A
Anoniempje177
Guest
- Onderwerp starter
- #1.351
Neen, de voorvork van een 600 past niet op die van een 750Die past dus ook niet op een 750 van 2002?
- Status
Orion75
MF'er
A
Anoniempje177
Guest
- Onderwerp starter
- #1.353
Ja maar had een vork van een 600 op de kop getiktEuh, Worldbeater heeft toch een 750?
dacht ik toch ...
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.805
- 16.542
Haha nou blijkbaar een heel begrijpelijk foutje, kan de beste overkomen
Hmmm ga jouw advertentie ook even bekijken
Vast wel, is alleen een fractie korter.Die past dus ook niet op een 750 van 2002?
Maar dit was nog voor mijn GSX600F met pitten.
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.805
- 16.542
Het stond wel mooi..
Maar diverse problemen, spatbord 1999 past niet op 2003 voorvork..
En de wielas heeft bij de 2003 een grotere diameter.
Dus toen maar wat grondiger aan de klus, poten op de draaibank en schuren..
Maar diverse problemen, spatbord 1999 past niet op 2003 voorvork..
En de wielas heeft bij de 2003 een grotere diameter.
Dus toen maar wat grondiger aan de klus, poten op de draaibank en schuren..
Laatst bewerkt:
Jan ARTC132
MF veteraan
Hallo allemaal. Afgelopen week heb ik de voorband van de GSX van mijn vriendin laten vervangen. Bij het demonteren van de linker remklauw kwam ik erachter dat de onderste bout volledig verrot gedraaid is. De adapterplaat die tussen de remklauw en de voorvork zit uiteraard ook. Met dank aan degene die voor mij aan deze motor heeft gesleuteld.
Nu ben ik op zoek naar een andere adapterplaat en de bijbehorende bout zodat ik deze over kan zetten. Heeft iemand misschien nog iets liggen? Het gaat om een GSX 600F van ik meen 2002 (zal ik nog even goed nakijken thuis). Ik hoor het graag.
Nu ben ik op zoek naar een andere adapterplaat en de bijbehorende bout zodat ik deze over kan zetten. Heeft iemand misschien nog iets liggen? Het gaat om een GSX 600F van ik meen 2002 (zal ik nog even goed nakijken thuis). Ik hoor het graag.
RiccardoPTI
Die hard MF'er
Helaas heb ik pas sinds een maand mijn theekopje. Dus ik zit ook her en der te stuntelen
locodemoto
MF'er
Die adapterplaat is niet standaard (in elk geval niet op de 2001) dus geen idee waar je die moet vinden.
Zullen waarschijnlijk een keer andere klauwen die anders niet pasten op gemonteerd zijn dan.
Zullen waarschijnlijk een keer andere klauwen die anders niet pasten op gemonteerd zijn dan.
HenkM
MF'er
Ik weet niet of er de ruimte voor is maar is een langere bout met een moer aan de andere zijde een optie?
Laatst bewerkt:
burnett
MF veteraan
Geef dat speeltje maar aan deze spin
Ik kan wel naar Spijkenisse komen rijden, tenzijjedatnietwiltnu niet zo uitkomt, dan kan opsturen ook.
burnett
MF veteraan
Foto's? Dan kunnen we beter zien of het origineel is of dat er een andere type opgezet is.
Standaard is de plaat waarmee die aan de poot zit namelijk onderdeel van de klauw, hier zitten de glijpennen aanvast. Deze is wel te vervangen maar goedkoper is om een 2e hand klauw van de sloop te halen voor een paar tientjes.
Jan ARTC132
MF veteraan
Oh, dat kan ja. Volgens mij zitten er idd glijpennen aan de andere kant (onder de rubbers). Ik zal kijken of ik een foto voor elkaar krijg. Naar mijn weten gewoon de originele klauwen namelijk.
ritjard
Die hard MF'er
Ik zit al dagen te zoeken maar kan alleen de 1 liter variant vinden.
Zou je misschien de link kunnen posten dan bestel ik hem en ga ik opzoek naar een oliefilter
burnett
MF veteraan
4 Liter Mannol 4 Takt (7812) 10W-40 voor, Handelsonderneming NemecoIk zit al dagen te zoeken maar kan alleen de 1 liter variant vinden.
Zou je misschien de link kunnen posten dan bestel ik hem en ga ik opzoek naar een oliefilter
burnett
MF veteraan
Als het niet heel erg verrot gedraaid is zou je er nog een tapje door kunnen halen.
Maar een setje goede klauwen vind je op de sloop meestal wel tussen de 50 en 80 euro.
(misschien ook andere belangrijke bouten even nalopen of die niet beschadigd zijn door de vorige beunhaas)
Orion75
MF'er
Gisteravond lag er ineens iets op de weg wat ik niet meer kon ontwijken. Bij thuiskomst de achterband even geinspecteerd en zie ineens dit:
Sapperdeflap, komt dit nu van dat kleine voorwerp op de weg of zat het er al.
Denk dat de Hyperpro's maar even moeten wachten, andere achterband heeft wel even hogere prioriteit (zag ook dat de achterband van 2011 is). Dus de hamvraag: wat voor merk en type achterband?
Er zit nu Bridgestone Battlax BT 021 op. Lijkt mij geen verkeerde band, vooral vanwege dual compound-systeem. Voorop zit een Dunlop Sportmaxx Roadsmart II (2014).
What say you?
Sapperdeflap, komt dit nu van dat kleine voorwerp op de weg of zat het er al.
Denk dat de Hyperpro's maar even moeten wachten, andere achterband heeft wel even hogere prioriteit (zag ook dat de achterband van 2011 is). Dus de hamvraag: wat voor merk en type achterband?
Er zit nu Bridgestone Battlax BT 021 op. Lijkt mij geen verkeerde band, vooral vanwege dual compound-systeem. Voorop zit een Dunlop Sportmaxx Roadsmart II (2014).
What say you?
RiccardoPTI
Die hard MF'er
Michelin pilot road 4 wordt mijn volgende achterband.
burnett
MF veteraan
Gisteravond lag er ineens iets op de weg wat ik niet meer kon ontwijken. Bij thuiskomst de achterband even geinspecteerd en zie ineens dit:
[afbeelding]
Sapperdeflap, komt dit nu van dat kleine voorwerp op de weg of zat het er al.
Denk dat de Hyperpro's maar even moeten wachten, andere achterband heeft wel even hogere prioriteit (zag ook dat de achterband van 2011 is). Dus de hamvraag: wat voor merk en type achterband?
Er zit nu Bridgestone Battlax BT 021 op. Lijkt mij geen verkeerde band, vooral vanwege dual compound-systeem. Voorop zit een Dunlop Sportmaxx Roadsmart II (2014).
What say you?
Als de band niet lek is en niet van 2011 zou zijn geweest zou ik zeggen laten zitten.
Beschadigingen in de toplaag kan geen kwaad verder.
Als je er tevreden over bent hoef je niet perse te veranderen toch. Je kan ook de opvolger eronder leggen. (vrijwel alle moderne banden hebben dual-compound)
Of ook een Roadsmart II of III monteren zodat je het zelfde merk en type voor en achter hebt.
Mijn voorkeur is toch wel het zelfde merk en type, of het zelfde merk en een sportband voor en toerband achter. Binnen hetzelfde merk combineert het makkelijkst.
Laatst bewerkt:
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.805
- 16.542
Hij is blijkbaar in vier liter uit het programma op die website.Ik zit al dagen te zoeken maar kan alleen de 1 liter variant vinden.
Zou je misschien de link kunnen posten dan bestel ik hem en ga ik opzoek naar een oliefilter
Dus nu iets duurder met vier liter, of naar de niet plus versie die Burnett poste.
Aparte combinatie..Gisteravond lag er ineens iets op de weg wat ik niet meer kon ontwijken. Bij thuiskomst de achterband even geinspecteerd en zie ineens dit:
[afbeelding]
Sapperdeflap, komt dit nu van dat kleine voorwerp op de weg of zat het er al.
Denk dat de Hyperpro's maar even moeten wachten, andere achterband heeft wel even hogere prioriteit (zag ook dat de achterband van 2011 is). Dus de hamvraag: wat voor merk en type achterband?
Er zit nu Bridgestone Battlax BT 021 op. Lijkt mij geen verkeerde band, vooral vanwege dual compound-systeem. Voorop zit een Dunlop Sportmaxx Roadsmart II (2014).
What say you?
Bij het combineren van verschillende type banden wordt er aangeraden dat de voorband de meest sportiefste van de twee is.
Maar ja de achterband gaat minder vaak mee dan de voorband.
Alles over motorbanden Deel 7
Orion75
MF'er
Oei, goed idee. Even Ctrl-C/Ctrl-V doen daar! Thnx
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.805
- 16.542
Het blijft lastig, en veiligheid boven alles natuurlijk.
Je kan er even een nachtje vier bar opzetten ter controle, maar hoe het na het terugkeren naar de gewone spanning verder gaat als je over een hobbel rijdt.
Misschien staat er net een canvaslaag op scheuren.
Ik denk dat het allemaal wel mee valt.
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.805
- 16.542
Orion75
MF'er
Orion75
MF'er
TambuGSXF
MF veteraan
Zo. Even geleden dat ik hier nog geweest ben. Vandaag de F vanonder het stof gehaald (Staat al even stil) en op de bank gezet.
De 2de versnelling heeft het een aantal jaren geleden begeven en ik hen al.een aantal onderdelen verkocht. De kogel is nu door de kerk, want er moet plaats gemaakt worden: of hij gaat uit elkaar of (indien er interesse is) gaat weg zoals hij er nu bijstaat. Dus laat maar horen.
De 2de versnelling heeft het een aantal jaren geleden begeven en ik hen al.een aantal onderdelen verkocht. De kogel is nu door de kerk, want er moet plaats gemaakt worden: of hij gaat uit elkaar of (indien er interesse is) gaat weg zoals hij er nu bijstaat. Dus laat maar horen.
- Status
Vergelijkbare onderwerpen
