Motor-Forum

Select Forum

De nieuwe Suzuki Burgman 400


Burgman400 2017

Berichten:
6.858
Reg. datum:
08 jun. 2008
olie ,oliefilter milieu belasting en klein matriaal was 32 euro en de arbeidskosten 40 min waren voor de dealer.
dan kan iedereen uitrekenen wat een 1000km beurt maar mag kosten hoogstens 100 euro.
MTeun-03 wijzigde dit bericht op dinsdag 17 oktober 2017 21:46 (0%)
What have a scooter & a fat girl got in common??? Their great fun to ride, but you don't want your friends to find out!!!

Suzuki Inazuma 2015

Berichten:
678
Reg. datum:
19 aug. 2007
De eerste serieuze beurt is bij de 24.000km. En misschien valt die ook wel mee. :Y
eip wijzigde dit bericht op dinsdag 17 oktober 2017 21:33 (30%)

Burgman 400 2017 Black

Berichten:
13
Reg. datum:
25 sep. 2017
Inmiddels 2500km mee gereden voornamelijk snelweg en kan het volgende melden over de buddy.
De buddy is echt niet zoals ik gewend ben van de burgman 400 uit het verleden (heb de laatste versie voor deze gereden 2015). Het nieuwe rugsteuntje is echt een verschrikking. Ik snap dat ze het uiterlijk wilde verbeteren maar de verhoudingen en het comfort is nu echt zoek. Wat echt jammer is gezien de burgman altijd zo een heerlijke zit/comfort had.
De beide punten van het rugsteuntje (als je het al zo kan noemen), porren in je achterwerk en het schuim in de buddy is echt te zacht. na 20 min rijden is het echt uitzitten tot ik thuis of op mijn werk ben. (enkele reis 50min snelweg)

Is er iemand die goede ervaring heeft met het laten aanpassen van een buddy om het comfort en de issues te verhelpen? Ik zou namelijk graag het ruggen steuntje laten verwijderen en de buddy wat steviger / vlakker willen laten maken.
Of zijn er goede ervaringen met een extra kussen, wat natuurlijk niet super mooi is maar misschien wel helpt?

Berichten:
2.248
Reg. datum:
13 aug. 2015
Hoe doet de burgman 400 het qua wegligging eigenlijk in vergelijking met een tweecylinder met blok in frame?

De burgman heeft een outboard constructie met blok als achterbrug en de tweecylinders een traditionelere motorconstructie met blok in het frame.

Volgens de verhalen zou een traditionele scooter constructie zoals bij de burgman instabieler zijn, maar ik hoor hier juist goede verhalen.

Praktijkervaring telt altijd meer. Dus hoe ervaren jullie de burman ten opzichte van bijvoorbeeld een t max etc?

Burgman 400 2017 Black

Berichten:
13
Reg. datum:
25 sep. 2017
Ik kan alleen vergelijken met de laatste motor Suzuki V-Strom 650 uit 2016 en de burgman 400 1x uit 2015 en nu de 2017.

Ik rij jaarlijks meer dan 22000km en hoofdzakelijk snelweg (files) en aansluitend kleine stukken binnendoor (rotondes en hoofdwegen) Dus is daar ook mijn ervaring op gebouwd.

De V-Stom 650 is zoals je al aangeeft een 2 cylinder met een traditionele ophanging, en de Burgman inderdaad een 1 cylinder die het blok in het achterwiel / brug heeft zitten.
De burgman is anders gebouwd dan een traditionele scooter met een buizenframe, ik bedoel de lichte scooters tot 125 / 250 cc hebben vaak een enkele buis naar het balhoofd, de Burgman heeft een buizen frame naar het balhoofd. (technisch zal er meer te vertellen zijn).
Ik weet niet hoe het bij de Yamaha is maar ik verwacht dat zij ook een andere constructie hebben dat een standaard scooter.

De burgman is echt een super stabiele en strakke motor en je merkt niets van een wankel frame of iets in die aard.
Wel merk je dat de motor in de achterwiel constructie is verwerkt als je over een sterke hobbel gaat, merk je wel dat het niet afgeveerde gewicht hoger is al moet ik zeggen dat ik dat niet hinderlijk vind.
Maar met het gewone rijden ook in de bochten merk je daar niets van. Natuurlijk de zithouding heeft ook een hele grote invloed op je beleving.
Zo rijdt de V-Strom als een grote brommer en stuurt echt heel makkelijk in de bochten, precies zo als je van een "gewone" motor verwacht. En de V-Strom geeft je ook meer vertrouwen bij hoge snelheden en redelijk veel wind.
De oude burgman met het wat lompere uiterlijk heeft bijvoorbeeld veel last van wind op hoge snelheid (mijn ervaring) terwijl de nieuwe daar heel veel minder last van heeft. Maar eerlijk gezegd wel meer dan de V-Strom (mijn ervaring).

Mijn ervaring in het rijgedrag van de nieuwe burgman is dat hij super soepel rijdt en je er eigenlijk niet meer bij nadenkt als je er aan gewend bent dat je een scooter rijdt. lekker snel door de bocht is ook geen probleem en even lekker snel een rotonde geeft veel vertrouwen.
Hij stuurt strak en je voelt je echt veilig op deze motor, ook in de bochten en op hogere snelheid. Snelheid is misschien een groot begrip want veel harder dan 140 op de teller kom ik niet. (zal max denk ik 150 zijn als je hem de tijd geeft)
Alleen bij nat weer en veel wind merk ik dat ik rustig blijf en de bochten toch wat langzamer pak. Puur omdat mijn ervaring met een burgman 400 is, dat het voorwiel je niet aangeeft of je over het randje gaat. (maar kan ook mijn lef zijn)
Tractiecontrol heeft de 400 niet en dat merk je wel bij het optrekken bij het stoplicht, laatst ook gehad en dan ga je lekker slippend de straat uit, is wel snel te verhelpen door gas dicht te draaien. Hierin merk je wel gelijk hoeveel kracht hij toch weet op te wekken op het achterwiel.

De stijfheid va het frame wil ik ook nog even iets over aangeven, als je hem probeert heen en weer te schudden aan het stuur, merk je dat het stalenbuizen frame echt stijf is, dat zal ook in mijn ogen meewerken in de stabiele ervaring als je ermee rijdt.
Ik kan helaas niet vergelijken met een Yamaha, daarvoor zou ik zeggen probeer ze beide eens uit.

Mocht je meer willen weten of als ik ergens niet duidelijk ben, laat maar weten.

Berichten:
2.248
Reg. datum:
13 aug. 2015
Duidelijk verhaal.

Mijn vraag is puur uit interesse. Om medische redenen zal ik de komende 7 maanden zeker geen motor rijden. En ik weet niet of ik nog zin heb om door de kou naar mijn werk te rijden als ik hersteld ben.

Burgman 400 2017 Black

Berichten:
13
Reg. datum:
25 sep. 2017
Graag gedaan en beterschap gewenst de komende maanden, mocht je toch nog wat willen weten horen we het wel.

Burgman400 2017

Berichten:
6.858
Reg. datum:
08 jun. 2008
Ik denk dat Suzuki nog wel met een gel zadel komt ik zou nog effe afwachten,tracioncontrol mis ik echt wel ik vind het een gemiste kans. Voor de rest nog steeds superblij met me scoot
What have a scooter & a fat girl got in common??? Their great fun to ride, but you don't want your friends to find out!!!

Burgman400 2017

Berichten:
6.858
Reg. datum:
08 jun. 2008
Moj sterkte
What have a scooter & a fat girl got in common??? Their great fun to ride, but you don't want your friends to find out!!!

Berichten:
2.248
Reg. datum:
13 aug. 2015
quote:
Dank je. Mijn Kycmo Downtown gaat in de verkoop. Ik gebruikte hem voor mijn werk. Mijn werk gaat verhuizen van Amsterdam naar Den Haag en ga niet elke dag die afstand op de DT rijden. En ik zie mij uberhaubt niet meer door weer en wind op de scooter rijden.

Mar eerst maar eens herstellen want het blijft een hoog risico, complicaties liggen op de loer en die kunnen mij fataal zijn.

Burgman400 2017

Berichten:
6.858
Reg. datum:
08 jun. 2008
https://www.testmotor.nl/...-burgman-400-motorscooter
test verslag precies hoe ik hem ook beleef
What have a scooter & a fat girl got in common??? Their great fun to ride, but you don't want your friends to find out!!!

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.