- 24 mrt 2003
- 29.616
- 14.702
Dat gedoe per gemeente met overal eigen regels is waardeloos, als er dan toch regels komen, landelijk invoeren en koppelen aan een uitstootnorm. Duitsland heeft gekozen voor euro iv norm. De uitlaatgassen worden daar ook gemeten tijdens de tuv keuring. Euro III met retrofit roetfilter mag dan ook. Dat systeem is eerlijker dan de Nederlandse willekeur. Overigens zal de motor van jouw model bestelbus wel aangepast zijn, vanwege de invoer van de euro iv norm per 1-1-2006.