Motor-Forum

Select Forum

KTM LC8,de motor voor echte mannen. Deel 11



KTM 990 SM

Berichten:
1.935
Reg. datum:
02 apr. 2010
Dan moet je wel de linkjes meejatten ;)
Gas op die krukas

KTM950sm black

Berichten:
296
Reg. datum:
03 okt. 2012
11 de gek zelf....hahaha

KTM 990 SMR + 1000RR Circuit

Berichten:
1.830
Reg. datum:
07 jul. 2005
In het nu gesloten vorige deel heb ik aangegeven dat ik gisteren op een SMR (990) heb proefgereden. Nu heb ik een vraag waar ik niet goed het antwoord op kan vinden. Het gaat over het verwijderen van SAS en EPC.

- resulteert het verwijderen van SAS/EPC in minder tot geen aan- en uit effect;
- kan dit ten alle tijde verwijderd worden of moeten daarnaast andere aanpassingen gebeuren;
- moet de mapping dan aangepast worden.

Alvast bedankt voor het reageren.
>>>Berry<<< wijzigde dit bericht op vrijdag 31 maart 2017 13:15 (5%)

ZZR600
ZX9R Ninja
XL600R
SV1000S
CBR1000RR Fireblade
KTM620 SC SM
XT660X
CBR 1000RR Fireblade REPSOL (SC59)
Circuit: CBR 1000RR Fireblade (SC57)
Straat: KTM 990 SMR

Two Sparks Inside

Berichten:
2.123
Reg. datum:
18 mrt. 2005
Locatie:
omgeving eindhoven
Plaatjes doen het altijd goed in de OP ;)
BM2351 (885 x 593).jpg
SV650SK3 '04-'09, KTM 990SMT '10-

Two Sparks Inside

Berichten:
2.123
Reg. datum:
18 mrt. 2005
Locatie:
omgeving eindhoven
quote:
>>>Berry<<< schreef op 31 maart 2017 @ 13:01:
In het nu gesloten vorige deel heb ik aangegeven dat ik gisteren op een SMR (990) heb proefgereden. Nu heb ik een vraag waar ik niet goed het antwoord op kan vinden. Het gaat over het verwijderen van SAS en EPC.

- resulteert het verwijderen van SAS/EPC in minder tot geen aan- en uit effect. M.a.w. wordt de vermogens afgifte minder "bruut";
- Kan dit ten alle tijde verwijderd worden of moeten daarnaast andere aanpassingen gebeuren;
- moet de mapping dan aangepast worden.

Alvast bedankt voor het reageren.


Afdoppen van de SAS heeft geen effect op het motor gedrag alleen bij open dempers ben je van het geknal af.

Er zijn een aantal simple trucs om de motor minder te laten bokken (aan/uit) in de lage toeren.
- 16 voor tandwiel / 1 a2 tandjes meer achter
- gas handle modificatie zo dat de slag iets langer word
- O2 sensoren uitschakelen
- andere map met tuneecu inladen (freeware)

custom map kan natuurlijk ook maar hangt een prijs kaartje aan

het is een beetje proef onder vindelijk wat voor de ene werkt werkt voor de andere niet (goed genoeg).
Het is en blijft een dike 2 cylinder dus verwacht nooit 100% het gedrag van een 4cyl.
Karakter zullen we zeggen :)

ik heb zelf nooit echt problemen met het aan/uit gehad en heb alleen een groter achtertand wiel gemonteerd zodat ik minder snel de kopeling erbij moet pakken op lage snelheden.
SV650SK3 '04-'09, KTM 990SMT '10-

TE570 / HL500 / KTM 1190 Adv

Berichten:
124
Reg. datum:
15 aug. 2006
Locatie:
Nieuwkuijk
Hoi,
Sinds kort rijdt ik een 1190 adventure bj2015, met acrapovic uitlaat.
Vergeleken met mijn vorige, een 990 met open uitlaten, vind ik de gasresponse wat tam.

Iemand ervaring met verwijderen van de CAT ? (en SAS).
Remap ? Power ? Response ?
Buizen kopen ? of zagen/lassen ? Welk materiaal ?
Anyway, you catch my drift... Any ideas welcome.

De DB-Killer van de niewerwetse Accra zijn niet zomaar te verwijderen/modificeren, iemand daar ervaring mee of fotos van ?

Groeten,
Rob

Berichten:
501
Reg. datum:
08 jun. 2011
*volg*
BMW R80 (1985) + KTM 990 SM-T (2011) + Peugeot Metropolis 400i RS (2016)

Berichten:
501
Reg. datum:
08 jun. 2011
quote:
Vonkenboer schreef op 31 maart 2017 @ 13:14:

[...]


Afdoppen van de SAS heeft geen effect op het motor gedrag alleen bij open dempers ben je van het geknal af.

Er zijn een aantal simple trucs om de motor minder te laten bokken (aan/uit) in de lage toeren.
- 16 voor tandwiel / 1 a2 tandjes meer achter
- gas handle modificatie zo dat de slag iets langer word
- O2 sensoren uitschakelen
- andere map met tuneecu inladen (freeware)

custom map kan natuurlijk ook maar hangt een prijs kaartje aan

het is een beetje proef onder vindelijk wat voor de ene werkt werkt voor de andere niet (goed genoeg).
Het is en blijft een dike 2 cylinder dus verwacht nooit 100% het gedrag van een 4cyl.
Karakter zullen we zeggen :)

ik heb zelf nooit echt problemen met het aan/uit gehad en heb alleen een groter achtertand wiel gemonteerd zodat ik minder snel de kopeling erbij moet pakken op lage snelheden.


Custom map van Ruud Freriks deed het voor mij. (Progressieve gashandel was niet voldoende vond ik).
Beste € 250 die je kunt uitgeven aan een 990, wat mij betreft. :t
BMW R80 (1985) + KTM 990 SM-T (2011) + Peugeot Metropolis 400i RS (2016)

KTM 990 SMR + 1000RR Circuit

Berichten:
1.830
Reg. datum:
07 jul. 2005
quote:
ErTachtig schreef op 31 maart 2017 @ 16:09:

[...]


Custom map van Ruud Freriks deed het voor mij. (Progressieve gashandel was niet voldoende vond ik).
Beste € 250 die je kunt uitgeven aan een 990, wat mij betreft. :t


Ik heb nu ook een custom map (huidige motor) en dat wat het geld ook zeer zeker waard :] Maar daarvoor heb ik wel een PC5 moeten kopen. Moet ik iets soortgelijks ook voor de 990 kopen (als ik de SMR al aanschaf)?

ZZR600
ZX9R Ninja
XL600R
SV1000S
CBR1000RR Fireblade
KTM620 SC SM
XT660X
CBR 1000RR Fireblade REPSOL (SC59)
Circuit: CBR 1000RR Fireblade (SC57)
Straat: KTM 990 SMR

KTM 990 SMR + 1000RR Circuit

Berichten:
1.830
Reg. datum:
07 jul. 2005
quote:
Vonkenboer schreef op 31 maart 2017 @ 13:14:

[...]


Afdoppen van de SAS heeft geen effect op het motor gedrag alleen bij open dempers ben je van het geknal af.

Er zijn een aantal simple trucs om de motor minder te laten bokken (aan/uit) in de lage toeren.
- 16 voor tandwiel / 1 a2 tandjes meer achter
- gas handle modificatie zo dat de slag iets langer word
- O2 sensoren uitschakelen
- andere map met tuneecu inladen (freeware)

custom map kan natuurlijk ook maar hangt een prijs kaartje aan

het is een beetje proef onder vindelijk wat voor de ene werkt werkt voor de andere niet (goed genoeg).
Het is en blijft een dike 2 cylinder dus verwacht nooit 100% het gedrag van een 4cyl.
Karakter zullen we zeggen :)

ik heb zelf nooit echt problemen met het aan/uit gehad en heb alleen een groter achtertand wiel gemonteerd zodat ik minder snel de kopeling erbij moet pakken op lage snelheden.


Bedankt voor je reactie!

ZZR600
ZX9R Ninja
XL600R
SV1000S
CBR1000RR Fireblade
KTM620 SC SM
XT660X
CBR 1000RR Fireblade REPSOL (SC59)
Circuit: CBR 1000RR Fireblade (SC57)
Straat: KTM 990 SMR

Two Sparks Inside

Berichten:
2.123
Reg. datum:
18 mrt. 2005
Locatie:
omgeving eindhoven
quote:
>>>Berry<<< schreef op 31 maart 2017 @ 16:59:

[...]


Ik heb nu ook een custom map (huidige motor) en dat wat het geld ook zeer zeker waard :] Maar daarvoor heb ik wel een PC5 moeten kopen. Moet ik iets soortgelijks ook voor de 990 kopen (als ik de SMR al aanschaf)?


Nope kan gewoon rechtstreeks in de ecu met tuneecu
SV650SK3 '04-'09, KTM 990SMT '10-

Berichten:
173
Reg. datum:
21 apr. 2006
Locatie:
Zaandam
Zijn hier ook mensen die op facebook zitten??

https://www.facebook.com/groups/DutchKTMAdventure/
Kawasaki Eliminator ZL900, Aprilia Falco, Kawasaki ZX12R, Triumph 955i Daytona, BMW K1200S, Ducati Multistrada 1200S, KTM 1190 Adventure

Berichten:
106
Reg. datum:
27 apr. 2014
Hey, nieuw topicje om te volgen :)

KTM 1050 adventure

Berichten:
4.483
Reg. datum:
26 mei. 2006
Locatie:
onder den haag
quote:
DangerRob schreef op 31 maart 2017 @ 14:42:
Hoi,
Sinds kort rijdt ik een 1190 adventure bj2015, met acrapovic uitlaat.
Vergeleken met mijn vorige, een 990 met open uitlaten, vind ik de gasresponse wat tam.

Iemand ervaring met verwijderen van de CAT ? (en SAS).
Remap ? Power ? Response ?
Buizen kopen ? of zagen/lassen ? Welk materiaal ?
Anyway, you catch my drift... Any ideas welcome.

De DB-Killer van de niewerwetse Accra zijn niet zomaar te verwijderen/modificeren, iemand daar ervaring mee of fotos van ?

Groeten,
Rob

heb je de sportmode al geprobeerd?
morgen is er weer een dag

KTM Superduke R

Berichten:
789
Reg. datum:
05 mrt. 2009
Locatie:
Hattem
Meelezen maar weer

Swiftly and with Style

Berichten:
661
Reg. datum:
01 aug. 2005
Locatie:
Doetinchem
Ook van de partij!

adventure

Nog een keer met plaatje omdat hij zo mooi is.

:)
Suzuki GSX 750 ES/ F, Honda VTR 1000 Firestorm, Kawasaki Versys 650, KTM 990 Adventure

KTM super adventure 1290 S

Berichten:
952
Reg. datum:
29 aug. 2002
Locatie:
Joure
quote:
koekeroe schreef op 31 maart 2017 @ 17:57:

[...]

heb je de sportmode al geprobeerd?


Ik heb een euro4 akra gekocht. Ben ook benieuwd hoe de db killers te verwijderen.Zwarte Akra voor ktm.jpg
CB750 FA, FZ750, FZR1000, FZR1000exup, YZF1000r, Hayabusa, GSXR1000k2, GSXR1000k2, GSXR1000k6, VFR1200f, Multistrada 1200, KTM SA 1290 s

KTM super adventure 1290 S

Berichten:
952
Reg. datum:
29 aug. 2002
Locatie:
Joure
Deze dus. akra op ktm.jpg
CB750 FA, FZ750, FZR1000, FZR1000exup, YZF1000r, Hayabusa, GSXR1000k2, GSXR1000k2, GSXR1000k6, VFR1200f, Multistrada 1200, KTM SA 1290 s

KTM 1290 adventure

Berichten:
437
Reg. datum:
13 jul. 2012
Locatie:
Noordbroek
quote:


Had al een poosje gezocht voor geschikte forum op fb.
Maar net ff aangemeld.
KTM 1290 adventure S: Ready to Race

Oranje boven!

Berichten:
4.024
Reg. datum:
28 mei. 2007
Locatie:
Wassenaar
quote:
Vonkenboer schreef op 31 maart 2017 @ 13:04:
Plaatjes doen het altijd goed in de OP ;)
[afbeelding]


:^

https://c1.staticflickr.com/3/2868/32930075133_f93cf74747_b.jpg
Betaalbaar motoronderhoud omgeving Den Haag? -> PM voor info Motortrailer huren? Den Haag e.o

1090Adv. & Daytona 675R

Berichten:
435
Reg. datum:
18 apr. 2005
Locatie:
groningen
quote:

Ah,die krijg ik ook op mijn nieuwe 1090 adventure (die ik volgende week mag ophalen). Jammergenoeg erg lange levertijd op de zwarte Akra. Komt pas eind april. -O-
themediumisthemessage

1090Adv. & Daytona 675R

Berichten:
435
Reg. datum:
18 apr. 2005
Locatie:
groningen
quote:
Dutchgixxer schreef op 31 maart 2017 @ 19:43:

[...]


Ik heb een euro4 akra gekocht. Ben ook benieuwd hoe de db killers te verwijderen.[afbeelding]

Is niet zo eenvoudig, hoorde ik van mijn dealer. Dat wordt uitboren.
Maar ik laat hem lekker zitten. Zou eerst de Remus Black Hawk erop krijgen, maar na een paar Youtube filmpjes heb ik me bedacht: maakt mij teveel lawaai en klinkt wat te rauw (alsof er iets aan je blok mankeert). Dan vind ik de Akra met db-killer lekkerder. :9~ :}
themediumisthemessage

recalcitrant in de wieg

Berichten:
2.290
Reg. datum:
22 apr. 2010
Locatie:
Heerlen
quote:
jabba schreef op 31 maart 2017 @ 22:46:

[...]

Is niet zo eenvoudig, hoorde ik van mijn dealer. Dat wordt uitboren.
Maar ik laat hem lekker zitten. Zou eerst de Remus Black Hawk erop krijgen, maar na een paar Youtube filmpjes heb ik me bedacht: maakt mij teveel lawaai en klinkt wat te rauw (alsof er iets aan je blok mankeert). Dan vind ik de Akra met db-killer lekkerder. :9~ :}


W I N G S...
vf750s vfr750f vfr750f cbr1000f gsxr1100w gsxr1100w fireblade xt660x akrapovic KTM 990 smr

KTM SMT :)

Berichten:
2.841
Reg. datum:
11 feb. 2008
Locatie:
In de buurt van Heerlen
quote:
Rick-M schreef op 31 maart 2017 @ 11:42:
Dan moet je wel de linkjes meejatten ;)


Klopt maar ik kon niks met in het topic.
Doe het dit weekend wel even op de pc, dat gaat net wat sneller dan op een tablet.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.