Scooterband onder een motor

[TripleSteve]

Hallo,

Gister samen met een vriend lekker lang zitten discussiëren over banden, vanalles en nog wat!
Uiteraard naar aanleiding van iets waar we tegenaan liepen.

Voor mn project motor ben ik opzoek naar een betaalbare band in 16" en het liefst 150 of 140 breed. De hoogte maakt niet zoveel uit.

Toen ik op wat bandensites ging speuren kwam ik tot de ontdekking dat er in deze maat vooral "scooterbanden" te koop zijn, en dat motorbanden in deze maat schaars zijn.

Nu lijkt het mij dat een qua maatvoering er geen verschillen zijn en dat het dus vooral ligt aan stijfheid van het carcas, compound van het rubber en andere belangrijke zaken.

Nou vraag ik mij af, waarom niet gewoon zon band monteren ?

Ik weet dat je zit met het gewicht, het aantal pk's (of Nm) en een maximale topsnelheid die er behaald kan worden.

De banden zijn vaak goedgekeurd tot 180 kmh.

Neem bijv. deze band: Klikkerdeklik!


Even ter vergelijking: een Suzuki Burgman 650 weegt 240 kilo, gaat 175 kmh en heeft 55pk
Mijn Honda CX500 Project weegt 180 kilo gaat lang geen 175 kmh en heeft ook 55 pk (fabrieksopgave 1978).


Ik ben benieuwd naar jullie vindingen en meningen!

 

[mark-k]

Zo'n burgman is op kenteken ook gewoon een motorfiets, dus volgens mij moet het geen probleem zijn zolang het gewicht en vermogen maar een beetje bij elkaar ligt, en je niet over de snelheidsklasse gaat (waar hier dus allemaal aan voldaan wordt).

 

[Anoniempje313]

Kijk naar loadindex en speedindex.

 

[too]

als de loadindex en de snelheid toereikend zijn en de maat passend geen probleem.

 

[TripleSteve]

De loadindex van deze band zegt 65 wat overeenkomt met 280 KG
De speedindex zegt max. 180 kmh

 

[Zot]

maar, een cx 500 custom heeft een 16 x 2.50 velg oid, dus je gaat te breed voor de standaard velg.

 

[TripleSteve]

maar, een cx 500 custom heeft een 16 x 2.50 velg oid, dus je gaat te breed voor de standaard velg.

Om de velg die ik heb gekocht zat een, 150/70-16, en dit bedrijf vertelde mij vaker deze maat onder een custom te zetten.

Waarom ga ik dan te breed ? Volgens de "regels" of kan het niet ?

 

[downsider]

Burgman 650 heeft achter een 14" velg,voor 15".
Maar wel 160 breed

 

[TripleSteve]

Burgman 650 heeft achter een 14" velg,voor 15".

Ja dat snap ik, maar het ging even om de band en zijn specificaties.

 

[Zot]

Om de velg die ik heb gekocht zat een, 150/70-16, en dit bedrijf vertelde mij vaker deze maat onder een custom te zetten.

Waarom ga ik dan te breed ? Volgens de "regels" of kan het niet ?

ik ken veel bedrijven die maar aan kloten.

wat voor velg is het exact?

 

[TripleSteve]

Een 16" honda cx500 custom achterwiel.

Kan je me vertellen wat er max. onder kan qua breedte, ik ga met deze vooral voor de looks, maar het moet niet onveilig worden uiteraard.

 

[Zot]

Tire/Wheel Fitment

 

[TripleSteve]

Tire/Wheel Fitment

Bedankt, dus een 130/90-16, maar een 130/70-16 kan dan niet ? ik snap nog niet veel van alle verschillende maten.

Maar ik ben hier om te leren

 

[Anoniempje313]

Om de velg die ik heb gekocht zat een, 150/70-16, en dit bedrijf vertelde mij vaker deze maat onder een custom te zetten.

Waarom ga ik dan te breed ? Volgens de "regels" of kan het niet ?

Let even op wat Zot aangeeft.
Niet elke maat (breedte) kan zomaar op een velg. Ongeacht wat iemand anders heeft gedaan

Bedenk dat een band bijv bol gaat trekken als die te breed is voor de velg.

 

[Anoniempje313]

Bedankt, dus een 130/90-16, maar een 130/70-16 kan dan niet ? ik snap nog niet veel van alle verschillende maten.

Maar ik ben hier om te leren

130 is de breedte in mm.
De 90 of 70 is de hoogte, in % vd breedte.

Je velg heeft een vaste breedte, en is de beperking als je brede banden wilt.

Soms is hoogte een probleem, ivm ruimte tussen band en spatbord.

Doorgaans: 1 maatje breder of smaller kan zonder direct problemen.

 

[RR.]

Bedankt, dus een 130/90-16, maar een 130/70-16 kan dan niet ? ik snap nog niet veel van alle verschillende maten.

Maar ik ben hier om te leren

Een band met een lagere sidewall heeft een bredere velg nodig.

 

[Zot]

Een band met een lagere sidewall heeft een bredere velg nodig.

jep

 

[TripleSteve]

Oke, het is me redelijk duidelijk ondertussen.

Maar als je zeg maar een band hebt die te breed is voor de velg, bijv. door een te lage sidewall en breedte van de band, wat gebeurt er dan in de praktijk ?

Past het gewoon niet, of is het alleen dat het loopvlak vlakker wordt en dat je dus makkelijker het eind van de band vind in de bochten, of nog erger loopt de band eraf ?

Ik ben nieuwsgierig, het is niet dat ik tegen alle regels in wil gaan, ook al lijkt het daar wel een beetje op. Ik wil het gewoon weten ;-)

 

[Zot]

Oke, het is me redelijk duidelijk ondertussen.

Maar als je zeg maar een band hebt die te breed is voor de velg, bijv. door een te lage sidewall en breedte van de band, wat gebeurt er dan in de praktijk ?

Past het gewoon niet, of is het alleen dat het loopvlak vlakker wordt en dat je dus makkelijker het eind van de band vind in de bochten, of nog erger loopt de band eraf ?

Ik ben nieuwsgierig, het is niet dat ik tegen alle regels in wil gaan, ook al lijkt het daar wel een beetje op. Ik wil het gewoon weten ;-)

pak een stukje papier uit de printer en buig het tot de randen op 15 cm zitten en buig daarna naar 5 cm. Dat gebeurd er.

 

[RR.]

Oke, het is me redelijk duidelijk ondertussen.

Maar als je zeg maar een band hebt die te breed is voor de velg, bijv. door een te lage sidewall en breedte van de band, wat gebeurt er dan in de praktijk ?

Past het gewoon niet, of is het alleen dat het loopvlak vlakker wordt en dat je dus makkelijker het eind van de band vind in de bochten, of nog erger loopt de band eraf ?

Ik ben nieuwsgierig, het is niet dat ik tegen alle regels in wil gaan, ook al lijkt het daar wel een beetje op. Ik wil het gewoon weten ;-)

Als je een band bij de hand hebt, knijp dan het deel dat in de velg komt bij elkaar, of trek het uit elkaar: dat gebeurt er bij montage in een smalle en een brede velg.

O, te laat zie ik

 

[jaap43]

Maar als je zeg maar een band hebt die te breed is voor de velg, bijv. door een te lage sidewall en breedte van de band, wat gebeurt er dan in de praktijk ?

Die gaat boller staan en wordt dus hoger.

Past het gewoon niet, of is het alleen dat het loopvlak vlakker wordt en dat je dus makkelijker het eind van de band vind in de bochten, of nog erger loopt de band eraf ?

Pak een vel papier bij de korte einden vast en dan met de lange kant op tafel. Beweeg je handen van en naar elkaar toe. Wat zie je dan met het papier gebeuren. Dat gebeurt ook met een band op verschillende soorten velgen, of verschillende soorten banden op een velg.

 

[Super Blackbird]

En daarnaast kan het ook verrekte lastig worden om de band opgeblazen te krijgen omdat hij niet meer net op de velg aansluit.

 

[magnamaniac]

Die gaat boller staan en wordt dus hoger.

Mijn logica zegt dat dat niet kan (wil niet zeggen dat ik dan gelijk heb )
Als de band hoger zou worden, wordt ook de buitenomtrek van de band groter. Lijkt met sterk dat de (staal?)gordels in de band op te rekken zijn Lijkt mij eerder dat de wangen overdreven bol naar buiten geduwd worden.

 

[Dirtbag]

In het loopvlak van een band zitten geen staalgordels. De enige staalgordels zitten in de hielen die in het velgbed zitten.

Foute informatie, gecorrigeerd door anderen

db

 

[Rambabbel]

In het loopvlak van een band zitten geen staalgordels. De enige staalgordels zitten in de hielen die in het velgbed zitten.

db

Ik weet niet hoe je er bij komt maar dat is onzin.