KTM SuperDuke 990 Deel 14
- Onderwerp starter nampus
- Startdatum
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Toen ik de accu aan het vervangen was, had ik onderstaand kabeltje vervangen. Ik dacht als eerste: "verrek, quickshifter aansluiting? Ach, kan wel weg".
Maar nu ik alles heb gecontroleerd begin ik toch te twijfelen. Heren, gaarne uwer bevestiging dat onderstaande niets te maken heeft met mijn huidige stroom perikelen.
Checklist:
- accu laadt niet op, voltages komen met een stationaire motor niet boven de 12.5V
- Dynamo doorgemeten, geeft 80+V pieken aan met 3k rpm of meer.
- Spanningsmeter op diode modus op de drie gele draden, alle drie ongeveer 840
- nieuwe acco
- draden en contacten gecontroleerd.
- aarde gecontroleerd
Verdomme! Ik wil brwaaaap!
Maar nu ik alles heb gecontroleerd begin ik toch te twijfelen. Heren, gaarne uwer bevestiging dat onderstaande niets te maken heeft met mijn huidige stroom perikelen.
Checklist:
- accu laadt niet op, voltages komen met een stationaire motor niet boven de 12.5V
- Dynamo doorgemeten, geeft 80+V pieken aan met 3k rpm of meer.
- Spanningsmeter op diode modus op de drie gele draden, alle drie ongeveer 840
- nieuwe acco
- draden en contacten gecontroleerd.
- aarde gecontroleerd
Verdomme! Ik wil brwaaaap!
MrProper
MF veteraan
Dat is een aansluiting voor een druppel lader.
Van het merk Ctek om precies te zijn.
Maare... ziet er naar uit dat je aardig bent uitgescheten qua opties. Wat mijn advies zou zijn, naar een KTM dealer ermee en ff slikken.
Dan kan je weer lekker broapen zodra het mooi weer is. Valkuil van zelf storingen oplossen (met die verstande dat je geen pro bent) is dat ie iets gaat vervangen wat kapot is. Maar niet wat de oorzaak was. Zegmaar je kapotte accu vervangen terwijl je dynamo de oorzaak was. (Ter voorbeeld)
Just my 2 cents...
MrProper
MF veteraan
Origineel of aftermarket? Drukt je ktp niet toevallig tegen 2 demper?
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #1.034
Ik blijf bij spanningsregelaar. Is er niemand in de buurt waarvan je er even een kan lenen?
Het is een originele ktp houder. Er zit nog geen ktp op ik heb hem geïmporteerd. Het lijkt erop dat de houder wat krom is of de motor is krom.
- Onderwerp starter
- #1.036
Een foto zegt meer dan 1000 woorden
Hey daar! Wat een mooi weer zaterdag om te cruisen
Merk dat de duke met deze temperatuur een stuk lekkerder loopt. Die koude temperaturen hebben toch stevige invloed.
Met sportief rijden klappert de standaard uitlaat er flink op los zeg! Stuk meer dan ik gewend ben. Dit kan overigens nooit kwaad toch?
Zat nog te kijken voor de demper instellingen. Ikzelf ben 196 en 95kg. Welke waardes (springload) hebben soortgelijke mensen ervaring mee? Kon in de handleiding geen voorgeschreven waarde vinden.
Klapperen is nooit goed, duidt op een minder goede samenstelling maar heeft ook effect op de demping in je uitlaat..
Mijn SDR klappert overigens opvallend weinig, zeker vergeleken met m'n vorige bike (RSV Mille).
Gewoon doorrijden, ben vorig jaar regelmatig over de dijk richting N-H gereden en heb echt sch**t aan dat verbod, net als de andere helft van motorrijdend Nederland..
maakt niet uit, zoals al eerder gezegd is: dit wordt veroorzaakt door secundaire lucht. SAS afblinden+ nieuwe grafietpakking verhelpen dat.
Als het je niet stoort gewoon laten knallen, kan weinig kwaad
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #1.042
Niet altijd. Bij de SuperDuke is het vaak de SAS icm open dempers of die grafietpakking. Maar het kan ook een teken zijn van slechte verbranding.
En voor het dempingsmateriaal in je dempers is ook zelden goed.
Het klinkt wel altijd leuk
Rephrase; Het HOEFT niet uit te maken want het KAN worden veroorzaakt door secundaire lucht. Ik zou dat wel eerst uitsluiten, en je dempingvulling slijt ook gewoon sneller (wat uiteraard geen ramp is, maar vullen is best irritant... vind ik dan).
Annanas
MF veteraan
- 19 jun 2005
- 26.662
- 580
Ohja, dat vind ik juist wel een leuke feature aan mijn SD
gixxerbob
Die hard MF'er
Niet altijd. Bij de SuperDuke is het vaak de SAS icm open dempers of die grafietpakking. Maar het kan ook een teken zijn van slechte verbranding.
En voor het dempingsmateriaal in je dempers is ook zelden goed.
Het klinkt wel altijd leuk
En dat is nu net wat de sas betekent. Second air system.
- Onderwerp starter
- #1.046
Ja dat, en de politie heeft al aangegeven er niet specifiek op te gaan controleren.
gixxerbob
Die hard MF'er
Secondary air system
Touché
Dank je wel Nampus,
Denk alleen niet dat ie origineel blijf, wil andere uitlaat en bar end spiegels er op zetten.( maar eerst ff speren)
Welke spiegels heb je op het oog? Ben zelf ook aan het kijken, maar ben er nog niet uit. Al die keuze joh.
denzell
MF veteraan
- 21 okt 2008
- 1.456
- 308
Ik ben op zoek naar het originele achterlicht en 4 originele knipperlichten. Heb deze zelf allemaal verandert naar een achterlicht met geïntrigeerde knipperlichten en vanwege een invoer proces heb ik de originele nodig met CE keurmerk. Als het kan zou lenen super zijn voor een maandje maar kopen kan ook!
