Maar als je wilt kunnen schakelen tussen wel of geen "vol vermogen" is de atre wel handig. En dat met een dynorun erbij valt het wel mee vind ik voor 135€.
Ik had contact met de verkoper van cobra racetech opgenomen omdat er bij de advertensies specifiek zonder abs stond. ik had hem dus gevraagd of dit iets uitmaakte en daarop zei hij dus dat het abs systeem niet na behoren zou kunnen werken. doordat de druk in een stalen remleiding directer en anders zou worden opgebouwd.
verder had ik hier op het motor forum een topic gevonden waarin dit ook werd aangegeven. de abs module werkt op de druk in het remsysteem. met stalen remleidingen zou (pin me hier niet op vast) hij eerder de abs activeren.
indien gewenst kan ik het topic weer even opzoeken.
edit:
ik heb mijn motor dealer ook maar even gevraagd naar de stalen remleidingen.
Volgens hem merk je niets van stalen remleidingen op een fiets met abs, het abs werkt met een veer in het systeem waardoor je rem nooit zo strak word als met een fiets zonder abs.
Ik ben de weg nu ook een beetje kwijt maar dit is alle informatie die ik heb kunnen vinden, ik hoop dat het helpt
gr jeff
Ik ben Delkevic dealer en ik kan je verzekeren dat er geen e-keur op zit. Wel BS (British Standard) maar die wordt in de echte wereld (lees: de EU) niet geaccepteerd. Er zijn wel uitlaten die qua geluidsniveau e-keur zouden kunnen krijgen, maar dan worden ze meteen een stuk duurder. Er hangt een pittig prijskaartje aan de keuringen.
Veel Britse dempers zijn wel BS maar niet EU gehomologeerd. Ik kwam er op marktplaats ook al tegen met een suggestieve bewoording. Maar als je in b.v. D aan de kant wordt gezet voor een controle ben je de Sjaak. Yoshimura ook zoiets, Yoshi Japan is vaak e-keur, Yoshi USA (zelfde naam, ander bedrijf!) niet gekeurd.
