chopper_cooper
MF veteraan
- 7 mrt 2009
- 2.687
- 1
Kymco Downtown 300i
- Onderwerp starter chopper_cooper
- Startdatum
chopper_cooper
MF veteraan
- 7 mrt 2009
- 2.687
- 1
- Onderwerp starter
- #455
Niet alleen ik, maar ook jij
Klik op de onderstreepte wphb in mijn vorige bericht en naar beneden scrollen.
Laatst bewerkt:
chopper_cooper
MF veteraan
- 7 mrt 2009
- 2.687
- 1
- Onderwerp starter
- #456
In je afbeelding zijn;
- Waterpomp-afdekkap
- Aftappunt koelvloeistof
- Telltaile hole (de plek van het onbekende gaatje)
Of is de door mij aangeven locatie (3) niet waar je naar doelt?
Volgens de wphb zou een doorgang (blauwe strepen) aanwezig zijn van de waterpomp naar buiten toe.
Laatst bewerkt:
nicoaruba
MF'er
- 6 jan 2008
- 45
- 0
Dat is wel het gaatje wat ik bedoel..... echter dan zou het niet vettig moeten zijn toch?
Mijn dealer zegt dat dit een overloopgaatje van de carterontluchting is?
Maar dan zou het betekenen dat ze er teveel olie ingedaan hebben...
Hij is in overleg met kymco, ik heb nl nog 1 jaar fabrieksgarantie...
Mijn dealer zegt dat dit een overloopgaatje van de carterontluchting is?
Maar dan zou het betekenen dat ze er teveel olie ingedaan hebben...
Hij is in overleg met kymco, ik heb nl nog 1 jaar fabrieksgarantie...
supertip
MF veteraan
Ik denk ff mee als het mag.
Dat gaatje is dat niet een kanaal tussen de koelpomphuis en het carterblok.
Dat om te voorkomen dat er bij teveel druk op het koelwater er koelvloeistof in het olie carter komt en omgekeerd.
Dus komt er olie uit het gaatje,keerring lek vanuit de oliecarter.
Komt er koelvloeistof uit het gaatje waterpomp keerring lek.
Dat gaatje is dat niet een kanaal tussen de koelpomphuis en het carterblok.
Dat om te voorkomen dat er bij teveel druk op het koelwater er koelvloeistof in het olie carter komt en omgekeerd.
Dus komt er olie uit het gaatje,keerring lek vanuit de oliecarter.
Komt er koelvloeistof uit het gaatje waterpomp keerring lek.
chopper_cooper
MF veteraan
- 7 mrt 2009
- 2.687
- 1
- Onderwerp starter
- #460
Zekers en graag zelfs...
De as (binnenste uiteinde) staat in contact met de motorolie en bij een versleten Snap ring kan olie in het kanaal (3) komen.
Vraagje, een Snap ring fungeert dit ook als afdichting voor vloeistof?
chopper_cooper
MF veteraan
- 7 mrt 2009
- 2.687
- 1
- Onderwerp starter
- #461
dit volg ik niet helemaal...De DT heeft zekers 2 jaar garantie naar mijn weten.
Waarom krijg jij enkel 1 jaar? of heb je een occasion aangeschaft?
Dit vind ik nu iets minder van me en hoop dat ik mij vergis , maar wil je enkele afbeeldingen van je mooie scoot plaatsen, want ik ben nu benieuwd of je inderdaad een ABS uitvoering hebt meegekregen.
Laatst bewerkt:
Hybride
Doei Greta, tot nooit.
Nee, een snapring of "circlip" zal geen vloeistof tegenhouden; daarvoor zal er een keerring of anderssoortige pakking in zitten.
Een circlip dient om een as op z'n plek te houden of om te voorkomen dat dingen om een as gaan schuiven.
Wat deze circlip doet durf ik niet met zekerheid te zeggen, ik heb wel een theorie.
Ik vermoed dat deze bedoeld is voor het gemak van de monteur. De circlip voorkomt dat de as uit z'n pakking schuift als je aan de impeller trekt om deze te verwijderen.
nicoaruba
MF'er
- 6 jan 2008
- 45
- 0
De DT heeft zekers 2 jaar garantie naar mijn weten.
Waarom krijg jij enkel 1 jaar? of heb je een occasion aangeschaft?
Dit vind ik nu iets minder van me en hoop dat ik mij vergis , maar wil je enkele afbeeldingen van je mooie scoot plaatsen, want ik ben nu benieuwd of je inderdaad een ABS uitvoering hebt meegekregen.
Nee je hebt gelijk. het is de versie zonder abs van 2010.
Ik dacht het nl te kunnen zien aan het voorwiel maar dat is de opnemer van de kilometerteller.
1 jaar zit er dus op, vandaar nog 1 jaar garantie.
supertip
MF veteraan
Volgens mij lekt of zweet de keerring op het inpeller asje vanuit de oliecarter, meld het ff bij de dealer dat die het even schriftelijk vastlegt zodat ze over bv. 10 mnd. niet kunnen zeggen dat het bij de km stand hoort.
En je zo zelf voor de evt. kosten opdraait.
En je zo zelf voor de evt. kosten opdraait.
chopper_cooper
MF veteraan
- 7 mrt 2009
- 2.687
- 1
- Onderwerp starter
- #466
Dank je voor de uitleg.
chopper_cooper
MF veteraan
- 7 mrt 2009
- 2.687
- 1
- Onderwerp starter
- #467
Dit vermoeden had ik al, meerdere meldingen op de MF waar menigeen en zelfs de dealers in de veronderstelling zijn dat het om ABS uitvoering gaat.
chopper_cooper
MF veteraan
- 7 mrt 2009
- 2.687
- 1
- Onderwerp starter
- #468
In de wphb, mss staat ook iets vermeld in de gebruikershandleiding, is de talltale pipe om eventuele lekkage in het koelsysteem te detecteren en specifiek een lekkage bij het asje.
WATER PUMP
MECHANICAL SEAL (WATER SEAL) INSPECTION
Inspect the telltale hole for signs of mechanical seal coolant leakage.
If the mechanical seal is leaking, remove the right crankcase cover and replace the
mechanical seal.
In ieder geval melden bij de dealer en mss dan op de wijze die SuperTip voorstelt.
Nu blijkt dat je machine mogelijk al een jaar in gebruik is en zou daar nu vuiligheid kunnen zitten. aldan niet vermengt met koelvloeistof en/of olie. In het laatste geval is dit mij niet helder of door de telltale kanaal ook olie kan doorstromen.
Vraag eens aan de dealer naar het onderhoud/schoonhouden van de telltale kanaal.
Laatst bewerkt:
nicoaruba
MF'er
- 6 jan 2008
- 45
- 0
Vandaan heeft de dealer contact met me opgenomen.
Ze hebben het probleem gemeld bij kymco. ze hebben de kilometerstand en het framenummer nodig voor de claim.
Ik mag de scooter komen brengen. Ze willen het zsm in orde maken. ik Krijg zolang een leenmotor aangeboden.
tot nu toe word er netjes gehandeld.
Ik zal meteen de vraag voorleggen over het onderhoud cq schoonhouden van het telltale kanaal.
word vervolgt.
Nico
Ze hebben het probleem gemeld bij kymco. ze hebben de kilometerstand en het framenummer nodig voor de claim.
Ik mag de scooter komen brengen. Ze willen het zsm in orde maken. ik Krijg zolang een leenmotor aangeboden.
tot nu toe word er netjes gehandeld.
Ik zal meteen de vraag voorleggen over het onderhoud cq schoonhouden van het telltale kanaal.
word vervolgt.
Nico
De Meyer Arthur
MF'er
rijd nu al een paar maanden met een downtown 300i ABS, rijd zeer goed en ben er zeer tevreden over maar hier is mijn vraagje,
kan de achterste schokbrekers door ander vervangen worden en zo ja welke?
de achtervering is nogal hard, heb verschillende instellingen geprobeerd maar zeer weinig resultaat.
achtervering staat nu op stand 1, maar blijft (sorry op belgische wegen) nog te schokkerig.
heeft iemand daar ondervinding mee?
ADM
kan de achterste schokbrekers door ander vervangen worden en zo ja welke?
de achtervering is nogal hard, heb verschillende instellingen geprobeerd maar zeer weinig resultaat.
achtervering staat nu op stand 1, maar blijft (sorry op belgische wegen) nog te schokkerig.
heeft iemand daar ondervinding mee?
ADM
chopper_cooper
MF veteraan
- 7 mrt 2009
- 2.687
- 1
- Onderwerp starter
- #472
Welkom en proficiat met de StreetDink!
Enhe, plaats een paar fotootjes van je mooie scoot.
Je kunt contact opnemen met HyperPro en vragen naar de mogelijkheden, naar de dichtbij zijnde service centers.
Volgens de site Bjorn de Smedt is hij ook een HyperPro service center.
Laatst bewerkt:
gls450
MF veteraan
een zak grind ofzo in de koffer steken
De Meyer Arthur
MF'er
De Meyer Arthur
MF'er
bedant, is wel een mooi antwoord, wordt moeilijk om een vraagje te stellen en een belachelijk antwoord te krijgen, dacht dat dit hier een vriendeliijk forum was
ADM
ADM
