Motor-Forum

Select Forum

Het 14e Show je Gereedschaptopic, latex of nitril edisjon


Captain Crunch

rustig aan en rap een beetje

Berichten:
10.399
Reg. datum:
28 okt. 2004
Locatie:
Ede (Gelderland)
Functie:
Captain Crunch
quote:
Mechanism schreef op 27 september 2017 @ 09:44:

[...]


Nee, niet in de war.
Wat wil je precies weten?


of kraftwerk inderdaad zo slecht is.
www.veenbrinkmotorparts.nl Like veenbrinkmotorparts.nl

Berichten:
494
Reg. datum:
25 mei. 2010
Locatie:
drenthe
quote:
LePensZeur schreef op 28 september 2017 @ 01:17:

[...]


of kraftwerk inderdaad zo slecht is.


heb hier een 1/4 en 1/2 doppenset van kraftwerk en set schroevendraaiers. gaat ondertussen al weer een jaar of 7/8 mee. zijn paar slag bitjes kapot en handvat van de 1/2 ratel maar dat komt door misbruik met een hamer verder prima set
MC cormick D-324

#67

Berichten:
7.396
Reg. datum:
11 apr. 2002
Locatie:
Veenendaal
Heb in de praktijk een stuk of 15 Kraftwerk karren meegemaakt (waaronder 1 van mijn zelf bij een oude werkgever), en iedereen klaagt over gereedschap dat kapot gaat. Doppen die slecht passen, botte tappen, niet fijne schroevendraaiers etc.

Ik ben echt waar, oprecht, meer tevreden over het huismerk Praxis en Biltema gereedschap dan over Kraftwerk.
Fairings are for homosexuals

Berichten:
1.632
Reg. datum:
21 sep. 2010
Locatie:
Almere
quote:
guzzigek schreef op 27 september 2017 @ 10:27:

[...]

Die van Hornbach heb ik nu al een paar jaar ingebruik en daar nog geen problemen mee gehad
Maar als ik nu voor het kiezen had zou ik voor een stalen werkblad gaan .
Niet dat het houten werkblad slechter wordt maar staal maak je makkelijker schoon .



Ik heb ooit vanuit een oude bar in Amsterdam een grote rvs spoelbak met werkblad opgehaald en in mijn schuurtje verwerkt. Was gratizz :) met wat geduld kan je best wel wat moois verzamelen. De bedoeling van de spoelbak is om er ooit nog een tank, goede pomp en koudontvetter mee te gaan gebruiken. Nu fonteinpomp en Dasty :)

Mijn allereerste en nog steeds gebruikte doppensetjes zijn van LUX, destijds huismerk van de Praxis maar nog goed verkrijgbaar net over de grens. Word wekelijks gebruikt en vroeger bij gebrek aan slagtol ook misbruikt. Alleen de lange dop 17 krijgt een wat minder mooie pasvorm op wielbouten. Maar dat komt omdat ik het spul nu ook al enkele jaren op de slagtol gebruik (Hazet 9012EL SP op 8 bar).
sanscorp wijzigde dit bericht op donderdag 28 september 2017 08:07 (32%)
Ik doe ook maar wat.

Berichten:
7.532
Reg. datum:
03 jun. 2009
quote:
LePensZeur schreef op 28 september 2017 @ 01:17:

[...]


of kraftwerk inderdaad zo slecht is.


Same old same old. Er werken duizenden bedrijven mee die dat niet deden als ze het prut vonden. Maar de kwaliteit is wel vergelijkbaar met bijv. Sonic. Ook prima spul, maar sommigen vinden het niks. Wat dan wel altijd klopt, is dat een gebruiker die Sonic niks vindt ook niet blij wordt van Kraftwerk en vice-versa.

Pas wel op voor private label stunt aanbiedingen, daar maakt Kraftwerk zich erg schuldig aan de laatste tijd (generieke doppensetjes met een KW sticker). Maar wordt idd wel vaak verward met "Kraftwelle" en 15 andere budget lijntjes met en "herkenbare" naam.
I strive to understand the inner-workings of my machine, from the most basic to the most complex. I will learn everything I can about my machine, so that I am reliant upon no one but myself for its health and wellbeing.

#67

Berichten:
7.396
Reg. datum:
11 apr. 2002
Locatie:
Veenendaal
quote:
Mechanism schreef op 28 september 2017 @ 09:09:

[...]


Same old same old. Er werken duizenden bedrijven mee die dat niet deden als ze het prut vonden.

Dat de inkoper tevreden is wil niet zeggen dat de mannen op de vloer tevreden zijn ;)
Fairings are for homosexuals

kop-ieter

Berichten:
10.169
Reg. datum:
08 okt. 2004
Locatie:
nijmegen
quote:
sanscorp schreef op 28 september 2017 @ 08:02:

[...]



Ik heb ooit vanuit een oude bar in Amsterdam een grote rvs spoelbak met werkblad opgehaald en in mijn schuurtje verwerkt. Was gratizz :) met wat geduld kan je best wel wat moois verzamelen. De bedoeling van de spoelbak is om er ooit nog een tank, goede pomp en koudontvetter mee te gaan gebruiken. Nu fonteinpomp en Dasty :)

Mijn allereerste en nog steeds gebruikte doppensetjes zijn van LUX, destijds huismerk van de Praxis maar nog goed verkrijgbaar net over de grens. Word wekelijks gebruikt en vroeger bij gebrek aan slagtol ook misbruikt. Alleen de lange dop 17 krijgt een wat minder mooie pasvorm op wielbouten. Maar dat komt omdat ik het spul nu ook al enkele jaren op de slagtol gebruik (Hazet 9012EL SP op 8 bar).


Hier precies hetzelfde, alleen staat bij mij de perslucht op 10 bar, dan komt het zeker los..
Ik ben nog steeds onder de indruk van LUX, doorstaat hier ook al het geweld waar grote merken al regelmatig zijn afgehaakt...
Ook de lange torx bits met los handvat imponeren mij zeer, waar sonic en mannesman ( waar ik ook gecharmeerd van ben hoor) het vooral op torx lieten afweten, doet de LUX het fantastisch
Enige nadeel van de LUX doppen ...maten staan er in gelaserd, en zijn bij vuil slecht te lezen
Bij overspel heb je geen winnaars, alleen verliezers, maar meedoen is belangrijker dan winnen

Berichten:
7.532
Reg. datum:
03 jun. 2009
quote:
SP1R schreef op 28 september 2017 @ 09:12:

[...]

Dat de inkoper tevreden is wil niet zeggen dat de mannen op de vloer tevreden zijn ;)


Uitgaande van een anonieme super-BV misschien, maar 't lokale motorrevisie bedrijf werkt er ook gewoon mee (5 karrel vol), ken diverse jongens in de motorfietsen hoek die 't dagelijks gebruiken. Maar zelf heb ik er niet zo veel mee.

Wat betreft de oudste perslucht discussie: Een dop van minder goede legering blijft langer in 1 stuk dan een hele goede dop, kwestie van hardheid. Korte versie: Buigt 't niet dan breekt 't wel ;)
I strive to understand the inner-workings of my machine, from the most basic to the most complex. I will learn everything I can about my machine, so that I am reliant upon no one but myself for its health and wellbeing.

Hauf gaas is zunj geld

Berichten:
3.105
Reg. datum:
14 sep. 2012
Locatie:
Geleen
Heb ook een 1/2 3/8 1/4 ratel van kraftwerk, fijne koffer. Voor de hobby man thuis volgens mij meer da prima :)


Ook schroevendraaiers van de action, tja dan merk je dat niet alles van de action top is :P


De gene die zegt: dat hij Snap on gereedschap nodig heeft, om 2x per jaar wat onderhoudt te doen aan zijn motor. Is volgens mij niet goed bij zijn hoofd :P
Jorissubje wijzigde dit bericht op zaterdag 30 september 2017 00:23 (27%)

Tax Free

Berichten:
1.389
Reg. datum:
31 okt. 2005
Locatie:
Venlo
Ik vind ze niet echt slecht die Action schroevendraaiers , voor zo ff te grijpen vind ik ze wel te waarderen.

Voor t overige liggen daar nog Gedore en Belzer naast.;)
Kzieditnoupas.

kop-ieter

Berichten:
10.169
Reg. datum:
08 okt. 2004
Locatie:
nijmegen
quote:
Voldoor schreef op 30 september 2017 @ 00:32:
Ik vind ze niet echt slecht die Action schroevendraaiers , voor zo ff te grijpen vind ik ze wel te waarderen.

Voor t overige liggen daar nog Gedore en Belzer naast.;)


Waar het merkgereedschap chroom of meer chroom bevat, is het action gereedschap zeer gevoelig voor roesten.
Wij gebruiken veel bigbags die met een tie-wrap dichtzitten, en 100 operators een gedore kniptang geven vond ik wat gortig, dus op zoek naar een alternatief ( nee geen advies nodig want onze Q afdeling moet eerst fiat geven) de action tangen geprobeerd, en die roestten als een gek
Bij overspel heb je geen winnaars, alleen verliezers, maar meedoen is belangrijker dan winnen

Captain Crunch

rustig aan en rap een beetje

Berichten:
10.399
Reg. datum:
28 okt. 2004
Locatie:
Ede (Gelderland)
Functie:
Captain Crunch
gaaf werk als je een Q afdeling hebt.

https://www.nyfa.edu/student-resources/wp-content/uploads/2014/12/grenade-flask.jpg

wel jammer dat ze een fiat geven ipv een aston.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/1980-1986_Fiat_Panda_30.jpg/260px-1980-1986_Fiat_Panda_30.jpg
www.veenbrinkmotorparts.nl Like veenbrinkmotorparts.nl

Berichten:
322
Reg. datum:
26 sep. 2008
Locatie:
Capelle aan den IJssel
quote:
Jorissubje schreef op 30 september 2017 @ 00:22:

De gene die zegt: dat hij Snap on gereedschap nodig heeft, om 2x per jaar wat onderhoudt te doen aan zijn motor. Is volgens mij niet goed bij zijn hoofd :P


Ieder z'n ding natuurlijk, maar als je van begin af aan in goed gereedschap investeert heb je er de rest van je leven plezier van en waarschijnlijk je kinderen daarna ook nog. Ik heb altijd van jongs af aan kwaliteitsgereedschap gekocht (Gedore, Stahlwille, Hazet) en dat sleutelt toch wel heel prettig i.p.v. schroevendraaiers die al snel krom staan of steeksleutels die niet lekker passen en je bouten en moeren vernielen. ;)
BMW R75/5 (1973)

Berichten:
35.246
Reg. datum:
04 jan. 2006
Locatie:
Knekelveenschemond
http://s01.tcuniverse.com/vkmedia_store/2017/09/p6OcRwDh0iVscSqr/sizes/clean/pics_173_clean_800.jpg
Never argue with a fool. People might not know the difference.

Tax Free

Berichten:
1.389
Reg. datum:
31 okt. 2005
Locatie:
Venlo
Zoiets als drop steel?
😊
Kzieditnoupas.

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.660
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
boxertwin schreef op 30 september 2017 @ 13:32:

[...]


Ieder z'n ding natuurlijk, maar als je van begin af aan in goed gereedschap investeert heb je er de rest van je leven plezier van en waarschijnlijk je kinderen daarna ook nog. Ik heb altijd van jongs af aan kwaliteitsgereedschap gekocht (Gedore, Stahlwille, Hazet) en dat sleutelt toch wel heel prettig i.p.v. schroevendraaiers die al snel krom staan of steeksleutels die niet lekker passen en je bouten en moeren vernielen. ;)

Dat weet je dus niet als je alleen maar duur gereedschap koopt. Als je kleinkinderen er nog mee kunnen sleutelen heb je het dus niet efficient gekocht en gebruikt.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

KTM 1290 Superduke SE

Berichten:
3.431
Reg. datum:
23 jan. 2010
Locatie:
026
Heb sinds 2 mnd een probleem met mijn compressor.

Als ik hem opstart dan slaat hij aan en begint met vullen van de tank. Soms haalt hij het om door te lopen tot die op druk is maar soms slaat de thermische beveilging er vlak voor in.
Als je die reset dan begint de motor te brommen en heeft hij niet genoeg kracht om aan te slingeren.

Heb de olie gewisseld om te zien of er metaal deeltjes uit zouden komen maar niks gelukkig.
Heb de cilinders er vanaf gehad maar dat ziet eruit als nieuw.
De compressor zit op een appart aangesloten groep.

Iemand enig idee waar ik het in moet zoeken? Zit helaas geen garantie op,particuliere aankoop gedaan 2 jaar terug.
Compressor is geheel in nieuwstaat en weinig gebruikt enkel voor beetje werk met luchtsleutel.

Omdat hij niet wilt opstarte als hij op druk is zul je denken de aanloopcondensator.
Maar als die loopt en thermische beveiliging afslaat dan zul je denken dat thermische beveiliging te vroeg af slaat?


https://www.btndehaas.nl/...2QFQcQEAkYAyABEgKVlfD_BwE


Mocht iemand een reparatie bedrijf in de buurt van arnhem weten dan is dat ook best, ding moet weer normaal werkend zijn.
koenWitjes wijzigde dit bericht op zondag 01 oktober 2017 09:26 (19%)
Snel contant geld voor uw motor,boot,auto etc? Stuur mij dan een PB.

Berichten:
35.246
Reg. datum:
04 jan. 2006
Locatie:
Knekelveenschemond
quote:
koenWitjes schreef op 01 oktober 2017 @ 09:19:
Heb sinds 2 mnd een probleem met mijn compressor.

Als ik hem opstart dan slaat hij aan en begint met vullen van de tank. Soms haalt hij het om door te lopen tot die op druk is maar soms slaat de thermische beveilging er vlak voor in.
Als je die reset dan begint de motor te brommen en heeft hij niet genoeg kracht om aan te slingeren.

Heb de olie gewisseld om te zien of er metaal deeltjes uit zouden komen maar niks gelukkig.
Heb de cilinders er vanaf gehad maar dat ziet eruit als nieuw.
De compressor zit op een appart aangesloten groep.

Iemand enig idee waar ik het in moet zoeken? Zit helaas geen garantie op,particuliere aankoop gedaan 2 jaar terug.
Compressor is geheel in nieuwstaat en weinig gebruikt enkel voor beetje werk met luchtsleutel.

Omdat hij niet wilt opstarte als hij op druk is zul je denken de aanloopcondensator.
Maar als die loopt en thermische beveiliging afslaat dan zul je denken dat thermische beveiliging te vroeg af slaat?


https://www.btndehaas.nl/...2QFQcQEAkYAyABEgKVlfD_BwE


Mocht iemand een reparatie bedrijf in de buurt van arnhem weten dan is dat ook best, ding moet weer normaal werkend zijn.


Gewoon morgen ff bellen, ze helpen je graag: https://airpress.nl/contactgegevens
Never argue with a fool. People might not know the difference.

Berichten:
1.632
Reg. datum:
21 sep. 2010
Locatie:
Almere
Idd eerst even bellen. Maar zou het niet in de condensator zoeken, blaast hij wel af nadat je hem uitzet zodat de motor drukloos weer aan kan gaan? Anders zou je terugslagventiel en je ontluchting zomaar kapot kunnen zijn.

Dat hij in de thermische beveiliging schiet bij normaal gebruik (1x 10 minuten aan en dan 20 minuten afkoelen ofzo) is wel vreemd, genoeg koeling? Draait de fan nog mee?
Ik doe ook maar wat.

uilskuiken !

Berichten:
5.676
Reg. datum:
22 jun. 2008
Locatie:
Druten
quote:
koenWitjes schreef op 01 oktober 2017 @ 09:19:
Heb sinds 2 mnd een probleem met mijn compressor.

Als ik hem opstart dan slaat hij aan en begint met vullen van de tank. Soms haalt hij het om door te lopen tot die op druk is maar soms slaat de thermische beveilging er vlak voor in.
Als je die reset dan begint de motor te brommen en heeft hij niet genoeg kracht om aan te slingeren.

Heb de olie gewisseld om te zien of er metaal deeltjes uit zouden komen maar niks gelukkig.
Heb de cilinders er vanaf gehad maar dat ziet eruit als nieuw.
De compressor zit op een appart aangesloten groep.

Iemand enig idee waar ik het in moet zoeken? Zit helaas geen garantie op,particuliere aankoop gedaan 2 jaar terug.
Compressor is geheel in nieuwstaat en weinig gebruikt enkel voor beetje werk met luchtsleutel.

Omdat hij niet wilt opstarte als hij op druk is zul je denken de aanloopcondensator.
Maar als die loopt en thermische beveiliging afslaat dan zul je denken dat thermische beveiliging te vroeg af slaat?


https://www.btndehaas.nl/...2QFQcQEAkYAyABEgKVlfD_BwE


Mocht iemand een reparatie bedrijf in de buurt van arnhem weten dan is dat ook best, ding moet weer normaal werkend zijn.


Klinkt als je ontlastklep die niet lekker meer functioneert.

Deze klep zorgt ervoor dat als de compressor afslaat de druk in de leiding uit de kop van de compressor eraf laat want anders heeft de compressor niet genoeg kracht om weer aan te slaan.

Bij mijn compressor heb ik hetzelfde probleem gehad, even uit elkaar halen en de boel goed schoonmaken was bij mij voldoende.
Tarmac for breakfast!


uilskuiken !

Berichten:
5.676
Reg. datum:
22 jun. 2008
Locatie:
Druten
quote:
sanscorp schreef op 01 oktober 2017 @ 10:56:
Idd eerst even bellen. Maar zou het niet in de condensator zoeken, blaast hij wel af nadat je hem uitzet zodat de motor drukloos weer aan kan gaan? Anders zou je terugslagventiel en je ontluchting zomaar kapot kunnen zijn.

Dat hij in de thermische beveiliging schiet bij normaal gebruik (1x 10 minuten aan en dan 20 minuten afkoelen ofzo) is wel vreemd, genoeg koeling? Draait de fan nog mee?


Ik lees nu deze reactie pas, dit is ook mijn vermoeden
Tarmac for breakfast!


Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
14.749
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
En tap je regelmatig water af uit de compressortank?
Ik heb er ooit eentje gratis overgenomen van iemand die dezelfde klachten had. Bleek de tank voor ca. 75% met water gevuld te zijn......
Na aftappen (kraantje zat muurvast, was nooit losgeweest) geen enkel probleem meer.
www.motorbanden.eu


KTM 1290 Superduke SE

Berichten:
3.431
Reg. datum:
23 jan. 2010
Locatie:
026
Bedankt voor de tips, zal de ontlastklep eens schoonmaken.
Hoor wel lucht ontsnappen na het afslaan maar misschien niet genoeg???.
Uiteraard laat ik de tank altijd leeglopen na gebruik en laat het kraantje open staan zodat het vocht er goed uit kan.

De fan van de koeling produceert genoeg lichtstroom langs de cilinders, compressor staat vrj onder de werkbank.

Ik houd jullie op de hoogte als ik wat meer weet
Snel contant geld voor uw motor,boot,auto etc? Stuur mij dan een PB.

V4 NOZEM

Berichten:
15.460
Reg. datum:
24 mrt. 2003
Locatie:
Nijeveen
Kijk ook even na. of de koelribben wel schoon zijn, als er een dikke laag stof opzit, koelt hij ook niet geweldig. Ik heb een creemers compressor gehad, die houtstof verzamelde. Af en toe schoonblazen deed wonderen.
Mijn motor leeft: Hij wipt, rook en hij zuipt.

Yamaha Diversion XJ600S 1994

Berichten:
6.267
Reg. datum:
20 jan. 2007
Locatie:
Zevenhoven (Zuid Holland)
quote:
koenWitjes schreef op 01 oktober 2017 @ 09:19:
Heb sinds 2 mnd een probleem met mijn compressor.

Als ik hem opstart dan slaat hij aan en begint met vullen van de tank. Soms haalt hij het om door te lopen tot die op druk is maar soms slaat de thermische beveilging er vlak voor in.
Als je die reset dan begint de motor te brommen en heeft hij niet genoeg kracht om aan te slingeren.

Heb de olie gewisseld om te zien of er metaal deeltjes uit zouden komen maar niks gelukkig.
Heb de cilinders er vanaf gehad maar dat ziet eruit als nieuw.
De compressor zit op een appart aangesloten groep.

Iemand enig idee waar ik het in moet zoeken? Zit helaas geen garantie op,particuliere aankoop gedaan 2 jaar terug.
Compressor is geheel in nieuwstaat en weinig gebruikt enkel voor beetje werk met luchtsleutel.

Omdat hij niet wilt opstarte als hij op druk is zul je denken de aanloopcondensator.
Maar als die loopt en thermische beveiliging afslaat dan zul je denken dat thermische beveiliging te vroeg af slaat?


https://www.btndehaas.nl/...2QFQcQEAkYAyABEgKVlfD_BwE


Mocht iemand een reparatie bedrijf in de buurt van arnhem weten dan is dat ook best, ding moet weer normaal werkend zijn.


Ik heb precies hetzelfde met zo'n Kinzo /Airpress compressor.

Lijkt wel of de zuiger soms vastslaat.
Ze zeggen dat ik het altijd beter weet, echt niet.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.