Het grote GSX-F topic deel 11

[Bosy]

Vanochtend alweer goed asfalt.

Ja, zag er goed uit, maar er waren nog wel waarschuwingen voor gladheid
Ga denk ik vanaf morgen weer lekker

 

[Worldbeater]

Ja, zag er goed uit, maar er waren nog wel waarschuwingen voor gladheid
Ga denk ik vanaf morgen weer lekker

Uiteraard, maar de weg was in onze regio prima.

Net toch maar het Oxford klokje voor op de F gekocht..

Na vier dagen voor het eerst met een klok onderweg (Raptor) miste ik het vrijdag op de Soes.

 

[Anoniempje177]

Je betonmolen onder plastic zeil maar je motor mag in de sneeuw staan??

Hou dat hout nog effe vast, kun je gebruiken voor je opening in je muur.

Hehe ... is niet van mij die betonmolen
De eigenaar zegt dat ik hem afgedekt moet houden, dus ...

Dat hout ... tja, het meeste is als deels rot to3n het nog IN het huis zat, en met enkele maanden buiten in de regen te liggen is dat er niet beter op geworden ...
... mijs inziens is het, als het voor ietwat structureel werk moet dienen, toch beter nieuw te kopen

Ik sta komende drie dagen in stane by voor de sneeuwruimers op de luchthaven, het lijkt mij niet dat ik ga moeten opgaan*, dus kan ik mijn best doen ervoor te zorgen dat de motor binnenkan ... ik hoop dat het lukt, wantbuiten het slijpen van een gat en zelf een soort poort te maken, is dat kot ook nog eens gevuld met ... eu ... rommel

 

[Worldbeater]

Niet omdat het moet.. maar omdat het kan €4,35 p/st. (want verzendkosten gedeeld)

Description
CNC Oil Filler Cap/Plug. This Oil Filler Cap is CNC-machined from high-grade aluminum, anodized surface finishing.

Product Details：
-- Condition: 100% Brand New
-- Qty: 1x Oil Filler Cap
-- Material: 6061-T6
-- Color: As Picture Shown

-- CNC-machined from billet aluminum，lightweight and durable
-- Pre-drilled for safety wire
-- Anodized finish
-- Rubber O-ring is included

 

[Worldbeater]

Ik denk dat ik mijn tankslot er eens ga uithalen, zo ver als mogelijk uit elkaar halen, binnen op de tableau boven de kachel leggen zodat het volledig kan uitdrogen, en daarna zien te smeren met iets wat speciaal dient voor sloten.

Desnoods WD40 erin, dat werkt vochtafdrijvend.. contactsleutel schoonmaken voor en na de eerste keer.

 

[ritjard]

Als er een nieuwe voorband opzit pak ik de motor ook weer elke dag.

 

[bjorn89]

Gaat hard hier. Deel 11 zal op deze manier wel snel gevuld zijn haha
Het weer begint langzaam mee te werken. Ik heb mij in het weekend een nieuwe helm besteld. Gepast in de winkel, maar ze hadden niet de juiste kleur op voorraad. Een Nolan N104 Absolute Special. Met voorbereiding op N-Com B5L bijvoorbeeld. ESS ondersteudn

Verder had ik inderdaad bijna de motor gepakt gisteren om mijn voorband alvast een beetje in te rijden.
Wordt tijd dat het een stuk warmer wordt!!
Ik ben benieuwd hoe de BT045 zich gaat gedragen kwa levensduur.

 

[Dirk130]

Ik heb de laatste dagen wat werk verricht in en rond ons huisje, maar vooral buiten, werken die ervoor moeten zorgen dat de motor binnen kan:

voor:
[afbeelding]


tussendoor:
[afbeelding]



En daar waar de motor nu voor staat, moet ik die buis verplaatsen (of gewoon dakgoot en buis weg ), en dan een gat in die muur slijpen en een self-made poort maken:
[afbeelding]
De doorgang ook maar even met de hogedrukreiniger afgespoten, ale ja, even, het heeft wel wat geduurd ... maar het is toch leuk een propere doorgang te hebben. De tegels onder de rest van het puin doe ik later dan nog wel ...



En een groot deel van het eerdere breekpuin (vooral hout) ligt nu op de aanhanger, klaar om een van de volgende dagen weg te voeren:
[afbeelding]



Maar ... ondertussen begint het hier dus weer te sneeuwen ...
[afbeelding]
Gelukkig slechts een klein beetje, en begin volgende week gaat de temperetuur alweer richting 10 tot 12°C

Ik denk dat ik mijn tankslot er eens ga uithalen, zo ver als mogelijk uit elkaar halen, binnen op de tableau boven de kachel leggen zodat het volledig kan uitdrogen, en daarna zien te smeren met iets wat speciaal dient voor sloten.

Grafiet. Werkt prima, oud maar beproeft middel voor sloten.

 

[HenkM]

In horizontaal geplaatste sloten werkt grafiet idd prima (hier loopt immers nauwelijks water in).
In verticaal geplaatste sloten is grafiet minder. de grafiet (is immers een droog poeder) kan hier gaan klonteren met falend mechanisme tot gevolg.
Hetzelfde gebeurt als olie in een slot wordt gespoten waar al grafiet in zit: klonters.
Remedie is dan het slot zeer goed spoelen (met bv petroleum) gecombineerd met doorblazen met perslucht, lekker zooitje maar wel effectief.
Zelf prefereer ik smeermiddelen (geen grafiet) specifiek voor sloten (bij iedere slotenspecialist te krijgen), zeker op mijn motor aangezien de sloten vol in de regen zijn geplaatst.

 

[Worldbeater]

Ik was altijd heel voorzichtig met contactsloten.
Alleen speciaal smeermiddel voor sloten.

Totdat ik zag hoe monteurs bij garages (niet de minste) er mee omspringen.
Eentje spoot van alles in met WD40.

Dus nu jaren later doe ik het ook als het moet.
Maar demonteren, met petroleum spoelen, vuil eruit + drogen met perslucht en dan grafiet klinkt beter.

Ik heb wel eens geprobeerd om een slecht slot te redden.



Verder kom je niet zonder speciale tools?

 

[Anoniempje177]

Ikke momenteel geen tijd om me met sloten bezig te houden ...

... druk in de weer met boor, slijpschijf, hamer, beitel, zaag, en nog zowat van die dingen ...

... die hamer wordt niet altijd exact gebruikt waar die voor dient, die krijgt af en toe wel eens vliegles als er weer eens iets niet gaat volgens plan


En opgeroepen om morgen te gaan werken, dus weer een dag minder werk in huis



Edit: in minder dan 700km moet dat kot "operationeel" zijn, dan heeft mijn soes een (heel) grote beurt nodig, en dat doe ik liever binnen. Ook al geven ze plots lekker warm

 

[Worldbeater]

[...smijten met gereedschap...]

Edit: in minder dan 700km moet dat kot "operationeel" zijn, dan heeft mijn soes een (heel) grote beurt nodig, en dat doe ik liever binnen. Ook al geven ze plots lekker warm

No Stress!

Ik moet remblokjes doen, al een paar weken.
Maar met dat koude weer ga ik niet op de knietjes naast de motor zitten in het half donker.
En ik ben sowieso al niet van de fijne motoriek.

Maar nu wil ik het wel binnen een week gedaan hebben.
Ik hoop dat e.a. nog niet in de remschijf graaft.
Gewoon remmen gaat wel, maar gisteren toch een beetje apart geluid met een noodstopje.

 

[Anoniempje177]

...
No Stress!
...

Hehe ... om daarvan af te geraken heeft de vriend van mijn ma mij gezegd, als het effe niet gaat, stop je er een half uurtje mee, en doe je effe totaal wat anders, daarna komt de oplossing vanzelf.

Dus nu neem ik effe pauze en eet ik een beetje.
(wel eerst effe een sneldouche genomen, want zat volledig onder het stof)

De ruimte binnen in het kot is toch kleiner dan verwacht.
(krijg je later nog wel te zien)

De slijplijnen zijn nogal moeilijk te zien door de zon en het stof, maar die zijn 125cm van elkaar, met de "poort" ertussen zal dat nog ongeveer 120cm zijn, genoeg om vlot binnen te kunnen. Tussen het poortje aan de straatkant is het maar 105cm, en dat gaat ook goed eens je het gewoon bent. Hoef er de spiegels niet voor in te klappen.

Maar binnen ... als je de rechter slijplijn bekijkt, zit binnen de muur van het toilet* net ernaast. En van de linkse slijplijn heb ik nog een 60cm over aan de binnenkant. Eerst dacht ik, goed, is genoeg om daar een kast te zetten met alle spullen erin. Maar dat ga ik anders zien op te lossen, want dan heb ik geen ruimte meer om rond de motor te kunnen.

Als ik het kot helemaal leeg maak (wat uiteraard ook de bedoeling is) kan ik de motor wel ver genoeg doorsteken dat het motorblok voorbij de wc staat, dan kan ik geen 360° rond de motor, maar wel overal waar ik bij een onderhoud aan moet zijn. Voor zaken als de achterrem kan ik dan gewoon achter de motor zitten, en de poort open zetten. Of gewoon buiten doen indien het weer het toelaat.

* daar zit dus idd nog een toilet, dat echter in een later stadium ook zal verdwijnen, wat dan weer heel wat meer "werkruimte" creëert in dat kot, maar dat moet wachten tot de definitieve badkamer en toilet plaatsen in huis af zijn ... en wanneer dat gaat zijn ...

 

[Anoniempje177]

Ik dacht ... en nu effe dat stuk muur ertussen uit ...

... jaja, zal wel ... nog niet zo simpel ...

Hier zie je dus die muur van het toilet.

Ik dacht ook de hele stenen van de buitenmuur aan de kant te kunnen houden ... niks van, ze moeten er aan geloven, die muur is niet uit te breken zonder die stenen kapot te doen

 

[Worldbeater]

Blijkbaar solide gebouwd.
Maar DKP zal overwinnen!

Het dak is asbest?

 

[Rldr]

klein klusje DKP hehe, momenteel heel mijn huis renoveren van boven tot onder.. hoop over een week of 6 klaar te zijn dat ik met mooi weer , gewoon kan gaan motorrijden.

(ben overigens 1 oktober begonnen) hehe

 

[Anoniempje177]

Blijkbaar solide gebouwd.

Wellicht gebouwd met WOII nog in hun achterhoofd

Maar DKP zal overwinnen!

YES WE CAN!

Het dak is asbest?

Ja het is asbest
Enkel de twee daken boven het huis zelf zijn van gewone dakpannen, al de rest is van asbest platen ... MOETEN nog allemaal weg, maar dat is voor later.

Maar dat doorschijnend deel in het dak van het kot moet nog wel vervangen worden, want dat is een zeef. Eronder lagen glasplaten, maar doe waren gewoon tussen de isolatieplaten gehangen en kwamen los bij het wegnemen van de muur. Gelukkig op tijd gezien en er kunnen uitnemen alvorens ze zelf vielen.

Nu al dat puin opruimen, zodat ik de onderste rij ook nog mooi kan wegnemen ...

Er komt schot in de zaak ... maar ik vrees een beetje dat mijn 50mille onderhoud toch buiten gaat moeten gebeuren ... nog een poort maken, heel dat kot leeg maken, verlichting en stopcontacten plaatsen, en rekken/kasten plaatsen en alle gereedschap ordenen ... zie ik allemaal niet meer lukken tegen het weekend

 

[Anoniempje177]

En ...

... genoeg voor vandaag

 

[HenkM]

Mijn GSX staat sinds begin november bij vriend in de garage naast zijn VFR. Met 15°C in het verschiet hier in het Heuvelland kunnen we ons niet meer beheersen.
Heb vanavond mijn fiets van de accu voorzien (garage is niet vorst vrij).
Morgen gaan ze lekker van stal en gaan we rustig de nodige meters maken .

 

[Worldbeater]

Ik ben vandaag 31 km op de trapfiets.
Als ik met -5°C op de motor kan, dan moet 3°C wel op de fiets kunnen.
Voelde mij gisteravond ineens een luiwammes om gemotoriseerd @werk te komen.

 

[ritjard]

Vanavond weer mijn gsxf ophalen
En natuurlijk stukje rijden met dit weer

 

[bjorn89]

Ik ben vandaag 31 km op de trapfiets.
Als ik met -5°C op de motor kan, dan moet 3°C wel op de fiets kunnen.
Voelde mij gisteravond ineens een luiwammes om gemotoriseerd @werk te komen.

Goede voornemens??
haha eigenlijk wel een strak plan. Alleen vind ik 35km enkeltje met de fiets wat veel.
Dan maar de motorfiets een dezer dagen.

@DKP: ziet er goed uit het motorhok alles eruit rammen en die motor erin

 

[Anoniempje177]

Goede voornemens??
haha eigenlijk wel een strak plan. Alleen vind ik 35km enkeltje met de fiets wat veel.
Dan maar de motorfiets een dezer dagen.

@DKP: ziet er goed uit het motorhok alles eruit rammen en die motor erin

Als ik op elke plaats waar ik op het werk kan tewerkgesteld kan worden zou kunnen douchen rechtstreeks aan die post verbonden, zou ik ook wel 2 keer per week met de fiets willen gaan werken ... 51km enkel maar ben wel wielrenner geweest, in een ver verleden ... zo een 30 kilo geleden ongeveer

Ik moet wel met cement een schuin stuk aanleggen. De vloer ligt er redelijk wat hoger ook. Ik wist ook al dat ik niet rechtopzittend zou kunnen in- uitrijden, maar door dat de vloer redelijk wat hoger ligt zal ik toch telkens diep moeten bukken
Maar dat alles nog altijd beter dan de motor buiten te moeten laten.

Heb er nog aan zitten denken om het dak er af te gooien, nieuwe balken en golfplaten, is niet eens zo overdreven duur, en dan de muren een 30 tal cm te verhogen ... maar heb er voorlopig gewoon geen zin in ...

 

[dojrn]

Als ik op elke plaats waar ik op het werk kan tewerkgesteld kan worden zou kunnen douchen rechtstreeks aan die post verbonden, zou ik ook wel 2 keer per week met de fiets willen gaan werken ... 51km enkel maar ben wel wielrenner geweest, in een ver verleden ... zo een 30 kilo geleden ongeveer

Ik moet wel met cement een schuin stuk aanleggen. De vloer ligt er redelijk wat hoger ook. Ik wist ook al dat ik niet rechtopzittend zou kunnen in- uitrijden, maar door dat de vloer redelijk wat hoger ligt zal ik toch telkens diep moeten bukken
Maar dat alles nog altijd beter dan de motor buiten te moeten laten.

Heb er nog aan zitten denken om het dak er af te gooien, nieuwe balken en golfplaten, is niet eens zo overdreven duur, en dan de muren een 30 tal cm te verhogen ... maar heb er voorlopig gewoon geen zin in ...

Dat is hoe dan ook wel een goed plan, als je op dezelfde manier als ik thuiskom uit je PLD...
Niet altijd even wakker bij thuiskomst, onherroepelijk een keer of wat je kop stoten en je helm vernaggelen of de motor laten vallen.

Daarnaast dat asbest subiet weg! Doe me een lol en pak het met fluwelen handschoentjes aan die ellendige zooi..
Trouwens.. Jij hebt waarschijnlijk veel meer ervaring met asbest handelen dan ik, gezien je 'hobby' van huizen kopen/ opknappen/ doorverkopen

 

[Anoniempje177]

... als ik thuiskom uit je PLD...

...gezien je 'hobby' van huizen kopen/ opknappen/ doorverkopen

Wat is PLD?

En al die asbest platen, dat moeten we eens goed plannen, want je kan daarvoor best genoeg hand- en adembescherming voorzien,en afnemen en wegvoeren wil ik in 1 dag gedaan krijgen zoddat ik er meteen van af ben.

Haha ja, wat heb ik hier al allemaal zitten vertellen dat je het voor mij als hobby ziet?
Het is idd wel mijn derde huis dat ik aan het renoveren ben. Wel niet allemaal gelijk natuurlijk

En gek genoeg ... denken we er nu ook al aan dit weer te verkopen en een ander te zoeken.
Maar ... als dat er effectief van komt, zal dat toch de laatste keer in België zijn