Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Zo'n conisch stuur zit tegenwoordig standaard op veel motoren gemonteerd. Die buigen wat minder tijdens hard remmen.
Een vriend van mij was eens in Frankrijk met lage snelheid gevallen. Het Renthal stuur was zo krom dat verder rijden vrijwel onmogelijk was. Ik heb het toen gewoon met de hand, zonder enig hulpmiddel weer recht gebogen. Omdat hij daarna bang was voor een breuk keek hij tijdens het remmen steeds naar het stuur en zag dat doorbuigen, ook aan de onbeschadigde kant.Nou ik weet niet wat voor rijstijl jullie er op nahouden ,maar een stuur dat doorbuigt tijdens het
remmen heb ik nog nooit meegemaakt en ik weeg heel wat meer dan 100kg, en heb
al 40jaar motor ervaring met enduro,cross,wegrace en supersport motoren.
Het is een oud verhaal uit de jaren '90, toen was er nog geen Lenthal.Een beetje flex moet er wel inzitten,de Eiffeltoren buigt ook op de wind.
Ik heb zelf ook een Renthal stuur op mijn motor,22mm,maar die ga ik echt niet kunnen verbuigen met de hand.
Weet je zeker dat het geen Lenthal stuur is?
De alu schetsplaat van de uitlaatophanging boog ik ook met de hand recht.Het is een oud verhaal uit de jaren '90, toen was er nog geen Lenthal.
Wel opvallend was de grote wanddikte ten opzichte van een stalen stuur.
Destijds kon ik wel meer dingen verbuigen zonder hulpmiddelen.
Ik werd er niet moe van.
Een vriend van mij was eens in Frankrijk met lage snelheid gevallen. Het Renthal stuur was zo krom dat verder rijden vrijwel onmogelijk was. Ik heb het toen gewoon met de hand, zonder enig hulpmiddel weer recht gebogen. Omdat hij daarna bang was voor een breuk keek hij tijdens het remmen steeds naar het stuur en zag dat doorbuigen, ook aan de onbeschadigde kant.
Ik bedoelde dus doorveren tijdens het remmen, elastische deformatie.
Vooral als het van carbon is.Perfect stuur, hiermee kun je supersport en naked houding aannemen op 1 motor.
Wat een held
Mja ik heb ooit nog eens één van die eerdere alu sturen gehad. Ze hadden verzonnen dat lichter gewoon beter was en exact hetzelfde ontwerp dat vroeger naar de staalboer ging, gewoon aan de aluboer gegeven. Dunne wanden dus... Nou, dat trekt alu voor geen meter kan ik je vertellen 1 keer stilstaand omvallen en 't ding was afgeschreven.Zo'n conisch stuur zit tegenwoordig standaard op veel motoren gemonteerd. Die buigen wat minder tijdens hard remmen, maar zijn vooral gewild om de looks.
Een stalen stuur doet het goed in 22mm, maar sinds de introductie van aluminium sturen begon ook het probleem met sterkte en stijfheid.