Motor-Forum

Select Forum

KTM LC8,de motor voor echte mannen. Deel 11


Berichten:
30
Reg. datum:
07 jun. 2016
quote:
Diesel67 schreef op 31 oktober 2017 @ 21:11:

[...]


Wat is laag in toeren? 2000 of nog lager?

Herken het niet....... wel zoals al gezegd met koude motor het slaan van de ketting meestal op een klinkerweg of drempel.

Zal er morgen nog eens goed op letten.

Ook nog op ca 3000 toeren.
Let er maar eens op, ik hoor het graag

Berichten:
30
Reg. datum:
07 jun. 2016
quote:
SLIJKMOTO schreef op 31 oktober 2017 @ 20:25:

[...]



Schokt de motor dan ook ?

Er is een recall voor de brandstofpomp...
nee, daar heb ik geen last van

Backdoor lover.

Berichten:
14.058
Reg. datum:
12 jan. 2009
Locatie:
midden in nederland
Goedemorgen allemaal.

Ik ben aan het rondkijken voor een 1190.
Nu zijn ze er met en zonder elektronische vering, wat geniet de voorkeur, ik lees en hoor verschillende dingen er over , kwa prijs maakt het weinig uit
Wat vinden jullie?
never knuckle under go after your dream---------- peace sells...but who's buying? ................................ Eats gas Hauls ass ---------------

KTM 1290 SAS

Berichten:
37
Reg. datum:
30 jun. 2017
Locatie:
Houten
quote:
Driver11 schreef op 31 oktober 2017 @ 17:52:

[...]
nee, echt onderin de bak


Lijkt mij niet normaal, bij mij geen geklak. Wat heeft ie gelopen? Heb je een quickshifter?? Vond wel dat na de 15k beurt het schakelen (nog) soepeler ging. Door nwe olie waarschijnlijk. Maar dat heeft niks met jouw geklak te maken. Zou het niet laten zitten en ff vast leggen dat je het op tijd gemeldt hebt, als je dan later stukken krijgt heb je iets om op terug te grijpen

Estheet-Proleet

Berichten:
9.367
Reg. datum:
30 nov. 2008
Op mijn 1290 SAS werkt die elektronische vering perfect en ik heb al járen het ESA systeem op mijn andere Teutoonse brommers gehad... ik zou niet meer zonder willen ... zeker als je vaak met een duo rijdt...

Voor mij een no-brainer.

KTM 1290 SAS

Berichten:
37
Reg. datum:
30 jun. 2017
Locatie:
Houten
quote:
gemonde schreef op 31 oktober 2017 @ 19:40:
Hier iemand die toevallig de comfort zadels wil verkopen of een koffer set? Voor de 1050.

Zijn de koffers van de 1050,1090,1190 en 1290 eigenlijk allemaal uitwisselbaar?


Als je van die beweegbare ophangbeugels onder je buddy hebt passen ze allemaal. Die “bolle” van de 1290 zijn kwalitatief wel goed maar erg breed, na diverse regenbuien echt waterdicht. Wel duur!! De binnentassen zijn niet geweldig, vooral rechts heel klein. Daar passen net drie paar sokken in.... als die tas erin zit heb je nog veel ruimte over... :N Topkoffer is wel heel goed en mooi slank.

KTM 1190Adv

Berichten:
408
Reg. datum:
26 nov. 2002
Locatie:
Noord-Brabant
quote:
Tripledude schreef op 01 november 2017 @ 10:14:
Goedemorgen allemaal.

Ik ben aan het rondkijken voor een 1190.
Nu zijn ze er met en zonder elektronische vering, wat geniet de voorkeur, ik lees en hoor verschillende dingen er over , kwa prijs maakt het weinig uit
Wat vinden jullie?


Dan zou ik zeker opteren voor de elektronische vering.
Ik vind het persoonlijk zeer prettig.

Berichten:
30
Reg. datum:
07 jun. 2016
quote:
RRRRonald schreef op 01 november 2017 @ 10:40:

[...]


Lijkt mij niet normaal, bij mij geen geklak. Wat heeft ie gelopen? Heb je een quickshifter?? Vond wel dat na de 15k beurt het schakelen (nog) soepeler ging. Door nwe olie waarschijnlijk. Maar dat heeft niks met jouw geklak te maken. Zou het niet laten zitten en ff vast leggen dat je het op tijd gemeldt hebt, als je dan later stukken krijgt heb je iets om op terug te grijpen
pas 4000km gelopen. Idd even melden via de email

KTM 1290 adventure

Berichten:
457
Reg. datum:
13 jul. 2012
Locatie:
Noordbroek
quote:
Tripledude schreef op 01 november 2017 @ 10:14:
Goedemorgen allemaal.

Ik ben aan het rondkijken voor een 1190.
Nu zijn ze er met en zonder elektronische vering, wat geniet de voorkeur, ik lees en hoor verschillende dingen er over , kwa prijs maakt het weinig uit
Wat vinden jullie?


In Veendam staat mijn ex 1199 te koop met de vering.
Als het niet veel uit maakt altijd met kopen. Verkoop is weer een stuk makkelijker dan zonder. Zonder te lullen over de extra conform die je beschikbaar hebt natuurlijk
KTM 1290 adventure S: Ready to Race

sometimes it`s fun.....

Berichten:
1.273
Reg. datum:
18 sep. 2008
Locatie:
Dtc
Wel of geen esa.
Is natuurlijk een persoonlijke keuze.
Ik heb bewust gekozen voor de 1190r, deze heeft geen esa.
Omdat ik in de praktijk vrijwel nooit de vering aanpas.
Hooguit 1x per jaar met de vakantie.
En als het er niet op zit kan het ook niet stuk.
V-Twin for the win

Estheet-Proleet

Berichten:
9.367
Reg. datum:
30 nov. 2008
Er blijft genoeg over om stuk te gaan.... :+

Het ESA is zowat het enige dat niét stuk ging, de laatste 10 jaar op mijn GS-en... ;)

Berichten:
99
Reg. datum:
02 mrt. 2003
Locatie:
Velserbroek
quote:
MaximusII schreef op 01 november 2017 @ 16:49:
Wel of geen esa.
Is natuurlijk een persoonlijke keuze.
Ik heb bewust gekozen voor de 1190r, deze heeft geen esa.
Omdat ik in de praktijk vrijwel nooit de vering aanpas.
Hooguit 1x per jaar met de vakantie.
En als het er niet op zit kan het ook niet stuk.


Aan de andere kant is juist het leuke ervan dat je (ik) nu wel de vering (demping) aan gaat passen omdat het zo gemakelijk is en goed werkt. Deed het vroeger ook niet want teveel gedoe en nu maak ik er toch vaak gebruik van. Buiten het gemak dat als je een duo achterop neemt dat je meteen paar drukken op de knop de veervoorspanning op de juiste stand zet en daarmee ook de demping automatisch goed ingesteld wordt voor de zwaardere belasting.
De niet EDS versie waren toen ik de motor kocht behoorlijk voordeliger maar ik vind het zelf de meerprijs waard. Zo zie je, ieder zijn visie hierop.

1290 Super Adventure

Berichten:
44
Reg. datum:
27 feb. 2014
quote:
Driver11 schreef op 31 oktober 2017 @ 23:05:

[...]

Ook nog op ca 3000 toeren.
Let er maar eens op, ik hoor het graag


Je rijdt dan op een mooie vlakke weg?

Vanmorgen er speciaal op gelet maar hoor niets geks.
Enkel als ik de drempels pak.

<edit> Bedenk mij nu wel iets wat ik in het begin heb gehad. Bij aankoop heb ik de aluminium skidplate laten plaatsen. Als de motor koud was rammelde de voorste uitlaatbocht daar tegenaan.
Diesel67 wijzigde dit bericht op woensdag 01 november 2017 20:04 (23%)

Berichten:
30
Reg. datum:
07 jun. 2016
quote:
Diesel67 schreef op 01 november 2017 @ 19:58:

[...]


Je rijdt dan op een mooie vlakke weg?

Vanmorgen er speciaal op gelet maar hoor niets geks.
Enkel als ik de drempels pak.

Vooral op een klinkerweg.
Als jij drempels neem heb jij het dus ook

Backdoor lover.

Berichten:
14.058
Reg. datum:
12 jan. 2009
Locatie:
midden in nederland
Bedankt voor de antwoorden.
Dan ga ik voor een met electronische 8-)
Laat de zoektocht beginnen. :]
never knuckle under go after your dream---------- peace sells...but who's buying? ................................ Eats gas Hauls ass ---------------

1290 Super Adventure

Berichten:
44
Reg. datum:
27 feb. 2014
quote:
Driver11 schreef op 01 november 2017 @ 20:28:

[...]

Vooral op een klinkerweg.
Als jij drempels neem heb jij het dus ook


Op een klinkerweg hoor ik met koude motor de ketting slaan op de achterbrug.

Als we al hetzelfde horen dan vraag ik mij af hoe jij zeker weet dat dit uit de bak komt!

1090Adv. & Daytona 675R

Berichten:
447
Reg. datum:
18 apr. 2005
Locatie:
groningen
De 790 Adventure. Geen idee of dit echt de definitieve versie is, maar hij ziet er tamelijk af uit. Zou die al op de EICMA worden gepresenteerd? Ben erg benieuwd naar de specs. Wel wat jammer dat het blok en vooral de cilinders zo verstopt zitten achter plastic. Ik hou er wel van dat je veel van de techniek van een motor gewoon kunt zien. Verder een heel mooi fietsje. Meer op off-road dan op puur straatgebruik gericht zo te zien.
[edit] Volgens asphaltandrubber.com is het een concept, en nog geen productiemodel, maar wordt ie verder uitontwikkeld om pas in 2019 op de markt te komen. https://www.asphaltandrub...s/ktm-790-adventure-leak/
3AFC1144-E163-42D3-9DB2-329F2B214A4E.jpeg
B622B917-D5F0-4200-A4B3-0FB32FB0C1A1.jpeg
FDCE609F-C5EB-4DBE-8B80-F02089726F03.jpeg
jabba wijzigde dit bericht op zondag 05 november 2017 09:06 (15%)
themediumisthemessage

BrooAaarrPP!!!

Berichten:
121
Reg. datum:
04 feb. 2011
Locatie:
Amersfoort
quote:
jabba schreef op 05 november 2017 @ 08:42:
De 790 Adventure. Geen idee of dit echt de definitieve versie is, maar hij ziet er tamelijk af uit. Zou die al op de EICMA worden gepresenteerd? Ben erg benieuwd naar de specs. Wel wat jammer dat het blok en vooral de cilinders zo verstopt zitten achter plastic. Ik hou er wel van dat je veel van de techniek van een motor gewoon kunt zien. Verder een heel mooi fietsje. Meer op off-road dan op puur straatgebruik gericht zo te zien.
[edit] Volgens asphaltandrubber.com is het een concept, en nog geen productiemodel, maar wordt ie verder uitontwikkeld om pas in 2019 op de markt te komen. https://www.asphaltandrub...s/ktm-790-adventure-leak/
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]



Wow, oke... een beetje een bidsprinkhaan qua looks. Niet echt mooi zoals hij er nu bijstaat, veel te druk met kapjes en randjes.
Kunnen ze die 2 cylinder 790 niet onder een ktm 640 sm batsen? Waren ze ook nog sneller klaar geweest :)
Just my $ 0,02..
Nu: KTM 950 Super Enduro Yamaha TT600R Weg: Cagiva Gran Canyon KTM 990 Adventure Ducati Multistrada 1000 Moto Guzzi T3 California Honda Africa Twin 750 Suzuki DR500 Honda Goldwing GL1000 Suzuki TW200 Cagiva Elefant 650 KTM 640 Adventure Suzuki RM125

Estheet-Proleet

Berichten:
9.367
Reg. datum:
30 nov. 2008
Volgens Visordown komt hij echt op de Eicma als productiemodel.

1290 Super Adventure

Berichten:
44
Reg. datum:
27 feb. 2014
quote:
jabba schreef op 05 november 2017 @ 08:42:
De 790 Adventure. Geen idee of dit echt de definitieve versie is, maar hij ziet er tamelijk af uit. Zou die al op de EICMA worden gepresenteerd? Ben erg benieuwd naar de specs. Wel wat jammer dat het blok en vooral de cilinders zo verstopt zitten achter plastic. Ik hou er wel van dat je veel van de techniek van een motor gewoon kunt zien. Verder een heel mooi fietsje. Meer op off-road dan op puur straatgebruik gericht zo te zien.
[edit] Volgens asphaltandrubber.com is het een concept, en nog geen productiemodel, maar wordt ie verder uitontwikkeld om pas in 2019 op de markt te komen. https://www.asphaltandrub...s/ktm-790-adventure-leak/


Leuke brommer voor erbij. *D
Ben het met je eens dat je net te weinig van de techniek ziet. Met een paar detail aanpassingen is ie perfect.

Estheet-Proleet

Berichten:
9.367
Reg. datum:
30 nov. 2008
Ik heb de 690 Enduro R voor erbij (off road).

Maar ik zie niet meteen welke meerwaarde de 790 kan hebben als je reeds een Adventure hebt...

Ik bedoel, waarvoor kan je deze motor inzetten, dat de Adventure niet aankan... ?

1290 Super Adventure

Berichten:
44
Reg. datum:
27 feb. 2014
quote:
SLIJKMOTO schreef op 05 november 2017 @ 13:49:
Ik heb de 690 Enduro R voor erbij (off road).

Maar ik zie niet meteen welke meerwaarde de 790 kan hebben als je reeds een Adventure hebt...

Ik bedoel, waarvoor kan je deze motor inzetten, dat de Adventure niet aankan... ?


Vermoedelijk is de 790 zuiniger, wendbaarder en nog meer fun met rijden.
Dus een leuke aanvulling om de kilometers te delen met de SA.
De SA blijft dan als wintermotor en ritten met duo, de 790 zou dan de zomerse dagelijkse motor kunnen zijn.

Maare dat zegt iemand die ook nog een GS heeft langs zijn SAS?

1290 Super Adventure

Berichten:
44
Reg. datum:
27 feb. 2014
dubbel post
Diesel67 wijzigde dit bericht op zondag 05 november 2017 14:20 (96%)

Estheet-Proleet

Berichten:
9.367
Reg. datum:
30 nov. 2008
quote:
Diesel67 schreef op 05 november 2017 @ 14:17:

[...]


Vermoedelijk is de 790 zuiniger, wendbaarder en nog meer fun met rijden.
Dus een leuke aanvulling om de kilometers te delen met de SA.
De SA blijft dan als wintermotor en ritten met duo, de 790 zou dan de zomerse dagelijkse motor kunnen zijn.

Maare dat zegt iemand die ook nog een GS heeft langs zijn SAS?



Jep, maar de ene is een bedrijfsmotor en de andere is privé, op twee verschillende adressen...

1090Adv. & Daytona 675R

Berichten:
447
Reg. datum:
18 apr. 2005
Locatie:
groningen
quote:
SLIJKMOTO schreef op 05 november 2017 @ 13:49:
Ik heb de 690 Enduro R voor erbij (off road).

Maar ik zie niet meteen welke meerwaarde de 790 kan hebben als je reeds een Adventure hebt...

Ik bedoel, waarvoor kan je deze motor inzetten, dat de Adventure niet aankan... ?

Bij mij zou het niet naast, maar in plaats van zijn (ik heb er ook al een Triumph Daytona 675R naast voor het gooi en smijtwerk op het circuit). Ik merk dat ik met de 1090 Adventure even veel, zo niet meer lol heb als met de Superduke 1290R die ik vorig jaar had, of met de 1290 Adventure S die ik een paar keer heb getest. Ik kan me best voorstellen dat ik - als klein licht mannetje (1.70m, 65 kg) - met een stuk lichtere, op straatgebruik gerichte 790 Adventure met toch minimaal 100 pk vermogen nog vlotter uit de voeten kan dan met mijn huidige 1090 (die ik overigens geweldig vind). Zeker qua manoeuvreren op hobbelige campingveldjes en bij het parkeren in de schuur ed. Daarbij komt dat wij geen lange reizen meer hoeven te maken op de motor: onze bikes gaan in de camperbus, we rijden heel relaxed naar een mooi motorgebied, en daar kunnen we ook makkelijk met een lichtere all-road toe.
Is nog wel even afwachten wat voor gevoel die 790 gaat geven uiteraard, qua motorkarakter (parallel-twin is wel iets anders dan een v-twin natuurlijk), en qua stuurgedrag, maar voor de toekomst sluit ik niks uit. :]
themediumisthemessage

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.