Bij mij is onlangs een heel klein stukje van de kuip afgebroken. Het is niet echt in het zicht, maar ik heb het er liever weer aan. Nu heb ik gewone secondelijm gekocht maar die is niet geschikt voor polyethyleen en nog wat soorten. Kan ik deze gewoon gebruiken voor mijn kuipdelen? Weet namelijk waar het precies van gemaakt is. Het gaat om een VFR 750F.
Kuip lijmen
- Onderwerp starter Bugboy
- Startdatum
je kan het beste lassen (met een soldeerbout) dat is het sterkste. nadeel is wel dat je daarna moet spuiten. maar ik ben bang dat het stukje gewoon weer loslaat als je het lijmt. het ligt er natuurlijk ook aan hoe groot het stukje is en wat de positionering is.
Polyethyleen en polypropyleen en nog een paar gelden als ONverlijmbaar; lassen gaat wel goed maar dan moet je wat materiaal van dezelfde klasse aanvoeren.
Er bestaat een nieuwe lijm/primer die zelf hitte ontwikkelt; lijkt veelbelovend voor "onverlijmbare" plastics en misschien wel voor alle plastics.
Ik zag mijn garagist er al een keer succesvol mee bezig.
Er bestaat een nieuwe lijm/primer die zelf hitte ontwikkelt; lijkt veelbelovend voor "onverlijmbare" plastics en misschien wel voor alle plastics.
Ik zag mijn garagist er al een keer succesvol mee bezig.
- Onderwerp starter
- #4
De grote vraag is alleen: Is de kuip van een VFR-750F van polyethyleen?
met een soldeerbout doen, sterk, want je kuipdelen smelten in elkaar over. Hoef je niet eens toevoegmateriaal te gebruiken (gaat zo ook prima hoor). En als je het alleen aan de achterkant doet, hoef je niet eens opnieuw te spuiten (je zal dan wel een klein lijntje blijven zien waar de naad tussen de kappen zit).
Veel succes!
Veel succes!
motordevil
Die hard MF'er
Ik heb stuk van men oude cbr aan elkaar gelijmt met bizonkit en bleef eigenlijk heel goed zitten.'Heb het niet in een ker gedaan maar gewoon iedere keer weer wat lijm erbij dat het echt overal ertussen zit succes
Simpelste is gewoon met DUCT-tape aan de achterkant vast plakken.
de enige echte
MF veteraan
Heb ik ook al een aantal keer gedaan. Gaat het beste. Mocht je echt een tekort aan materiaal hebben, gewoon wat toevoegmateriaal gebruiken van hetzelfde materiaal.
Oh ja==> Tip: Ga er niet met je neus boven hangen. Ruikt niet lekker en is erg giftig!
mercy_symbol
MF veteraan
ik heb een scheur in een kuip gelijmd met 2 componentenlijm en die zit nog steeds na 2 jaar perfect aan elkaar
wel op de verpakking kijken voor welk soorten kunstoffen de lijm geschikt is
gewoon bij de Gamma gekocht
Je "hoort da te doen" met een ultrasoon lasapparaat, daarmee reparen ze kuipen, staan soms voor 75-100 euro op marktplaats, ik kan hetw el, maar heb niet zo'n ding daar ik het haast nooit nodig ben, heb het wel geleerd en is heel eenvoudig
Anfder woord daarvoor is folielassen en zo zijn er nog een paar benamingen waarvan de werking allemaal op hetzelfde neerkomt, solderen middels geluidsgolven
Anfder woord daarvoor is folielassen en zo zijn er nog een paar benamingen waarvan de werking allemaal op hetzelfde neerkomt, solderen middels geluidsgolven
gixxeRRulez
Die hard MF'er
Je kuip is waarschijnlijk van ABS dat heel goed met secondenlijm te lijmen is.
Zelf doe ik het altijd met thinner,breuk aanbeide zijden goed insausen (3-4keer totdat het kunststof oplost)en daarna samenvoegen. Het kunststof smelt dan weer aan elkaar en als je het goed doet zie je er niks van.Wel een dag laten drogen!
Zelf doe ik het altijd met thinner,breuk aanbeide zijden goed insausen (3-4keer totdat het kunststof oplost)en daarna samenvoegen. Het kunststof smelt dan weer aan elkaar en als je het goed doet zie je er niks van.Wel een dag laten drogen!
Wel oppassen: sommige net-niet-de-goeie lijmen houden soms een weekje en begeven het dan; echter met kans dat de breukvlakken zodanig zijn aangetast dat de "goeie" lijm er niet meer zonder meer op pakt.
Wullebolle
MF veteraan
Van mijn kuip was 2 jaar terug een onderste niet zichtbaar hoekje van 1cm afgebroken na wat onstuimig gerommel in de garage. Dit gelijmd met ordinaire cyanoacrylaat -seconden- lijm. Het hangt er nu nog altijd aan. ABS plastiek van kuipen is prima te verlijmen met secondenlijm, zolang er geen grote krachten/spanningen op de naad komen.
Grotere naden waar kracht op zit "las" je beter dicht met oplosmiddel als MEK (methylethylketonperoxide). Dat lost het abs plastiek op (lost ook je lak op, voorzichtig met smeren dus) en na uitdampen is dit een goede las. Als je dan nog de achterzijde verstevigd met hars of 2componentenlijm en een glasvezelmatje is het helemaal prima. Echt grote scheuren laat je beter door over aan de specialist kunststoflassen.
Grotere naden waar kracht op zit "las" je beter dicht met oplosmiddel als MEK (methylethylketonperoxide). Dat lost het abs plastiek op (lost ook je lak op, voorzichtig met smeren dus) en na uitdampen is dit een goede las. Als je dan nog de achterzijde verstevigd met hars of 2componentenlijm en een glasvezelmatje is het helemaal prima. Echt grote scheuren laat je beter door over aan de specialist kunststoflassen.
