Motor-Forum

Select Forum

KTM RC8 topic deel 4


RC8R Red Bull lim. #15

Berichten:
179
Reg. datum:
21 mei. 2010
Locatie:
Regio Breda
quote:
Lo schreef op 22 september 2017 @ 11:59:
Superuitgebreid antwoord, dank!

Just curious: de witte 'wangstickers' op de -R, naast de koplamp: zijn dat inderdaad stickers en zijn die te verwijderen? Of is het meegelakt, of spuitwerk.

[...]


Het zijn allemaal wel stickers, ik weet niet of ze zijn meegespoten en of ze er makkelijk af gaan. Als je over het randje voelt, voelt het wel anders aan dan je alledaagse stickers van de stickerboer. Loopt heel geleidelijk over. Voor die overgespoten rc8r weet ik het al helemaal niet helaas. Hopelijk weet iemand anders hier daar meer over :)
R6 '06 - RC8 '08 - RC8R '10

2012 KTM RC8R

Berichten:
131
Reg. datum:
29 mei. 2012
Locatie:
Rotterdam
Die stickers zitten onder de lak en kunnen niet verwijderd worden. Het zijn geen gespoten kappen, alleen een laag lak zit erop. Kappen komen dus al in een bepaalde kleur (wit of zwart), daar worden de stickers op geplakt en daarna gaat er blanke lak overheen.

Berichten:
9
Reg. datum:
20 sep. 2014
Locatie:
Zwijndrecht
Afgelopen donderdag voor de eerste keer het circuit op geweest met de rc8 wat een beest!! Je moet er wel echt op werken vind ik maar dat maakt het ook zo leuk! Nou ben ik van plan om volgend seizoen meerdere circuit dagen tepakken en denk ik toch dat ik een quickshifter prettiger ga vinden want het schakelen blijft een dingetje zowel op straat als circuit, ene keer geen problemen andere keer gaat het niet geheel lekker.. nou is mijn vraag welke raden jullie aan en/of heeft iemand er misschien één liggen? Mijn rc8 komt uit 2008.

Gr Bjorn
Ktm Rc8 '08

Berichten:
1.207
Reg. datum:
26 feb. 2008
quote:
Bjornn91 schreef op 24 september 2017 @ 19:27:
Afgelopen donderdag voor de eerste keer het circuit op geweest met de rc8 wat een beest!! Je moet er wel echt op werken vind ik maar dat maakt het ook zo leuk! Nou ben ik van plan om volgend seizoen meerdere circuit dagen tepakken en denk ik toch dat ik een quickshifter prettiger ga vinden want het schakelen blijft een dingetje zowel op straat als circuit, ene keer geen problemen andere keer gaat het niet geheel lekker.. nou is mijn vraag welke raden jullie aan en/of heeft iemand er misschien één liggen? Mijn rc8 komt uit 2008.

Gr Bjorn


Koop in ieder geval geen KLS QS. Die heb ik onder mijn fiets liggen. Na heel veel afstellen gaat van 1 naar 4 nu iedere goed. Gaat dan ook wel prima en vloeiend. Vooral van 1 naar 2 is naadloos, veel beter dan op een nieuwe SuperDuke GT bijvoorbeeld. Nadeel is naar de 5 en 6. Ik krijg het niet voor elkaar om die ook goed te krijgen. De KLS is niet per versnelling in te stellen en dat is gewoon ruk. Opzich ben ik er nog wel blij mee omdat ik op straat toch nooit verder dan de 4 kom. Alleen voor op het circuit wil je deze gewoon echt niet hebben. Van wat ik gelezen heb zou een Translogic goed moeten zijn.
Honda CB600F Hornet 2001 - Suzuki SV1000S 2003 - KTM RC8 2010

rumination

Berichten:
590
Reg. datum:
16 jul. 2001
Locatie:
Almelo
Sinds 1 jaar heb ik nu een Healtech iqse quickshifter op mijn 2008 RC8. Deze bevalt nu erg goed. Het afstellen vergde wat trial-en-error tijd, mede door de hoeveelheid in te stellen parameters, maar nu schakelt het beter dan ik ooit met de hand zou kunnen :t .
Makkelijk onderweg in te stellen via bluetooth en een app op je smartphone. Eenmaal goed ingesteld gebruik ik het echter nooit meer.
08KTMRC81190

Berichten:
9
Reg. datum:
20 sep. 2014
Locatie:
Zwijndrecht
Thnx voor de tips @pilatus23 @aircooled!! Toevallig gister avond deze 2 merken al tegen gekomen en best goede dingen over gelezen. Nou nog een keuze maken haha
Ktm Rc8 '08

VFR750 -> RC8R

Berichten:
41
Reg. datum:
02 mei. 2016
Locatie:
Omgeving Amsterdam
Als je de keuze nog moeilijker wilt maken kan je Translogic ook nog aan het lijstje toevoegen ;)
Bevalt tot nu toe uitstekend.

Berichten:
1.207
Reg. datum:
26 feb. 2008
Van wat ik over de Translogic gelezen heb is deze al volledig ingestelt. Je kan als je zou willen nog dingen gaan aanpassen, maar nodig zou het niet moeten zijn. Er staat een filmpje van een RC8R op YouTube en dat ziet er goed uit en klinkt ook goed :)

Ik hou mijn KLS nog wel even, ook al is het eigenlijk bagger. Maarja 1 t/m 4 werken nu prima en het schakelt zo vloeiend als boter. Dus maar even nog zonder 5 en 6 en dan verder prima dus :)
Honda CB600F Hornet 2001 - Suzuki SV1000S 2003 - KTM RC8 2010

VFR750 -> RC8R

Berichten:
41
Reg. datum:
02 mei. 2016
Locatie:
Omgeving Amsterdam
Jep, in principe werkt alles out of the box al prima.
Het zou zo'n zelf lerend systeem moeten zijn dat zich aanpast aan de motor en je rijstijl. (niet dat ik daar iets van gemerkt heb, maargoed.)
Je kan ook niet de exacte killtime aanpassen, alleen de waarde van waaruit ie 'leert'.
En aan de hand van je toerental en versnelling past hij ook de killtime aan.

Het enige wat ik nog aangepast heb, is in de 2e en 3e (misschien ook 4e, weet ik niet meer) de basis killtime wat korter gemaakt.
En daarnaast de gevoeligheid van de druksensor verhoogd, zodat ik minder hard tegen m'n pookje aan hoef te drukken voor hij geactiveerd wordt.

Werkt prima. Van 1 t/m de 6e versnelling.

Oh, enige nadeel is trouwens dat je voor een normale of raceshift pattern moet kiezen. Je kan niet de unit omdraaien of iets dergelijks om dan van normaal naar racepattern te wijzigen.
Als je wilt kunnen switchen moet je bij een ander merk zijn.
1195 wijzigde dit bericht op maandag 25 september 2017 20:24 (21%)

Berichten:
11
Reg. datum:
18 aug. 2017
Locatie:
Klazienaveen
Hallo KTM deskundigen,

Jl. maandag problemen gehad met mijn alarm, Ding bleef maar gaan en s' avond de accu eruit gehaald want die was bijna leeg getrokken. Ik heb geprobeerd alarm uit te krijgen via het stekkertje onder de buddy-sit maar op de een en ander manier kreeg ik de zwarte knoppen bovenop de boddy sit niet los ;-( en daarom maar deur dicht gedaan van de schuur ;-( Kan mij iemand vertellen hoe deze zwarte doppen werken, want als ik ze er nu weer indruk zitten ze niet vast !!
Vandaag alles weer in elkaar gezet, maar er zitten zoveel losse kabels in dat ik niet precies weet wat wat is. Probleem wat er nu is dat mijn linker richting aanwijzer voor .....en rechter richting aanwijzer achter niet meer doen !! Vraagje weet iemand wat dit kan zijn ? iets met massa, verkeerd aangesloten ? graag reactie en ja ik ben inderdaad geen techneut ;-)

Berichten:
2
Reg. datum:
31 mrt. 2016
Hi Jabo,

Knoppen bovenop de buddy zitten erin geschroefd. Je kan ze naar boven toe verwijderen door een grote schroevendraaier of een puntbektangetje te gebruiken: bekjes van binnenuit naar buiten drukken, en dan draaien. Let op bij het verwijderen van de achterzijkappen: deze moet je exact dwars op de lengterichting van de motor verwijderen (klikverbindingen op een uitstulping van het achterlicht) -> niet wrikken!

Mbt storingsdiagnose van de electriciteit kan ik je niet verder helpen, maar anderen op dit forum waarschijnlijk wel.

Succes!

Berichten:
11
Reg. datum:
18 aug. 2017
Locatie:
Klazienaveen
Thanks Woody88,

Knoppen had ik er wel af, maar schuiven ga ik vanavond opnieuw proberen.
Ik zag gisteren toen de alarm af ging dat mijn rechter richting aanwijzer achter het niet deed.
Hoop ik met het vervangen van de achterlicht dat linksvoor het ook weer doet.
Bij alarm doet voor links de richting aanwijzer namelijk wel.
Maar mochten nog experts zijn die mij kunnen helpen graag !!

Bij normaal richting aangeven doet rechts achter en links voor het niet ??

shoot please !!!

NK ProCup 600

Berichten:
1.909
Reg. datum:
13 jun. 2010
Locatie:
Silvolde
Iemand interesse in 2x beachflag KTM Zgan?
4x gebruikt met stokken en foudraal.
Heb ook nog 2 zware metalen voeten erbij. Waar ik later 1 wat aangepast heb voor in de pitbox,
Maar hij voldoet nog prima.

Bij interesse even een app 06-41018828.

http://a68.tinypic.com/2j19yrc.jpg
http://a64.tinypic.com/2lcrcpx.jpg
http://a66.tinypic.com/2qsnoqp.jpg
FTR Moto2

Lekker rije jonge

Berichten:
1.279
Reg. datum:
18 nov. 2012
Locatie:
Zaltbommel
Ik heb binnenkort een set

Marchesini Forged velgen te koop

Dat zijn de lichte en dure velgen
Kosten destijds drie mille nieuw

Pb bij intresse

Gr Jorgosssss
Jonge

Lindemans Performance Welding

Berichten:
2.267
Reg. datum:
04 jan. 2003
Locatie:
Nootdorp
Machnesium of aluminium?
LPW

Lindemans Performance Welding

Berichten:
2.267
Reg. datum:
04 jan. 2003
Locatie:
Nootdorp
Zwart of goud dusss
LPW

Lindemans Performance Welding

Berichten:
2.267
Reg. datum:
04 jan. 2003
Locatie:
Nootdorp
Als het de machnesium velgen zijn (goudkleur) heb ik interesse
LPW

Berichten:
99
Reg. datum:
29 nov. 2010
Locatie:
Waarschoot (B)
Hier nog volgende onderdelen te koop:
- Set regenvelgen (gewone Marchesini) compleet met schijven en gebruikte regenbanden + tandwieldrager
- RC8R frame (geen documenten, wel registratie vorige eigenaar bij KTM)
- WP track shockbreker, volledig regelbaar.
- Volledige JVP kuipset, track gespoten en bestickerd, geleverd met witte tank met benzinepomp en reservetank.
- 2 sets nieuwe remblokken dual carbon Lucas TRW
- Remschijf voor (1x), remschijf achter.

Interesse, stuur maar PB.

Lindemans Performance Welding

Berichten:
2.267
Reg. datum:
04 jan. 2003
Locatie:
Nootdorp
ik heb nog 1 geheel nieuw titanium systeem met de carbon eindkap liggen, is voorlopig het laatste systeem wat er verkocht gaat worden.

mag weg voor een ZEER voordelig herfst prijsje :Y

IMG_1997.JPG
LPW

Lindemans Performance Welding

Berichten:
2.267
Reg. datum:
04 jan. 2003
Locatie:
Nootdorp
wat wil je voor de schokbreker hebben? mag via PB

quote:
Fishing Foggy schreef op 16 oktober 2017 @ 15:22:
Hier nog volgende onderdelen te koop:
- Set regenvelgen (gewone Marchesini) compleet met schijven en gebruikte regenbanden + tandwieldrager
- RC8R frame (geen documenten, wel registratie vorige eigenaar bij KTM)
- WP track shockbreker, volledig regelbaar.
- Volledige JVP kuipset, track gespoten en bestickerd, geleverd met witte tank met benzinepomp en reservetank.
- 2 sets nieuwe remblokken dual carbon Lucas TRW
- Remschijf voor (1x), remschijf achter.

Interesse, stuur maar PB.
LPW

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.