cb 500 tapeinden bij uitlaat afgebroken

[jaap-1982]

onlangs wilde ik de uitlaatbocht van mijn cb 500 vervangen
en ik heb laatst mijn uitlaatbochten verwijdert
met het aandraaien van de nieuwe uitlaat bochten brak ik een draad af nu kan ik er nog wel een moer opdraaien kan ik deze draad einden er ook uitdraaien of moeten er nu nieuwe gaten in getapt gaan worden?
wie kan mij helpen?

 

[RetepV]

Als je het stuk draadeind nog vast kan grijpen, dan kun je hem er het beste uit draaien en vervangen door een nieuwe. Gebruik een moordenaar:

Eventueel heet stoken als hij echt vast zit.

En als het draadeind er uit is, even voorzichtig een tap door het schroefdraad heen halen. Heel voorzichtig doen, want je wil alleen de eventuele aanslag uit het schroefdraad halen. Als je het verkeerd doet met een tap, dan maak je het schroefdraad erger kapot dan het was.

 

[jaap-1982]

okee want ik heb dus ongeveer 5 mm draad en geen moordenaar
en ik ben bang dat ik hem breek mischien eerst ff met kruipolie bewerken?
of is dat een slecht idee?

 

[Hrimgrimnir]

juust m
Imal, geen WD40

 

[jaap-1982]

nou gelukkig heb ik imal staan dus dat komt goe ik ga dan even de draad einden een badje geven
en dan probeer ik ze er morgen uit te draaien
alvast bedankt ik laat even weten of het gelukt is

 

[BandY]

nou gelukkig heb ik imal staan dus dat komt goe ik ga dan even de draad einden een badje geven
en dan probeer ik ze er morgen uit te draaien
alvast bedankt ik laat even weten of het gelukt is

Geef eerst even een paar venijnige tikken met een hamer op het draadeind, wellicht creëer je zo een ietsje ruimte op de draad, het z.g. "schrikken"

 

[gassen]

Moer erop lassen. Door het lassen wordt het tapeind heet, zet uit en breekt de oxidatie. Imal erop en laten inweken.

 

[jaap-1982]

dus eerst een moer erop lassen check
dan imal erop check
laten inweken check
en nu ff een paar uur wachten nog te doen

 

[BandY]

Moer erop lassen. Door het lassen wordt het tapeind heet, zet uit en breekt de oxidatie. Imal erop en laten inweken.

Moer er op lassen zal niet gaan denk ik, te weinig vlees om te lassen. Nog een goeie optie is het volgende, ik neem aan dat het een M8 bout is, sla een centerpunt exact in het midden van de draadeind, boor dan een gat in het draadeind van ongeveer 5,8 mm, gebruik nu een linkse tap of speciale stuk gereedschap om het stukje er uit te draaien.

Moet ff een foto zoeken van dat speciale stukje gereedschap.

 

[jaap-1982]

ik heb er net een moer opgelast en door de warmte is hij inderdaad al losgekomen
dus probleem is opgelost
iedereen heel erg bedankt voor de hulp
ik zat echt even met mijn handen in het haar
nieuwe bocht erop en rijden maar heel erg bedankt kan ik toch nog gaan rijden op deze mooie dag

 

[BandY]

Deze dus en werkt perfect kijk alleen met boren dat je niet te diep gaat en meet dat bij de andere draadeind.

 

[BandY]

ik heb er net een moer opgelast en door de warmte is hij inderdaad al losgekomen
dus probleem is opgelost
iedereen heel erg bedankt voor de hulp
ik zat echt even met mijn handen in het haar
nieuwe bocht erop en rijden maar heel erg bedankt kan ik toch nog gaan rijden op deze mooie dag

Toppie

Smeer draadeinden en moeren altijd in in met kopervet, dan heb je bijna nooit het probleem van vastrotten.

 

[#jd]

Moer er op lassen zal niet gaan denk ik, te weinig vlees om te lassen. Nog een goeie optie is het volgende, ik neem aan dat het een M8 bout is, sla een centerpunt exact in het midden van de draadeind, boor dan een gat in het draadeind van ongeveer 5,8 mm, gebruik nu een linkse tap of speciale stuk gereedschap om het stukje er uit te draaien.

Moet ff een foto zoeken van dat speciale stukje gereedschap.

Bedoel je dit type ?

UwGereedschap - Gereedschap voor professional & doehetzelver

Ik heb zelf wel goede ervaringen met dit type ( wel een ander merk )

EDIT:
Met een linkse tap kun je het ook proberen. Je hebt dan wel de kans, dat doordat je je materiaal naar buiten drukt, het tapeind op spanning in het gat komt te zitten. Met de extractorset boor je een gat in het tapeind. Vervolgens tik je er een soort van spanstift met profiel in. Daarna plaats je een een busje over de spanstift en kun je gewoon met sleutel 13 of zo losdraaien...

 

[BandY]

Bedoel je dit type ?

UwGereedschap - Gereedschap voor professional & doehetzelver

Ik heb zelf wel goede ervaringen met dit type ( wel een ander merk )

EDIT:
Met een linkse tap kun je het ook proberen. Je hebt dan wel de kans, dat doordat je je materiaal naar buiten drukt, het tapeind op spanning in het gat komt te zitten. Met de extractorset boor je een gat in het tapeind. Vervolgens tik je er een soort van spanstift met profiel in. Daarna plaats je een een busje over de spanstift en kun je gewoon met sleutel 13 of zo losdraaien...

Inderdaad kun je de rest van het materiaal naar buiten drukken, maar met beleid naai je een ezel (of zo)

 

[BandY]

Oeps, bijna vergeten

 

[RetepV]

Moer erop lassen. Door het lassen wordt het tapeind heet, zet uit en breekt de oxidatie. Imal erop en laten inweken.

Dit zal ook goed werken. Maar ik denk wel dat je het niet te heet moet stoken. Nooit gedaan, maar ik heb zo'n gevoel.

 

[RetepV]

Smeer draadeinden en moeren altijd in in met kopervet, dan heb je bijna nooit het probleem van vastrotten.

Een beter spulletje is keramisch vet. Kopervet werkt ook wel, maar staal en aluminium reageren op elkaar, en als je er koper bij doet heb je een derde metaal dat met beide andere reageert. Keramisch vet is inert, maar kan ook goed tegen hitte.

http://www.kroon-oil.com/nl/product...365/industrie/kroon-oil-vetten/keramisch-vet/

 

[MasterTommy]

Een beter spulletje is keramisch vet. Kopervet werkt ook wel, maar staal en aluminium reageren op elkaar, en als je er koper bij doet heb je een derde metaal dat met beide andere reageert. Keramisch vet is inert, maar kan ook goed tegen hitte.

http://www.kroon-oil.com/nl/product...365/industrie/kroon-oil-vetten/keramisch-vet/

Dat

Tapeind in aluminium kop rot vast. Kopervet ertussen versnelt dat alleen maar. Daarom moet je kopervet ook niet bij een motor gebruiken, omdat alles van een motor bestaat uit een combinatie van alu, rvs, magnesium enz.

Bij een auto is het geen probleem, daar is toch alles van staal. Bij een motor lekker keramisch gebruiken.

 

[ruffie]

Molykote

DUS

 

[Gixxer-harry]

Linkse tappen adviseren?

 

[BandY]

Een beter spulletje is keramisch vet. Kopervet werkt ook wel, maar staal en aluminium reageren op elkaar, en als je er koper bij doet heb je een derde metaal dat met beide andere reageert. Keramisch vet is inert, maar kan ook goed tegen hitte.

http://www.kroon-oil.com/nl/product...365/industrie/kroon-oil-vetten/keramisch-vet/

Daar zit wat in

 

[BandY]

Dat

Tapeind in aluminium kop rot vast. Kopervet ertussen versnelt dat alleen maar. Daarom moet je kopervet ook niet bij een motor gebruiken, omdat alles van een motor bestaat uit een combinatie van alu, rvs, magnesium enz.

Bij een auto is het geen probleem, daar is toch alles van staal. Bij een motor lekker keramisch gebruiken.

Koppen van auto's zijn ook van aluminiumlegeringen, behalve de diesel.

 

[jaap-1982]

okee we gaan dus zometeen even een busje keramiesch vet halen bij de auto onderdelen zaak
en dan ben ik weer helemaal blij nogmaals iedereen bedankt voor het goede advies
ik zou werkelijk kopervet gebruikt hebben

 

[Abcxyz]

Linkse tappen adviseren?

 

[trixo]

Gebruik een moordenaar:

[afbeelding]

naar mijn weten is dit dus geen moordenaar,...dit is een pijpentang of een fit tang..
een moordenaar is volgens mijn zo'n tang die "vastklikt" handig b.v. bij het lassen om iets vast te klemmen.