heb zelf een YZF 750R gehad en deze alu brug kon ik altijd wel waarderen plus deze brug is symmetrisch wat inhoud dat ik aan beide zijden een paar mm kon weg frezen om deze pas te maken.
Daarna is het ook makkelijker om het achterwiel in het “midden” te plaatsen en de ketting mooi uit te lijnen.
Het klopt dat deze fiets lijkt op de motoren die uit de werkplaats komen bij Sanctuary Tokyo West deels is dat puur toeval zoals ik al eerder vermelde ben ik in 1998 met dit project begonnen en de voorvork en achterbrug zitten er al vanaf dat moment in. Het kleuren schema heb ik wel van hen gejat dit komt overeen met de RCM-094.
De vraag hoe het zit met de koppeling: Goed……… deze is hydraulisch en werkt perfect.
Een hoop vragen en ik zal ze van bovenaf beantwoorden.
De oranje GPz heb ik ook nog steeds in mijn bezit, eigenlijk mijn vriendin want ik heb deze voor haar gebouwd het was een verjaardagscadeau.
De tank ligt aan de buddy-zijde niet hoger dit lijkt misschien wel zo maar hij ligt gewoon op de originele plek.
Het beugeltje aan de voorzijde van de tank dat is van de air temp. sensor, er zit een acewell 4353 analoge /digitale teller op en die meet ook de buiten temperatuur.
De achterbrug: toen ik in 1998 met dit project begon was een geschikte achterbrug vinden wat lastig internet stond in de kinderschoenen dus onderdelen zoeken was wat lastiger dan nu. ik heb zelf een YZF 750R gehad en deze alu brug kon ik altijd wel waarderen plus deze brug is symmetrisch wat inhoud dat ik aan beide zijden een paar mm kon weg frezen om deze pas te maken.
Daarna is het ook makkelijker om het achterwiel in het “midden” te plaatsen en de ketting mooi uit te lijnen.
Het klopt dat deze fiets lijkt op de motoren die uit de werkplaats komen bij Sanctuary Tokyo West deels is dat puur toeval zoals ik al eerder vermelde ben ik in 1998 met dit project begonnen en de voorvork en achterbrug zitten er al vanaf dat moment in. Het kleuren schema heb ik wel van hen gejat dit komt overeen met de RCM-094.
De vraag hoe het zit met de koppeling: Goed……… deze is hydraulisch en werkt perfect.
Laatst bewerkt:
..bedankt daarvoor...
) velg.
