Motor-Forum

Select Forum

Motorrijles semi-automaat omgeving Hoorn


GSX 750 F '01

Berichten:
20.263
Reg. datum:
01 jan. 2012
Locatie:
Ergens midden België ... maar dat had je al wel gedacht wellicht :P
quote:
Carpe-Diem schreef op 03 januari 2018 @ 13:03:

[...]


Maar dat is het niet, het zijn beide 'gewone' (niet aangepaste) motorfietsen, waarbij men de keuze heeft gemaakt om examen op te doen.

De motorrijder met 'beperking' kan alleen rijden op een voor hem/haar aangepaste motorfiets omdat er door de 'beperking' niet op een 'gewone' motorfiets kan rijden.

En om nog ruimer (denkwijze) te gaan, voor iemand met een 'beperking' is dit zelfs 'geen beperking' maar rijdt rond op een 'voor hem / haar gemaakte / aangepaste' motorfiets en ervaart dit niet als een beperking :]

Helemaal mee eens :t

Maar ... als je geen "beperking" hebt waardoor je niet anders kan dan af te rijden op een automaat, en je dus toch besluit om met een automaat af te rijden, leg je jezelf wel een beperking op, namelijk de momenteel nog zeer beperkte keuze in motoren, zowel nieuw als tweedehands, en die beperking trekt zich door naar vervang/huur/leen motoren ;)

Dus daarom dat ik niet begrijp dat TS het puur uit "gemak" wil doen. Gewoon manueel afrijden, een A zonder code 078, en dan uit gemak wél een motor met automaat kopen.

Maar TS heeft uiteraard het recht daarover zelf te beslissen natuurlijk :t

Edit: voor iemand met een echte beperking is het rijden met een speciaal aangepast voertuig idd geen beperking, maar een vrijheid omdat hij/zij zonder die aanpassing gewoon niet kan rijden ;)
DKP wijzigde dit bericht op woensdag 03 januari 2018 13:25 (7%)
Suzuki VL 125 LC Intruder '03 - Suzuki GSX 750 F '98 - Suzuki GSX 750 F '01 - Suzuki GSX 750 F '98 - BMW K1200S '07 - Suzuki GSX 750 F '99 - Suzuki GSX 750 F '01

Yamaha FJR 1300 AS

Berichten:
4.296
Reg. datum:
29 mei. 2009
De enige beperking die ik in dit topic lees is dat de "echte" motorrijder zich niet kan voorstellen dat iemand wil motorrijden zonder gebruik te willen maken van een handbediende koppeling.

Toch kan een A*78 een heel bewuste keus zijn die absoluut niet aanvoelt als een beperking.
Festina Lente _ http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/414341/PETFLES-ZOEKVERSTOPSPEL-XXXI-Laars-of-hak-Hij-is-v.html

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.323
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
Martell schreef op 01 januari 2018 @ 18:50:
Er is in beginsel maar 1 rbw A. Er is alleen verschil in cc/vermogen, icm leeftijd.

Als je een beperking hebt, weet ik niet hoor, dan moet je op een voor jouw beperking afgestemde motor lessen, afrijden en daarna rondrijden. Daar is, voor zover ik weet, 1 rijschool in gespecialiseerd.

Waarom wil je het?

Ik heb er hier in Nootdorp ook wel eens eentje zien lessen met automaat.
Er stonden grote sticker op de zijkant van de motorscooter.
De twee andere leerlingen reden 'gewoon' motorfiets. :)
~ Baby Blade - klein - lief - zuinig - stuurt als een motor met ballen ~

Hebben we haast of zo?

Berichten:
1.434
Reg. datum:
08 feb. 2012
Locatie:
Noord-Oost Nederland
Verder is het zo dat het motorexamen met automaat gemiddeld met veel minder lessen gehaald wordt, iets van 1/3 minder lessen. Dat scheelt ook tijd en geld. En als je toch al weet dat je automaat gaat rijden. Dat was tenminste een paar jaar geleden zo, toen ik me in dit soort dingen verdiepte. Er waren toen in Nederland een paar rijscholen die les op een automaat aanboden. Of dat nog zo is weet ik niet.

Over een paar jaartjes rijden we allemaal elektrisch, dan is deze afweging al helemaal niet meer nodig ;) !

Just keep on going!

Berichten:
2.527
Reg. datum:
03 jun. 2013
Locatie:
Veluwe
quote:
Carpe-Diem schreef op 03 januari 2018 @ 11:59:
Het gaat in dit topic niet om een 'beperking' maar om het maken van een keuze "motorrijden"

Als je niet wilt of kan 'schakelen' omdat je het lastig vindt of moeilijk, om de koppelingshendel te bedienen in combinatie met het 'schakelen'...............

Vroeger hadden oma's vaak een automaat-Dafje omdat zij schakelen nooit onder de knie konden krijgen.
Met een automaat-RBW ging oma (93+) dan de toch de weg op :X
Dat was tot grote ergernis van de overige automobilisten omdat oma naast niet kunnen schakelen, het gewone rijden meestal ook niet goed machtig was. Mss moet je jezelf dan de vraag gaan stellen of je überhaupt wel in staat bent om een voertuig goed te besturen...... :?

Bijnaam voor het Dafje was dan ook: Trutten-schudder met jarretel-aandrijving.
Nee, DAF personen-auto heeft 't niet gered. Vooral door het suffe imago!
Rappe Brommerd: Da's krek wa'k wou!

Berichten:
3.777
Reg. datum:
03 aug. 2012
Maar gelukkig gaat het hier niet over een DAF, maar over stoere DCT motorrijders 8-)

Berichten:
9
Reg. datum:
01 jan. 2018
Allemaal bedankt voor de vele reactie! Inmiddels heb ik met 1 rijschool contact, zij proberen een motorscooter te regelen waar ik op kan lessen.

Daarnaast heb ik eigenlijk al een tijdje een andere vraag in mijn hoofd (ik hoop dat dat zo mag en dat ik daar niet een nieuw onderwerp voor hoef aan te maken). Namelijk: Wat is nou eigenlijk het verschil tussen een motorscooter of een motor met DTC? Merk je verschil tijdens het rijden of je op een motorscooter rijdt of op een DTC op automatische stand?

Honda Pan E. 1100

Berichten:
2.775
Reg. datum:
25 jul. 2013
Locatie:
thuis
even opletten:

citaat uit de link:
Een semi-automaat mag je alleen rijden als deze een volautomatische stand heeft.

een oud-collega had een bloedhekel aan schakelen in de auto. hij heeft echter wel examen gedaan in een schakel-auto, maar rijdt een BMW 320i6 automaat (voornamelijk omdat die voor weinig voorbij kwam en compleet dealer-onderhouden was en van de 1e eigenaar kwam)

zo kan het dus ook: examen doen voor een schakel-fiets en daarna een (semi-)automaat kopen.

Moderator

Berichten:
77.557
Reg. datum:
02 jul. 2006
Locatie:
Tilburg
Functie:
Moderator
quote:
Frankie567 schreef op 03 januari 2018 @ 21:22:
Allemaal bedankt voor de vele reactie! Inmiddels heb ik met 1 rijschool contact, zij proberen een motorscooter te regelen waar ik op kan lessen.

Daarnaast heb ik eigenlijk al een tijdje een andere vraag in mijn hoofd (ik hoop dat dat zo mag en dat ik daar niet een nieuw onderwerp voor hoef aan te maken). Namelijk: Wat is nou eigenlijk het verschil tussen een motorscooter of een motor met DTC? Merk je verschil tijdens het rijden of je op een motorscooter rijdt of op een DTC op automatische stand?

Er zijn motoren met twee standen-
Dan kan je rijden met die code 78, als het in automatisch staat.
Ze hebben ook een stand dat je zelf wat moet doen. Daar mag je met code 78 dus niet mee rijden, in die stand.

De motorfietsen zijn anders, want hebben wel een bak. Je loopt dus door de versnellingen heen, net als een auto met automaat.
Een scooter heeft een vario overbrenging. vast toerental, en overbrenging wordt daarop aangepast.

Dat verschil voel je, merk en hoor je.

Berichten:
9
Reg. datum:
01 jan. 2018
quote:
Martell schreef op 03 januari 2018 @ 22:08:

[...]

Er zijn motoren met twee standen-
Dan kan je rijden met die code 78, als het in automatisch staat.
Ze hebben ook een stand dat je zelf wat moet doen. Daar mag je met code 78 dus niet mee rijden, in die stand.

De motorfietsen zijn anders, want hebben wel een bak. Je loopt dus door de versnellingen heen, net als een auto met automaat.
Een scooter heeft een vario overbrenging. vast toerental, en overbrenging wordt daarop aangepast.

Dat verschil voel je, merk en hoor je.


Bedankt voor je reactie. Wat zijn de voordelen/nadelen van deze verschillen? Ik zou hem dan met code 78 willen rijden op zondagmiddag een uurtje door de dorpen, maar ook een weekendrit naar de Belgische Ardennen bijvoorbeeld.

Berichten:
783
Reg. datum:
06 mrt. 2015
quote:
Martell schreef op 03 januari 2018 @ 22:08:

[...]

Er zijn motoren met twee standen-
Dan kan je rijden met die code 78, als het in automatisch staat.
Ze hebben ook een stand dat je zelf wat moet doen. Daar mag je met code 78 dus niet mee rijden, in die stand.

De motorfietsen zijn anders, want hebben wel een bak. Je loopt dus door de versnellingen heen, net als een auto met automaat.
Een scooter heeft een vario overbrenging. vast toerental, en overbrenging wordt daarop aangepast.

Dat verschil voel je, merk en hoor je.


Weet je dat zeker?

Ik vind het namelijk vreemd als je wel op een motor mag rijden mits hij maar in de automaat stand staat, als je ook manual kan schakelen.

Berichten:
3.777
Reg. datum:
03 aug. 2012
Je mag met "code 78" op alle motorscooters en alle motorfietsen met “Vario Transmissie” rijden en op alle motorfietsen met “Dual Clutch Transmissie” DCT, zolang het koppelen en ontkoppelen maar "automatisch" gebeurd.
Carpe-Diem wijzigde dit bericht op zaterdag 06 januari 2018 08:31 (255%)

Berichten:
3.777
Reg. datum:
03 aug. 2012
quote:
Frankie567 schreef op 03 januari 2018 @ 22:10:

Wat zijn de voordelen/nadelen van deze verschillen?

Een DCT heeft een versnellingsbak en je zelf kan schakelen zonder te ontkoppelen, het is en voelt ook aan als schakelen.

Bij een Varioriem Transmissie kan je alleen maar gas geven, V-snaar tussen 2 poelies. Je voelt ook geen overgang, het is een traploze versnelling.
Carpe-Diem wijzigde dit bericht op zaterdag 06 januari 2018 08:34 (95%)

Berichten:
9
Reg. datum:
01 jan. 2018
Bedankt! Dus dat is puur persoonlijke voorkeur?

Moderator

Jeg elsker deg også

Berichten:
100.922
Reg. datum:
08 jan. 2003
Functie:
Moderator
quote:
mean-machine schreef op 03 januari 2018 @ 20:56:


Bijnaam voor het Dafje was dan ook: Trutten-schudder met jarretel-aandrijving.
Nee, DAF personen-auto heeft 't niet gered. Vooral door het suffe imago!


Dat ligt iets genuanceerder. Je doet de geschiedenis, en zeker de DAF, te kort: https://www.historischnie...-de-daf-personenauto.html
Pastafarian
The devil does not exist, it's just God when he's drunk.
All that is needed for evil to succeed is that decent human beings do nothing.

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.