KTM 990 SuperDuke deel 13
- Onderwerp starter nampus
- Startdatum
- Status
FolkieS
MF veteraan
Wanneer je windows10 hebt worden de drivers (volgende de site) automatisch geïnstalleerd.
gixxerbob
Die hard MF'er
Ja heb w 10 maar krijg geen verbinding . Lampje op kabel brand maar rode balkje word niet groen
Klopt, je moet even zorgen dat je offline bent en dan de drivers die ze noemen zoeken en installeren. Daarvoor moet je je laptop weer in een bepaalde modus opstarten. Wel even een dingetje wat niet lukt als je niet heel erg goed thuis bent in software.
Een goede beschrijving hiervan staat ook niet echt op de TuneECU site. Dat is nogal een rommelige site (om het voorzichtig uit te drukken).
Voor Windows 10:
Download en installeer TuneECU - http://www.tuneecu.com/Tunes_in_Hex_and_dat/TuneECU/TuneECUv2.5.8.zip
Uitpakken en je hebt alleen de TuneECU folder nodig
Download de verouderde D2XX driver - D2XX Direct Drivers
In de tabel je OS kiezen en downloaden. Dus bv. Windows 64 bit: http://www.ftdichip.com/Drivers/CDM/CDM v2.12.26 WHQL Certified.zip
Installeer de driver door 'disable driver signature, blabla', zie hier:
Als ik het me goed herinner ben je dan good to go en connect TuneECU met je KTM (zie groene lampje rechtsonderin TuneECU.
FolkieS
MF veteraan
o o o o dat. Eerst aansluiten programma opstarten dan op contact zetten. Dan maakt ie verbinding, doet ie dat niet contact uit en weer aanzetten. Hier nog een how-to
FolkieS
MF veteraan
zip bestand downloaden, open, exe installeren en tune-ecu programma openen, klaar.
Nergens drivers voor nodig gehad
Sja, bij mij maakte hij ook geen contact met de bike. Dus toen maar deze stappen gevolgd en toen werkte het wel. Een kabel die werkt zonder drivers vind ik wel bijzonder. Misschien heeft W10 om een of andere reden bij jou wel automatisch de juiste drivers gedownload. Bij mij ging dat helaas niet automatisch.
Als ik de sites goed lees zie ik ook dat dit erkend wordt en wordt er verwezen naar het handmatig installeren van de drivers.
gixxerbob
Die hard MF'er
Thanks hier kan ik wat mee ga het vanavond weer proberen
Volgens mij is de stekker die je specifiek voor KTM nodig hebt universeel ja. In ieder geval voor de laatste modellen. Daarna steek je de stekker die dan dus op de motor is gestoken op een universele OBD stekker (die je voor veel andere merken/voertuigen kunt gebruiken).
Totaalsetje is hier te koop: http://lonelec.co.uk/index.php?route=product/product&product_id=53
Totaalsetje is hier te koop: http://lonelec.co.uk/index.php?route=product/product&product_id=53
gixxerbob
Die hard MF'er
Heb de driver gedownload en die stappen in het startmenu maar hoe instaleer ik de driver ?
gixxerbob
Die hard MF'er
hij werkt vraag niet hoe maar het werkt.
bedankt voor de feedback
bedankt voor de feedback
- Onderwerp starter
- #690
Ben nu eigenlijk wel benieuwd hoe je het werkend hebt gekregen?
Ook wel handig voor toekomstige tuneEcu gebruikers met Windows 10.
gixxerbob
Die hard MF'er
Ben nu eigenlijk wel benieuwd hoe je het werkend hebt gekregen?
Ook wel handig voor toekomstige tuneEcu gebruikers met Windows 10.
heb de drivers volgens de stappen gedownload daarna werkte het zowaar.
nu op zoek naar een map die mischien werkt voor standaart setup maar iets smoother is.
en als er weer gespaard is andere dempers en lucht filter.
Wellicht een domme vraag, maar als ik zo'n kabel bemachtig, wat kan ik dan bijstellen/afstellen zonder dat ik SAS en butterflies fysiek aanpak?
Volgens mij is mijn duke volledig standaard namelijk. Qua settings en ook qua onderdelen dan.
Kan ik dan nog iets ''verbeteren'' via tune ECU?
Volgens mij is mijn duke volledig standaard namelijk. Qua settings en ook qua onderdelen dan.
Kan ik dan nog iets ''verbeteren'' via tune ECU?
- Onderwerp starter
- #693
Je kan andere mappen laden, foutcodes uitlezen en wissen, SAS uitzetten, 2nd flies helemaal openzetten, die begrenzing in de 2e en 3e versnelling afzetten, O2 sensoren uitzetten.
Throttlebodies synchroniseren, max toerental verhogen/verlagen, stationair toerental aanpassen.
Je kan er vanalles mee.
Je hebt er nu ws de akra map inzitten aangezien er wel andere dempers onder zitten, je zou de smoothend akra map kunnen proberen.
Aan de andere kant, als je tevreden bent met hoe je Duke loopt, lekker zo laten en vooral rijden![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Hier staan ook smoothend mappen voor standaard SuperDuke: superduke forum • View topic - .HEX Maps for TuneECU and Custom PCIII Maps Downloads
Throttlebodies synchroniseren, max toerental verhogen/verlagen, stationair toerental aanpassen.
Je kan er vanalles mee.
Je hebt er nu ws de akra map inzitten aangezien er wel andere dempers onder zitten, je zou de smoothend akra map kunnen proberen.
Aan de andere kant, als je tevreden bent met hoe je Duke loopt, lekker zo laten en vooral rijden
Hier staan ook smoothend mappen voor standaard SuperDuke: superduke forum • View topic - .HEX Maps for TuneECU and Custom PCIII Maps Downloads
Laatst bewerkt:
pepe
MF veteraan
- 25 jun 2003
- 23.296
- 202
Helemaal mee eens...Aan de andere kant, als je tevreden bent met hoe je Duke loopt, lekker zo laten en vooral rijden
Heeft iemand die Chinese bar end spiegel over? De rechter behoudt zijn positie / hoek niet goed genoeg..
Dat niet, maar hier een dikke tip! Bij deze kan je ze strakker zetten met de schroefjes op de achterkant, heb je geen last meer van weg trillen
2Pcs Metal Motorcycle 7/8"Handle Bar End Rearview Mirrors Wing Mirror Universal | eBay
Je kan andere mappen laden, foutcodes uitlezen en wissen, SAS uitzetten, 2nd flies helemaal openzetten, die begrenzing in de 2e en 3e versnelling afzetten, O2 sensoren uitzetten.
Throttlebodies synchroniseren, max toerental verhogen/verlagen, stationair toerental aanpassen.
Je kan er vanalles mee.
Je hebt er nu ws de akra map inzitten aangezien er wel andere dempers onder zitten, je zou de smoothend akra map kunnen proberen.
Aan de andere kant, als je tevreden bent met hoe je Duke loopt, lekker zo laten en vooral rijden
Maar wat levert e.e.a. je op? Wat zijn de tips als verder alles standaard is?
Waar issie door vervangen? Wel een ktm toch
Wordt een KTM 525 supermotard. Die is wel licht genoeg voor onderin de camper. Ook erg leuk speelgoed volgens mij. Alleen langere stukken wat minder comfortabel voor mijn achterwerk ben ik bang.
Hopelijk krijg ik geen spijt
Moped-reifen.de. Iemand heeft me ooit uit probereb te leggen dat dit te maken heeft met de prijs die de leverancier aan de importeur berekend. Nederland neemt wat minder banden af dan bv duitsland. Daarnaast schijnt het met een stuk belasting te maken te hebben.
Ik heb wel de mogelijkheid om ze zelf te monteren moet ik erbij zeggen. Daar vragen grotere dealers soms tot € 35,- per band voor. Dan is een groot deel van je voordeel weer weg. Ze hebben gewokn niet zo'n zin in alleen maar banden uit buitenland te mogen monteren zonder zelf daar een stukje omzet van mee te pikken.
Weet nirt of dit verhaal helemaal klopt maar klinkt ergens wel logisch
- Status
