Motor-Forum

Select Forum

BMW Sportboxer topic - deel 20 (still going strong )


Berichten:
895
Reg. datum:
01 okt. 2011
Locatie:
Langeweg (N-br)
Omdat de oude vol was maar even geprobeerd een nieuwe te openen. Zo netjes als mijn voorgangers kan ik het niet maar volgens mij komt het wel over.

Als iemand zich geroepen voelt de voorgaande openingspost hier ook in te zetten bedankt alvast.

Benno
Benno123 wijzigde dit bericht op donderdag 13 april 2017 17:37 (26%)

R1200S

Berichten:
42
Reg. datum:
22 jan. 2017
Kan ik je helaas niet mee helpen....
GPX-750R > ZZR600 > R1200S

Berichten:
895
Reg. datum:
01 okt. 2011
Locatie:
Langeweg (N-br)
ik helaas ook niet maar het zal vast goed komen. verder met het geroddel en gepraat over onze S-jes.

In het vorige topic plaatste ik een bijdrage over het vervangen van de injectoren, let wel dit was niet zomaar een poging maar een bewuste aanpassing. De injectoren van de 1200 reeks hebben een identieke opbrengst en specificaties met als uitzondering de vorm van de verstuiving. De vier-gats injectoren van de 1200 maken een fijnere nevel dan die van de 1100. Je doet je motor er dus geen kwaad mee.

de eerste aanpassing die ik zou aanraden is om een chip van John gemmi erin te steken, maakte mijn motor een stuk rijdbaarder. Ik ga niet voor topvermogens of racerij maar voor ene rijdbare motor, de aangepaste chip staat in een aantal gebieden iets rijker blijkt uit de rollenbank die ik daarna gedaan had. Topmvermogen gaat amper omhoog maar het koppel knalt over de hele linie wel omhoog.

Hopelijk heeft Bor_s nu wat meer toelichting op mijn bijdrage. En ja, ik sleutel ook al meer dna 30 jaar aan van alles en nog wat dus ene beetje gevoel bouw je dan wel op, alleen de racerij heeft mij nooit getrokken. Ik bagger liever.

Benno

R1100s

Berichten:
519
Reg. datum:
02 feb. 2014
Locatie:
Zwolle
Topic gevonden :W
M'n voorwiel achterna!

Verdrijvingsvlakken pakken!

Berichten:
12.392
Reg. datum:
14 sep. 2008
Locatie:
Amsterdam
quote:
Benno123 schreef op 13 april 2017 @ 20:50:
ik helaas ook niet maar het zal vast goed komen. verder met het geroddel en gepraat over onze S-jes.

In het vorige topic plaatste ik een bijdrage over het vervangen van de injectoren, let wel dit was niet zomaar een poging maar een bewuste aanpassing. De injectoren van de 1200 reeks hebben een identieke opbrengst en specificaties met als uitzondering de vorm van de verstuiving. De vier-gats injectoren van de 1200 maken een fijnere nevel dan die van de 1100. Je doet je motor er dus geen kwaad mee.

de eerste aanpassing die ik zou aanraden is om een chip van John gemmi erin te steken, maakte mijn motor een stuk rijdbaarder. Ik ga niet voor topvermogens of racerij maar voor ene rijdbare motor, de aangepaste chip staat in een aantal gebieden iets rijker blijkt uit de rollenbank die ik daarna gedaan had. Topmvermogen gaat amper omhoog maar het koppel knalt over de hele linie wel omhoog.

Hopelijk heeft Bor_s nu wat meer toelichting op mijn bijdrage. En ja, ik sleutel ook al meer dna 30 jaar aan van alles en nog wat dus ene beetje gevoel bouw je dan wel op, alleen de racerij heeft mij nooit getrokken. Ik bagger liever.

Benno


Wat er is gezegd klopt volkomen. Eerste generatie 1200's fikte er met regelmaat een klep uit. Merkbaar aan de motorloop? Nee, niet bepaald.

Het is een luchtgekoelde motor waar redelijk wat uitgeperst wordt. Als jij je comfortabel voelt met nattevingerwerk en 'ik voel dat ie goed loopt', prima. Betekent niet dat dat ook maar enigszins een goed advies is. Je vervangt een hoofdonderdeel van de inspuiting, je hebt verder nul komma nul aan de brandstoftabel aangepast, maar je weet wel zeker dat de motor nu anders loopt maar dat er niets aan de mapping aangepast moet worden. Die laatste twee dingen zijn zo met elkaar in tegenspraak dat ik even na moet denken over een goede metafoor. :+

Again, je moet het zelf weten. Maar dit soort reacties krijg je pas als je vervolgens ook gaat beweren dat jouw aanpak juist is, wat niet zo is.
Aan bovenstaand bericht kunnen geen rechten worden ontleend.
F800S 2010 - S1000RR 2012 - S1000RR 2014 - RSV4 Factory 2014
RSV4RF #65 2015
- RSV4RF 2017
Íhlins - Brembo - Akrapovič

Ondertitel

Berichten:
12.786
Reg. datum:
09 dec. 2008
Locatie:
Beaverwijk
Ook gevonden, had Dark Falcon een berichtje gestuurd voor de Topicstart maar die reageert niet...

Overigens een Dyno run zijn de kosten toch ook niet? Zou sowieso een dynorun doen om mijzelf gerust te stellen :)
Ondertekening

Mooi blauw is tie weer .......

Berichten:
1.651
Reg. datum:
22 mrt. 2006
Locatie:
Almere
Ben er ook weer bij :W
R1200RT - Van Harten special & R1100S (Hartenjager 1)

Berichten:
162
Reg. datum:
08 okt. 2009
Locatie:
Diemen
Found it!
R1100S BCR '04

Berichten:
162
Reg. datum:
08 okt. 2009
Locatie:
Diemen
Vandaag geen rijdag maar motorwasdag!

Niet heel erg grondig te werk gegaan, enkel alle kappen los en spoelen, shampoo'en en spray & wipe'n.

http://i64.tinypic.com/2n8ppow.jpg


Het resultaat:

http://i66.tinypic.com/e0s65d.jpg
frankwitte86 wijzigde dit bericht op zaterdag 15 april 2017 18:28 (26%)
Reden: plaatsjies
R1100S BCR '04

Berichten:
162
Reg. datum:
08 okt. 2009
Locatie:
Diemen
Ik zat laatst trouwens naar de voorkant van de motor te kijken en het viel mij op dat de linkerkap (voor de kijkers, rechts) anders is dan de rechterkap: Er zit een gat onder de knipperlichtbehuizing! Is mij nooit eerder opgevallen... maar heeft iemand enig idee hoe dit komt, waar dit voor dient en of dit hoort?

Rechts (voor de kijkers links):
https://s4.postimg.org/t55ni2xcd/IMG_6339.jpg

Links (voor de kijkers rechts):
https://s28.postimg.org/k4yfhf799/IMG_6340.jpg
R1100S BCR '04

Verdrijvingsvlakken pakken!

Berichten:
12.392
Reg. datum:
14 sep. 2008
Locatie:
Amsterdam
quote:
frankwitte86 schreef op 15 april 2017 @ 18:34:
Ik zat laatst trouwens naar de voorkant van de motor te kijken en het viel mij op dat de linkerkap (voor de kijkers, rechts) anders is dan de rechterkap: Er zit een gat onder de knipperlichtbehuizing! Is mij nooit eerder opgevallen... maar heeft iemand enig idee hoe dit komt, waar dit voor dient en of dit hoort?

Rechts (voor de kijkers links):
[afbeelding]

Links (voor de kijkers rechts):
[afbeelding]


Waarschijnlijk voor de luchtinlaat. Die zit ook links bij een boxert.
Aan bovenstaand bericht kunnen geen rechten worden ontleend.
F800S 2010 - S1000RR 2012 - S1000RR 2014 - RSV4 Factory 2014
RSV4RF #65 2015
- RSV4RF 2017
Íhlins - Brembo - Akrapovič

Ondertitel

Berichten:
12.786
Reg. datum:
09 dec. 2008
Locatie:
Beaverwijk
quote:
MasterTommy schreef op 15 april 2017 @ 18:37:

[...]


Waarschijnlijk voor de luchtinlaat. Die zit ook links bij een boxert.

Ja maar een stuk lager..
Ondertekening

Vangrailknuffelen

Berichten:
26.790
Reg. datum:
12 mei. 2008
handvat verkoeling? :+

Berichten:
162
Reg. datum:
08 okt. 2009
Locatie:
Diemen
De snorkel zit idd een stukje lager... erg. bijzonder..
R1100S BCR '04

Zoekende...

Berichten:
888
Reg. datum:
31 mrt. 2005
Locatie:
Tilburg
Meen mij toch te herinneren dat dit qua hoogte juist uitkwam met de luchtinlaat...

R1200S

Berichten:
42
Reg. datum:
22 jan. 2017
Het is tijd voor nieuwe banden, wie van jullie heeft dit voorjaar ook nieuwe banden laten monteren? Internet staat vol met wijsheid maar vertrouw meer op gebruikers ervaring.
Wie rijdt welke band? En wat is de ervaring?
GPX-750R > ZZR600 > R1200S

Verdrijvingsvlakken pakken!

Berichten:
12.392
Reg. datum:
14 sep. 2008
Locatie:
Amsterdam
quote:
Daniell1987 schreef op 15 april 2017 @ 18:41:

[...]

Ja maar een stuk lager..


Bij een GS sowieso, een S heeft een stuk langere inlaat, maar ik weet effe niet hoe hoog die uitkomt...
MasterTommy wijzigde dit bericht op donderdag 20 april 2017 13:37 (20%)
Aan bovenstaand bericht kunnen geen rechten worden ontleend.
F800S 2010 - S1000RR 2012 - S1000RR 2014 - RSV4 Factory 2014
RSV4RF #65 2015
- RSV4RF 2017
Íhlins - Brembo - Akrapovič

R1100s

Berichten:
519
Reg. datum:
02 feb. 2014
Locatie:
Zwolle
quote:
weijo77 schreef op 20 april 2017 @ 09:48:
Het is tijd voor nieuwe banden, wie van jullie heeft dit voorjaar ook nieuwe banden laten monteren? Internet staat vol met wijsheid maar vertrouw meer op gebruikers ervaring.
Wie rijdt welke band? En wat is de ervaring?


Bridgestone T30 Evo. Derde setje nu, bevalt mij goed op de openbare weg. Gaat zo rond de 13k mee, geen gecup.
M'n voorwiel achterna!

Ondertitel

Berichten:
12.786
Reg. datum:
09 dec. 2008
Locatie:
Beaverwijk
quote:
MasterTommy schreef op 20 april 2017 @ 13:35:

[...]


Bij een GS sowieso, een S heeft een stuk langere inlaat, maar ik weet effe niet hoe hoog die uitkomt...

Plaatje ;)

http://boxer-performance.com/wp-content/gallery/inducts/induct-r1100s-photo.jpg
Ondertekening

R1200S

Berichten:
42
Reg. datum:
22 jan. 2017
Het zijn T30 evo geworden. Ben benieuwd weer voor volgend weekend is niet best dus maar eens kijken hoe ze zich houden
GPX-750R > ZZR600 > R1200S

Berichten:
162
Reg. datum:
08 okt. 2009
Locatie:
Diemen
quote:


Maarrrr daarmee is het mysterie nog steeds onopgelost.. waar o waar dient de ruimte onder het linksvoor-knipperlicht voor? : *D
R1100S BCR '04

R1100S.....een rooie.....

Berichten:
225
Reg. datum:
03 feb. 2008
Locatie:
Geldrop
Het tegengaan van onderdruk achter het kuipruitje :t
hremie wijzigde dit bericht op zondag 23 april 2017 16:45 (22%)

R1200S

Berichten:
42
Reg. datum:
22 jan. 2017
Vandaag de boxer klaar gemaakt voor het nieuwe seizoen.
- vers rubber
- olie (motor, bak, aandrijving, koppel + rem)
- hugger monteren

Niks spannends een uurtje of 2 dacht ik, totdat ik een torx kapot draai waar mij hugger moet komen.

Nog twee keer proberen, maar nee moet echt gaan boren @#$%
http://i1060.photobucket.com/albums/t441/weijoclio/20170423_120209_zps7pwgggsm.jpg

Tweede tap kreeg gelukkig grip en het stuk draad kwam eruit.
http://i1060.photobucket.com/albums/t441/weijoclio/20170423_123122_zpst4ywfxu5.jpg

Na wat meer tijd als gedacht toch een mooi eind plaatje...
http://i1060.photobucket.com/albums/t441/weijoclio/20170423_185819_zpsdwjlsef3.jpg
GPX-750R > ZZR600 > R1200S

R1100s

Berichten:
519
Reg. datum:
02 feb. 2014
Locatie:
Zwolle
Weijo, ziet er strak uit! Hopelijk bevallen de T30's, mij bevallen ze erg goed qua grip, en ze zien er gewoon mooier uit dan de MPR qua profiel *D
M'n voorwiel achterna!

Berichten:
162
Reg. datum:
08 okt. 2009
Locatie:
Diemen
Mooie plaatjes!
R1100S BCR '04

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.