Motor-Forum

Select Forum

KTM Super Duke 1290 GT : The Beast onder de GT's


Berichten:
80
Reg. datum:
22 mei. 2017
quote:
FlowDesign schreef op 25 september 2017 @ 11:50:Ik vind dat toch echt een toermotor, meer vergelijkbaar met een FJR (of een Goldwing? O-) ).
De 1600 en de FJR worden gekwalificeerd als "sport touring". De Goldwing is wat mij betreft een andere categorie. ;)
quote:

Met het woord adventure kun je natuurlijk alle kanten op, maar in mijn ogen is een Adventure klasse motor veel meer gericht om ook off-road te kunnen rijden en dat zijn bij BMW eerder de GS modellen en bij KTM heten ze gewoon Adventure :+ En ook van de Multistrada heb je dan weer zo'n soort van Adventure uitvoering, maar dat is het toch net niet (soort van Audi All-road uitvoering is ook geen Landrover).
KTM maakt dat onderscheid ook. De Adventure S is een weg motor. De R is dan wat meer gericht op offroad.
quote:
Nee, de S1000XR is wat mij betreft duidelijk voor de straat gemaakt, net als de SDGT en de Multistrada. Die 3 vormen voor mij een aparte klasse van comfortabele superbikes met touringcapaciteiten :) Een Triumph Tiger Sport zou ook nog erbij kunnen horen.

Ik zie bij die 2 toch wat meer overeenkomsten met de Adventure S dan met de SDGT.
KTM denk ik ook, want die noemt het niet voor niets een GT, en niet een Adventure.
wvv wijzigde dit bericht op maandag 25 september 2017 12:05 (20%)
K75RT >> R1100RT >> K1200GT >> K1600GT

Duke GT

Berichten:
15.550
Reg. datum:
17 sep. 2003
Locatie:
THUIS
quote:
puttiron schreef op 25 september 2017 @ 11:59:
Ben nu met de SDGT op Assen. Net tweede sessie gedaan. Ik rijd de meesten voorbij. Uitaccelereren laat ik ook de meesten gewoon staan. Superding die GT. Gewoon standaard banden. Vanmiddag gaan tijden geregistreerd worden. Ben benieuwd.
[afbeelding]

Moet onder se 1.58 kunnen.
Reed ik 4 jaar terug met een r6
WISH IT - DREAM IT - DO IT!!! - IF SOMETHING SUCKS IT BETTER BE YOU'RE GIRL!!

Berichten:
80
Reg. datum:
22 mei. 2017
quote:
Brander schreef op 25 september 2017 @ 12:24:
Moet onder se 1.58 kunnen.
Reed ik 4 jaar terug met een r6

Het ronde record van de superbikes dit jaar is: 1m 33.505s.
Lijkt mij een mooie richttijd... ;)
K75RT >> R1100RT >> K1200GT >> K1600GT

I have the cape...

Berichten:
15.671
Reg. datum:
11 sep. 2008
quote:
wvv schreef op 25 september 2017 @ 12:01:

[...]
De 1600 en de FJR worden gekwalificeerd als "sport touring". De Goldwing is wat mij betreft een andere categorie. ;)
[...]
KTM maakt dat onderscheid ook. De Adventure S is een weg motor. De R is dan wat meer gericht op offroad.

[...]

Ik zie bij die 2 toch wat meer overeenkomsten met de Adventure S dan met de SDGT.
KTM denk ik ook, want die noemt het niet voor niets een GT, en niet een Adventure.

Volgens mij kunnen we nog lang over de details blijven discussiŽren, maar ik blijf erbij dat ik een Multistrada en een S1000XR veel dichter in de buurt van een SDGT vind zitten dan een K1600 of een FJR :)

Alledrie hebben namelijk een superbike als basis en zijn van daaruit omgebouwd naar touring, zonder het sportieve karakter te verliezen. Dat kun je van al die andere modellen niet zeggen, vandaar dat ik ze in een eigen niche plaats :)
...I make the Whoosh noises!

I have the cape...

Berichten:
15.671
Reg. datum:
11 sep. 2008
quote:
puttiron schreef op 25 september 2017 @ 11:59:
Ben nu met de SDGT op Assen. Net tweede sessie gedaan. Ik rijd de meesten voorbij. Uitaccelereren laat ik ook de meesten gewoon staan. Superding die GT. Gewoon standaard banden. Vanmiddag gaan tijden geregistreerd worden. Ben benieuwd.
[afbeelding]

Hoppakee, gas erop! :}
Veel plezier! :]
...I make the Whoosh noises!

Berichten:
80
Reg. datum:
22 mei. 2017
quote:
FlowDesign schreef op 25 september 2017 @ 13:06:
Volgens mij kunnen we nog lang over de details blijven discussiŽren, maar ik blijf erbij dat ik een Multistrada en een S1000XR veel dichter in de buurt van een SDGT vind zitten dan een K1600 of een FJR :)
Dat ben ik met je eens.
quote:

Alledrie hebben namelijk een superbike als basis en zijn van daaruit omgebouwd naar touring, zonder het sportieve karakter te verliezen. Dat kun je van al die andere modellen niet zeggen, vandaar dat ik ze in een eigen niche plaats :)

Ik vind wel dat de Super Adventure S net iets beter in die niche past dan de SDGT. Maar de K1600GT inderdaad zeker niet. ;)
K75RT >> R1100RT >> K1200GT >> K1600GT

Oranje dus

Berichten:
3.217
Reg. datum:
07 jan. 2009
Locatie:
"wider Amsterdam area"
quote:
FlowDesign schreef op 25 september 2017 @ 11:50:

[...]

Ik vind dat toch echt een toermotor, meer vergelijkbaar met een FJR (of een Goldwing? O-) ).
Met het woord adventure kun je natuurlijk alle kanten op, maar in mijn ogen is een Adventure klasse motor veel meer gericht om ook off-road te kunnen rijden en dat zijn bij BMW eerder de GS modellen en bij KTM heten ze gewoon Adventure :+ En ook van de Multistrada heb je dan weer zo'n soort van Adventure uitvoering, maar dat is het toch net niet (soort van Audi All-road uitvoering is ook geen Landrover).
Nee, de S1000XR is wat mij betreft duidelijk voor de straat gemaakt, net als de SDGT en de Multistrada. Die 3 vormen voor mij een aparte klasse van comfortabele superbikes met touringcapaciteiten :) Een Triumph Tiger Sport zou ook nog erbij kunnen horen.

Eens. Een K1600GT heeft met een SDGT iig niets te maken (en met een FJR trouwens ook niet). Knap gemaakt, dat zeker, en je kunt er voor het type motor redelijk sportief mee rijden (mits ESA meebesteld), maar het ding richt zich op een volstrekt ander koperspubliek. Verkijk je ook niet op die 175 Nm, want als je dat in perspectief van overbrengingsverhoudingen en massa bekijkt dan blijkt de oude K1300GT toch echt de snellere sprinter (en je kon er een stuk harder mee rijden en sturen alvorens instabiliteit de kop opstak).

Tevens geloof ik niet dat een K1600GT - en ik heb er eentje gehad - qua acceleratie ook maar in de buurt komt van een SDGT. Op het interval 0-180 km/u is in realiteit namelijk zelfs een FJR sneller dan die K1600, hetgeen komt doordat je met de FJR 1 keer minder hoeft te schakelen om dat interval te overbruggen (en die FJR houdt echt geen SDGT bij).

Een S1000XR en Multistrada, eventueel de MT-10 met GT-pack, komen idd een beetje met de SDGT overeen, maar eigenlijk gaat ook die vergelijking niet op. Met de SDGT volgde KTM een eigen filosofie, en dat resulteerde in een klasse apart: niet noodzakelijkerwijs beter of slechter, maar gewoon anders. Wat je daarvan vind zal voor een ieder anders zijn. Persoonlijk denk ik wel dat de potentiŽle kopersgroep voor de SDGT om die reden betrekkelijk klein is.
Triumph 675 Street Triple RX | KTM Superduke GT LC8 | Yamaha FJR 1300A | Honda CRF 450

I have the cape...

Berichten:
15.671
Reg. datum:
11 sep. 2008
quote:
DucBMW schreef op 25 september 2017 @ 21:38:

[...]

Eens. Een K1600GT heeft met een SDGT iig niets te maken (en met een FJR trouwens ook niet). Knap gemaakt, dat zeker, en je kunt er voor het type motor redelijk sportief mee rijden (mits ESA meebesteld), maar het ding richt zich op een volstrekt ander koperspubliek. Verkijk je ook niet op die 175 Nm, want als je dat in perspectief van overbrengingsverhoudingen en massa bekijkt dan blijkt de oude K1300GT toch echt de snellere sprinter (en je kon er een stuk harder mee rijden en sturen alvorens instabiliteit de kop opstak).

Tevens geloof ik niet dat een K1600GT - en ik heb er eentje gehad - qua acceleratie ook maar in de buurt komt van een SDGT. Op het interval 0-180 km/u is in realiteit namelijk zelfs een FJR sneller dan die K1600, hetgeen komt doordat je met de FJR 1 keer minder hoeft te schakelen om dat interval te overbruggen (en die FJR houdt echt geen SDGT bij).

Een S1000XR en Multistrada, eventueel de MT-10 met GT-pack, komen idd een beetje met de SDGT overeen, maar eigenlijk gaat ook die vergelijking niet op. Met de SDGT volgde KTM een eigen filosofie, en dat resulteerde in een klasse apart: niet noodzakelijkerwijs beter of slechter, maar gewoon anders. Wat je daarvan vind zal voor een ieder anders zijn. Persoonlijk denk ik wel dat de potentiŽle kopersgroep voor de SDGT om die reden betrekkelijk klein is.

Helder verhaal, maar wat is volgens jou dan het verschil in de filosofie tussen enerzijds de SDGT en anderzijds de Multistrada en de S1000XR? :)

Wat ik wel hoor van de KTM-dealer, is dat velen die op een SDGT komen proefrijden het vergelijken met die 2 motoren en vaak ook daar al op proef hebben gereden. En bijna allemaal kiezen ze daarna voor de SDGT ;)
...I make the Whoosh noises!

Weet ik het.......

Berichten:
114
Reg. datum:
04 apr. 2011
Als mensen willen weten hoe een SDGT het op het circuit doet, dan kan je dat hier uitvoerig lezen.

I have the cape...

Berichten:
15.671
Reg. datum:
11 sep. 2008
quote:
puttiron schreef op 26 september 2017 @ 15:52:
Als mensen willen weten hoe een SDGT het op het circuit doet, dan kan je dat hier uitvoerig lezen.

Leuk verhaal :)
...I make the Whoosh noises!

Berichten:
80
Reg. datum:
22 mei. 2017
quote:
puttiron schreef op 26 september 2017 @ 15:52:
Als mensen willen weten hoe een SDGT het op het circuit doet, dan kan je dat hier uitvoerig lezen.

Je hebt de koffers thuisgelaten? ;)

Maar mooi verhaal!
K75RT >> R1100RT >> K1200GT >> K1600GT

Weet ik het.......

Berichten:
114
Reg. datum:
04 apr. 2011
quote:
wvv schreef op 26 september 2017 @ 16:12:

[...]

Je hebt de koffers thuisgelaten? ;)



Als je met de auto gaat en de brommer op een trailer erachter? Dat moet je me uitleggen!
_O-

Berichten:
80
Reg. datum:
22 mei. 2017
quote:
puttiron schreef op 26 september 2017 @ 16:15:

[...]


Als je met de auto gaat en de brommer op een trailer erachter? Dat moet je me uitleggen!
_O-


Het leek mij wel een mooi idee als je de zesde tijd had gezet, met een motor met kofferset, terwijl je links en rechts de (echte) sportmotoren in haalt. ;)

(Maar waarschijnlijk mag je daar mee niet eens het circuit op?)
K75RT >> R1100RT >> K1200GT >> K1600GT

Duke GT

Berichten:
15.550
Reg. datum:
17 sep. 2003
Locatie:
THUIS
quote:
puttiron schreef op 26 september 2017 @ 15:52:
Als mensen willen weten hoe een SDGT het op het circuit doet, dan kan je dat hier uitvoerig lezen.

Leuk man , krijg er gelijk zin in.
Maar na mijn zware crash vorig jaar wil mijn wederhelft dat ik dit niet meer doe.
Volgend jaar misschien toch weer eens een dagje cpz doen dan :+
WISH IT - DREAM IT - DO IT!!! - IF SOMETHING SUCKS IT BETTER BE YOU'RE GIRL!!

I have the cape...

Berichten:
15.671
Reg. datum:
11 sep. 2008
quote:
Brander schreef op 26 september 2017 @ 17:30:

[...]

Leuk man , krijg er gelijk zin in.
Maar na mijn zware crash vorig jaar wil mijn wederhelft dat ik dit niet meer doe.
Volgend jaar misschien toch weer eens een dagje cpz doen dan :+

CPZ?
...I make the Whoosh noises!

Oranje dus

Berichten:
3.217
Reg. datum:
07 jan. 2009
Locatie:
"wider Amsterdam area"
quote:

Circuit Park Zandvoort...? ;)
Triumph 675 Street Triple RX | KTM Superduke GT LC8 | Yamaha FJR 1300A | Honda CRF 450

Weet ik het.......

Berichten:
114
Reg. datum:
04 apr. 2011
quote:
Brander schreef op 26 september 2017 @ 17:30:
Maar na mijn zware crash vorig jaar....


Wat ging er mis? Toch iets teveel risico genomen? Want je schrijft hierboven een tijd van 1:58 op Assen met een R6. Dat is niet zomaar een beetje snel. Dat is goed voor een podiumplaats.

I have the cape...

Berichten:
15.671
Reg. datum:
11 sep. 2008
quote:
DucBMW schreef op 26 september 2017 @ 19:17:

[...]

Circuit Park Zandvoort...? ;)

Ohja :')
...I make the Whoosh noises!

Duke GT

Berichten:
15.550
Reg. datum:
17 sep. 2003
Locatie:
THUIS
quote:
puttiron schreef op 26 september 2017 @ 20:00:

[...]


Wat ging er mis? Toch iets teveel risico genomen? Want je schrijft hierboven een tijd van 1:58 op Assen met een R6. Dat is niet zomaar een beetje snel. Dat is goed voor een podiumplaats.

Had er tot een paar jaar terug een racer bij en toendertijd reed ik altijd op straat ook met sportfietaen.
2015 superduke gekocht en daarmee een zwaar ongeluk gehad (auto die voor me stilstond) en ik er met 100km/uur ben achteropgeklapt na het kijken op mijn navigatie.
Zou toen net een week passen gaan rijden en dat werd het ziekenhuis.
WISH IT - DREAM IT - DO IT!!! - IF SOMETHING SUCKS IT BETTER BE YOU'RE GIRL!!

I have the cape...

Berichten:
15.671
Reg. datum:
11 sep. 2008
quote:
Brander schreef op 27 september 2017 @ 04:46:

[...]

Had er tot een paar jaar terug een racer bij en toendertijd reed ik altijd op straat ook met sportfietaen.
2015 superduke gekocht en daarmee een zwaar ongeluk gehad (auto die voor me stilstond) en ik er met 100km/uur ben achteropgeklapt na het kijken op mijn navigatie.
Zou toen net een week passen gaan rijden en dat werd het ziekenhuis.

Auw -O-
Ben je daar weer volledig van hersteld?
...I make the Whoosh noises!

Duke GT

Berichten:
15.550
Reg. datum:
17 sep. 2003
Locatie:
THUIS
quote:
FlowDesign schreef op 27 september 2017 @ 10:06:

[...]

Auw -O-
Ben je daar weer volledig van hersteld?

Nee wel bijna .
WISH IT - DREAM IT - DO IT!!! - IF SOMETHING SUCKS IT BETTER BE YOU'RE GIRL!!

I have the cape...

Berichten:
15.671
Reg. datum:
11 sep. 2008
Zo, de Triumph is gisteren ingeleverd bij de KTM-dealer. Nu begint het grote wachten. Hopelijk wordt het volgend jaar weer snel mooi weer *D
...I make the Whoosh noises!

Duke GT

Berichten:
15.550
Reg. datum:
17 sep. 2003
Locatie:
THUIS
quote:
FlowDesign schreef op 29 september 2017 @ 08:43:
Zo, de Triumph is gisteren ingeleverd bij de KTM-dealer. Nu begint het grote wachten. Hopelijk wordt het volgend jaar weer snel mooi weer *D

Ongetwijfeld maar waarom wachten ?
Komen nog mooie dagen zat.
WISH IT - DREAM IT - DO IT!!! - IF SOMETHING SUCKS IT BETTER BE YOU'RE GIRL!!

I have the cape...

Berichten:
15.671
Reg. datum:
11 sep. 2008
quote:
Brander schreef op 29 september 2017 @ 14:17:

[...]

Ongetwijfeld maar waarom wachten ?
Komen nog mooie dagen zat.

Voordat ie klaar zou zijn blijven er weinig dagen over. Ga niet heel de winter verzekering betalen voor 1 dag mooi weer. Bovendien staat er nog een CB500 van m'n vriendin in de garage ťn dan heb ik 'm straks op 2018 kenteken :)
...I make the Whoosh noises!

Weet ik het.......

Berichten:
114
Reg. datum:
04 apr. 2011
Een aktiefoto op Assen:
https://www.ronputting.nl/afbeeldingen/2017/09/17AX5-2188-Large.jpg

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.