Het grote "Why Bobberts suck "topic
- Onderwerp starter murph
- Startdatum
Bobber lust geen thee. 
Laatst bewerkt:
Zo, cursus wikipedia gedaan?
vind het nogal jammer dfat alles tegen woordig de stempel "bobber" krijgt.
80% is geen bobber.
een bobber maken is een kwestie van alles van je fiets af slopen wat niet essentieel is, en je achter spatbord afzagen...(eigenlijk het opklapstuk weghalen..maar dat zit niet meer op een motor)
tegenwoordig is zo een beetje alles wat niet extreem lang is en een hardtail op ge bakken is een bobber..
dat is het dus niet!
ook mijn plof is geen bobber, dus zie je mij met mijn HD.. ga niet zeggen dat het een leuke bobber is..
is een bobchop
echte bobber zijn gaaf
maar er zijn maar weinig echte bobbers..
zoveel wl's en knuckles rijden er niet meer rond..
80% is geen bobber.
een bobber maken is een kwestie van alles van je fiets af slopen wat niet essentieel is, en je achter spatbord afzagen...(eigenlijk het opklapstuk weghalen..maar dat zit niet meer op een motor)
tegenwoordig is zo een beetje alles wat niet extreem lang is en een hardtail op ge bakken is een bobber..
dat is het dus niet!
ook mijn plof is geen bobber, dus zie je mij met mijn HD.. ga niet zeggen dat het een leuke bobber is..
is een bobchop
echte bobber zijn gaaf
maar er zijn maar weinig echte bobbers..
zoveel wl's en knuckles rijden er niet meer rond..
Deanevo
MF veteraan
- 28 jun 2009
- 11.567
- 3.197
Ik wil het bobber, chopper, bobchop, stopchop gedoe ook niet al te historisch en letterlijk nemen, anders ben je tot St. Juttemis aan het discussieren..kijk maar naar bepaalde bekende HD bejaarden of bouwers, die hebben ook weer tot in het kleinste detail meningsverschillen over de historie van dit of de naamgeving van dat..
Ik weet soms niet wat vermoeiender is, het chopper/bobber filosofie discussie geleuter of al die stijl-rages..
Ik weet soms niet wat vermoeiender is, het chopper/bobber filosofie discussie geleuter of al die stijl-rages..
vind het nogal jammer dfat alles tegen woordig de stempel "bobber" krijgt.
80% is geen bobber.
een bobber maken is een kwestie van alles van je fiets af slopen wat niet essentieel is, en je achter spatbord afzagen...(eigenlijk het opklapstuk weghalen..maar dat zit niet meer op een motor)
tegenwoordig is zo een beetje alles wat niet extreem lang is en een hardtail op ge bakken is een bobber..
dat is het dus niet!
ook mijn plof is geen bobber, dus zie je mij met mijn HD.. ga niet zeggen dat het een leuke bobber is..
is een bobchop
echte bobber zijn gaaf
maar er zijn maar weinig echte bobbers..
zoveel wl's en knuckles rijden er niet meer rond..
Laatst bewerkt:
ach, wat is tegenwoordig oldskool dan? motors die toen nieuw waren?
en wat hoort dan bij oldskool? matte lak of de originele kleuren van "toen"
is eigenlijk hetzelde soort gezeik..
als je kijkt naar de "officiële" regels van een bobber, dan koop je een roadking (eigenlijk een Honda shadow, zijn er meer van en beter betaalbaar), sloop je alles er af wat je niet voor de grasbaanraces in Hoogeveen nodig bent, en bouw je er 2 smartlampies en een fietsteller op (weegt minder dan origineel )
dat is toch de bobberspirit? een wegmotor ombouwen naar Ovalracer of grasbaanracer.. en die weer klaarmaken om op straat te mogen rijden..
en wat hoort dan bij oldskool? matte lak of de originele kleuren van "toen"
is eigenlijk hetzelde soort gezeik..
als je kijkt naar de "officiële" regels van een bobber, dan koop je een roadking (eigenlijk een Honda shadow, zijn er meer van en beter betaalbaar), sloop je alles er af wat je niet voor de grasbaanraces in Hoogeveen nodig bent, en bouw je er 2 smartlampies en een fietsteller op (weegt minder dan origineel
)dat is toch de bobberspirit? een wegmotor ombouwen naar Ovalracer of grasbaanracer.. en die weer klaarmaken om op straat te mogen rijden..
Laatst bewerkt:
4strokerules
MF veteraan
ach, wat is tegenwoordig oldskool dan? motors die toen nieuw waren?
en wat hoort dan bij oldskool? matte lak of de originele kleuren van "toen"
is eigenlijk hetzelde soort gezeik..
als je kijkt naar de "officiële" regels van een bobber, dan koop je een roadking (eigenlijk een Honda shadow, zijn er meer van en beter betaalbaar), sloop je alles er af wat je niet voor de grasbaanraces in Hoogeveen nodig bent, en bouw je er 2 smartlampies en een fietsteller op (weegt minder dan origineel
dat is toch de bobberspirit? een wegmotor ombouwen naar Ovalracer of grasbaanracer.. en die weer klaarmaken om op straat te mogen rijden..
Het gaat tegenwoordig helemaal nergens meer over, gelul in de ruimte. Maar goeie reactie Hakkers vooral over die grasbaanraces in Hoogeveen. Grasbaanraces rule.
Laatst bewerkt:
4strokerules
MF veteraan
Maakt me in princiepe geen klote uit wat mensen doen, bouwen, benamen, als ze het maar zelf mooi vinden.
Maar ik ben wel benieuwd "waarom" ze het dan een Bobber noemen?
Ik zie vaak prachtige motoren, en dan noemen ze het een Bobber.....(en dan praat ik niet over een echte oude bobber, maar alleen over de kenmerken van een bobber die er niet eens in zetten), maar het heeft alle kenmerken van een chopper Waarom moet het dan tocvh per se bobber heten, en geen chopper?
BV
Ik noem een wasmachine toch ook geen vaatwasser?
Maar ik ben wel benieuwd "waarom" ze het dan een Bobber noemen?
Ik zie vaak prachtige motoren, en dan noemen ze het een Bobber.....(en dan praat ik niet over een echte oude bobber, maar alleen over de kenmerken van een bobber die er niet eens in zetten), maar het heeft alle kenmerken van een chopper Waarom moet het dan tocvh per se bobber heten, en geen chopper?
BV
Ik noem een wasmachine toch ook geen vaatwasser?
Laatst bewerkt:
kawaidioot
MF veteraan
suck-topic....
Deanevo
MF veteraan
- 28 jun 2009
- 11.567
- 3.197
En wat is nu feitelijk een bobber??..
Als ik dat wikipedia verhaal mag geloven waren dit meestal motoren afkomstig van het leger die makkelijk verkrijgbaar waren en bla bla bla.
In tegenstelling wat andere mensen beweren (alsof ze er zelf bij waren), kan ik me niet voorstellen dat dit puur en alleen oude HD's WLA's etc. waren.
Er zat vast wel 's een ander merk tussen..
Als ik dat wikipedia verhaal mag geloven waren dit meestal motoren afkomstig van het leger die makkelijk verkrijgbaar waren en bla bla bla.
In tegenstelling wat andere mensen beweren (alsof ze er zelf bij waren), kan ik me niet voorstellen dat dit puur en alleen oude HD's WLA's etc. waren.
Er zat vast wel 's een ander merk tussen..
Laatst bewerkt:
Ga je een echte old Skool bobber bouwen zijn er wel bepaalde blokken die je maar kunt gebruiken
Maar dan zullen er andere merken bij zitten als HD, bv indian(om een bekende te noemen), maar ook truimph.
Voorbeeldtje
Wil je dan een echte periode gebonden bobber bouwen, tja dan kun je niet aan komen met een 4 cilinder van 2002.
Maar wil je een gewone moderne bobber bouwen dan vind ik niet dat je per se een oud blok moet gebruiken(al zullen er mensen zijn die dat weer wel vinden natuurlijk)
Maar ik vind wel dat je aan bepaalde Belangrijke lijnen/kenmerken zult moeten voldoen wil je het de naam bobber geven.
Je ziet nu dus vaak een chopper, en die word dan Bobber genoemd...
Ik ga bv geen naked bike bouwen, en deze dan vol zetten met schermen enz
Mijn mening van een bobber is dat het een beetje een rouwe/oude look moet zijn. Geen high tech, maar meer een beetje klasiek, een dikke tank, wielen dezelfde maat(zowel velg als banden) Alles er af wat niet noodzakelijk is.
Een hardtail(zeer nzeker voor een old skool)
En het mag er afgetrapt uitzien.
Maar dan zullen er andere merken bij zitten als HD, bv indian(om een bekende te noemen), maar ook truimph.
Voorbeeldtje
Wil je dan een echte periode gebonden bobber bouwen, tja dan kun je niet aan komen met een 4 cilinder van 2002.
Maar wil je een gewone moderne bobber bouwen dan vind ik niet dat je per se een oud blok moet gebruiken(al zullen er mensen zijn die dat weer wel vinden natuurlijk)
Maar ik vind wel dat je aan bepaalde Belangrijke lijnen/kenmerken zult moeten voldoen wil je het de naam bobber geven.
Je ziet nu dus vaak een chopper, en die word dan Bobber genoemd...
Ik ga bv geen naked bike bouwen, en deze dan vol zetten met schermen enz
Mijn mening van een bobber is dat het een beetje een rouwe/oude look moet zijn. Geen high tech, maar meer een beetje klasiek, een dikke tank, wielen dezelfde maat(zowel velg als banden) Alles er af wat niet noodzakelijk is.
Een hardtail(zeer nzeker voor een old skool)
En het mag er afgetrapt uitzien.
Laatst bewerkt:
Midnight cruiser
MF veteraan
Of het nu een rage is of niet dat doet er voor "mij" niet toe ik vind sommige wel mooi....niet allemaal dus!
Het is meer een kwestie van smaak ( of geen )
Er zullen ongetwijfeld personen zijn die een Bobbert kopen omdat het ''in'' is.
Ik zeg vooral doen!
Who gives a F*uck.
Het is meer een kwestie van smaak ( of geen )
Er zullen ongetwijfeld personen zijn die een Bobbert kopen omdat het ''in'' is.
Ik zeg vooral doen!
Who gives a F*uck.
