BMW S1000RR ABS AFKOPPELEN

[Patrick2712]

Ik heb een vraag:

Wil graag bij m'n BMW S1000RR 2015 de ABS pomp afkoppelen. Kan dit gewoon door de banjobouten blind te maken???
Heeft iemand hier ervaring mee??

 

[kapiteinkoek]

Ik heb wel eens mijn capslock toets blind gemaakt en dat werkt behoorlijk goed kan ik je vertellen. Maar goed dat wist je zelf ook al.

 

[MasterTommy]

Je moet even kijken of je losse remlichtschakelaars hebt. Zo niet, zal je dat om moeten bouwen.

 

[Patrick2712]

Is voor circuitmotor dus achterlicht heb ik niet nodig. Vroeg me alleen af of dit indirect geen problemen met traction control gaat opleveren.

 

[MasterTommy]

Is voor circuitmotor dus achterlicht heb ik niet nodig. Vroeg me alleen af of dit indirect geen problemen met traction control gaat opleveren.

Nope, zolang je de pomp niet loskoppelt verder.

 

[Patrick2712]

Oke, bedankt(-:

 

[chrisjemol]

kan je wel loshalen. haal je van alpha racing een stekkertje die erin gaat zodat de TC geen fout geeft
remleidingen eraf en gewoon leidingen van pomp naar klauwen halen en die hele ABS zooi is eraf

 

[MasterTommy]

kan je wel loshalen. haal je van alpha racing een stekkertje die erin gaat zodat de TC geen fout geeft
remleidingen eraf en gewoon leidingen van pomp naar klauwen halen en die hele ABS zooi is eraf

Je vergeet dat zo'n 'stekkertje' (wat de complete regeleenheid is maar dan zonder het mechaniek van een pomp) ook niet goedkoop is.

 

[Patrick2712]

Klopt, tot en met modeljaar 2014 was dit stekkeren mogelijk en kun je die stekker kopen bij Alpa Racing. Maar vanaf bouwjaar 2015 wordt er geen stekker meer gemaakt en gaan ze die voorlopig ook niet maken aldus Alpha racing.
Ga nu proberen de leidingen los te koppelen en af te doppen. Laat de pomp maar gewoon zitten!!!

 

[PART 66]

Dan eindig je dus met de nadelen van ABS (gewicht), zonder de voordelen (niet op je smoel gaan)?
Had je dan niet beter een CBR1000F kunnen kopen? Weegt ook een ton, heeft ook geen ABS. Wel min-of-meer tractiecontrole (DCBS)

 

[stefan1990]

Dan eindig je dus met de nadelen van ABS (gewicht), zonder de voordelen (niet op je smoel gaan)?
Had je dan niet beter een CBR1000F kunnen kopen? Weegt ook een ton, heeft ook geen ABS. Wel min-of-meer tractiecontrole (DCBS)

Een duo brake systeem lijkt niet eens op tractioncontrol.
Ook niet min of meer

 

[MasterTommy]

Een duo brake systeem lijkt niet eens op tractioncontrol.
Ook niet min of meer

Dit dus

Rare opmerking ook...

 

[koent]

Dan eindig je dus met de nadelen van ABS (gewicht), zonder de voordelen (niet op je smoel gaan)?
Had je dan niet beter een CBR1000F kunnen kopen? Weegt ook een ton, heeft ook geen ABS. Wel min-of-meer tractiecontrole (DCBS)

zonder de abs kun je een stuk harder remmen, met een warme slik blokkeer je je voorwiel nevernooit niet en til je zo je achterwiel op met 250 per uur als het moet, maar de abs laat dit niet toe daarom haalt iedereen die eraf voor circuitgebruik

 

[MasterTommy]

zonder de abs kun je een stuk harder remmen, met een warme slik blokkeer je je voorwiel nevernooit niet en til je zo je achterwiel op met 250 per uur als het moet, maar de abs laat dit niet toe daarom haalt iedereen die eraf voor circuitgebruik

Je kan hem ook op slick zetten of de instellingen aan laten passen (IDM mapping erin voor het ABS gedeelte bv).