Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Je kunt ook een lampje en een batterijtje nemen om te kijken of er ergens sluiting is. Oftewel, als het lampje gaat branden, dan is er ergens sluiting.Ik heb d emultimeter op 200 Ohm staan, Ene pool van de schakelaar geeft ca 10 (010,0) aan, als ik de schakelaar uitrek dan meet ik hetzelfde als over de andere pool-logisch, maar dan meet ik 02,0..niet echt sluiting..
Ik snap het niet.. misschien omdat ik moe ben..Je kunt ook een lampje en een batterijtje nemen om te kijken of er ergens sluiting is. Oftewel, als het lampje gaat branden, dan is er ergens sluiting.
Kun je in elk geval experimenteren zonder dat het je accu of je zekering kost.
Maar ik kan me niet voorstellen dat het aan de remlicht schakelaar ligt. Die maakt gewoon wel of géén contact. Ergens moet een spanningsdraad contact maken met massa.
Of je moet een apparaat ingebouwd hebben dat teveel stroom trekt. Toch geen straalkacheltje ingebouwd he
Een nachtje ergens over slapen wil wel eens helpen. Zit de schakelaar bij de remkabel bij het achterwiel? Zoals bij de 634? Kan het niet zijn dat de rempedaal of een ander onderdeel van de remmerij ergens bij een spanningskabel sluiting maakt, doordat die spanningskabel knel komt te zitten ???? Hoeft immers niet noodzakelijk een spanningsdraad te zijn, die zelf iets met remmen te maken heeft.Pff het laat me niet los (daar gaat m'n nachtrust )
gas terug, rem erbij.. wat gebeurd er nou waardoor de zekering klapt?
Remlichtje werkt ook gewoon goed, contacten op de schakelaar zijn goed geïsoleerd, laderij is in orde..
Die kaart is wel een goede, die zijn door de opkomst van navigatieapparaten onderweg steeds moeilijker te vinden..spanning regelaar,is Hella, gebeurd nix mee..
een bobine condensatorheb electr. vonkerij. als de bobine de geest geeft(ga zo'n ding echt niet extra mee nemen) bel ik vape-mensen of ze een nwe kunnen opsturen naar waar ik dan zit.
,maar spaken, wiel is net herspaakt, verwacht geen gekke dingen.
een goede anwb kaard of zo
Ik hoefde dus toch niet te spaken. Mooi wiel uit Friesland. Heb nu een mooie set voor de zwarte 634juist dan wanneer het wiel pas ge spaakt is kan er op een
plaats spanning zitten , je kan een spaak ook vaak nog voor
wat anders gebruiken , maar dat weet je ook wel
Hij komt wel terug, een echte liefhebber, heeft o.a. ook een Aero. En zo niet, dan zijn er wel weer andere liefhebbers. Alleen jammer. Wil me nu liever op de zwarte concentreren.jammer dat de koop niet door is gegaan, komt die gene nog
weer terug? nu de oplossing is gevonden,
Ja, had je hier al eerder een opmerking over. Ik ben de oude Jawa 634 van Tijmen aan het opknappen. Zelf koop ik, als ware "purist", bij voorkeur Barum of Mitas (voor mijn oude Jawa's)Jemig, schakelvork gebroken.. Dat zijn dingen die je onderweg niet wil hebben..
Even over die wielen.. zijn dat metzeler me22's -ofzo- die er onder zitten?
Wil je zeker onderweg niet hebben. Maar hij schakelde dus nog wel. Ik heb gelukkig nog een paar van die vorkjes liggen.Jemig, schakelvork gebroken.. Dat zijn dingen die je onderweg niet wil hebben..
Even over die wielen.. zijn dat metzeler me22's -ofzo- die er onder zitten?