Dag vakbroeders,
Ik heb een probleem met mijn ZRX1200S en kom er niet goed uit. Wellicht heeft iemand van jullie een oplossing voorhanden.
Ik heb mijn blauwe S in 2004 (5000KM) gekocht bij Horeon (Zwanenburg). Na een paar 1000 KM kwam ik er achter dat een van mijn voorschijven krom (bekend euvel) was. Bij 12000 KM heb ik mijn schijven vervangen door waveschijven en meteen BT014s aangeschaft. Na 5000 KM kwam ik er bij toeval achter dat rond de 80 km/h mijn stuur ontzettend begint te slaan (bij losse handen natuurlijk). Het was zo erg dat ik hoogstens mijn handen 1 cm van het stuur kon afhouden, omdat het anders oncontroleerbaar werd. Dit shimmyen merk je niet als je gewoon je stuur vasthoudt.
Ik heb dit probleem voorgelegd bij Horeon. Daar werd mij verteld dat dit vaker voorkomt en dat dat meestal te maken had met een productiefout in de band (het slaan van het stuur is altijd van 80 tot 70 km/h er boven en eronder is er niks aan de hand).
Je begrijpt dat ik niet kon wachten totdat mijn band versleten was.
Inmiddels staat er 21000 KM op de teller en heb ik nieuwe banden aangeschaft. Omdat de PP 2CT vanwege een productiefout niet leverbaar waren heb ik weer gekozen voor de BT014s (heerlijke plakbanden).
Groot was mijn teleurstelling toen bleek dat het probleem nog steeds niet was opgelost.
Wat heb ik inmiddels al gedaan:
Ik heb de voorvorkolie vervangen (links was de olie mooi roze, rechts zat er prut in de vork).
Tegelijkertijd heb ik RVS-remleidingen gemonteerd (de afgetapte remolie was van de rechterklauw veel smeriger dan van de linker).
Resultaat: het slaan was iets minder.
Daarna heb ik de balhoofdlagers vervangen (wat een K..klus zonder het voorgeschreven gereedschap).
Resultaat: iets beter, maar nog steeds aanwezig.
Ik heb de afstelling van het balhoofd laten controleren door Horeon. Een monteur heeft even proefgereden en concludeerde dat het balhoofd goed was afgesteld maar dat de motor erg veel last had van shimmyen en dat hij in de bochten erg vaag aanvoelde. Zijn advies: vervang de voorwiellagers.
Vandaag zijn de voorwiellagers vervangen (en het voorwiel opnieuw gebalanceerd), maar het stuur trilt nog steeds tussen de 70 en 80 km/h. Het is intussen wel een stuk minder, maar ik durf nog steeds niet mijn stuur los te laten.
In het zoekplaatje is nu de voorvork aan de beurt. Ik heb al wat lopen pielen met de in- en uitgaande demping (helaas zit de onderste afstelschroef van mijn rechter vork muurvast, ook een bekend euvel).
Heeft er iemand nog een tip of heeft ervaring met dit probleem?
De afgelopen jaren heb ik een ZRX1100R en ZRX1200R gehad (allen op BT020s), maar daar heb ik nooit problemen mee gehad.
Zelf denk ik dat de kromme schijf de voorpartij van onder (wiellagers) tot boven (balhoofdlagers) heeft beschadigd. Daartussen zitten nog de vorken. Wie weet kom ik daar nog iets geks tegen.
Het zou natuurlijk ook iets heel anders kunnen zijn, maar wat dan?
Groet, De Maan.
Ik heb een probleem met mijn ZRX1200S en kom er niet goed uit. Wellicht heeft iemand van jullie een oplossing voorhanden.
Ik heb mijn blauwe S in 2004 (5000KM) gekocht bij Horeon (Zwanenburg). Na een paar 1000 KM kwam ik er achter dat een van mijn voorschijven krom (bekend euvel) was. Bij 12000 KM heb ik mijn schijven vervangen door waveschijven en meteen BT014s aangeschaft. Na 5000 KM kwam ik er bij toeval achter dat rond de 80 km/h mijn stuur ontzettend begint te slaan (bij losse handen natuurlijk). Het was zo erg dat ik hoogstens mijn handen 1 cm van het stuur kon afhouden, omdat het anders oncontroleerbaar werd. Dit shimmyen merk je niet als je gewoon je stuur vasthoudt.
Ik heb dit probleem voorgelegd bij Horeon. Daar werd mij verteld dat dit vaker voorkomt en dat dat meestal te maken had met een productiefout in de band (het slaan van het stuur is altijd van 80 tot 70 km/h er boven en eronder is er niks aan de hand).
Je begrijpt dat ik niet kon wachten totdat mijn band versleten was.
Inmiddels staat er 21000 KM op de teller en heb ik nieuwe banden aangeschaft. Omdat de PP 2CT vanwege een productiefout niet leverbaar waren heb ik weer gekozen voor de BT014s (heerlijke plakbanden).
Groot was mijn teleurstelling toen bleek dat het probleem nog steeds niet was opgelost.
Wat heb ik inmiddels al gedaan:
Ik heb de voorvorkolie vervangen (links was de olie mooi roze, rechts zat er prut in de vork).
Tegelijkertijd heb ik RVS-remleidingen gemonteerd (de afgetapte remolie was van de rechterklauw veel smeriger dan van de linker).
Resultaat: het slaan was iets minder.
Daarna heb ik de balhoofdlagers vervangen (wat een K..klus zonder het voorgeschreven gereedschap).
Resultaat: iets beter, maar nog steeds aanwezig.
Ik heb de afstelling van het balhoofd laten controleren door Horeon. Een monteur heeft even proefgereden en concludeerde dat het balhoofd goed was afgesteld maar dat de motor erg veel last had van shimmyen en dat hij in de bochten erg vaag aanvoelde. Zijn advies: vervang de voorwiellagers.
Vandaag zijn de voorwiellagers vervangen (en het voorwiel opnieuw gebalanceerd), maar het stuur trilt nog steeds tussen de 70 en 80 km/h. Het is intussen wel een stuk minder, maar ik durf nog steeds niet mijn stuur los te laten.
In het zoekplaatje is nu de voorvork aan de beurt. Ik heb al wat lopen pielen met de in- en uitgaande demping (helaas zit de onderste afstelschroef van mijn rechter vork muurvast, ook een bekend euvel).
Heeft er iemand nog een tip of heeft ervaring met dit probleem?
De afgelopen jaren heb ik een ZRX1100R en ZRX1200R gehad (allen op BT020s), maar daar heb ik nooit problemen mee gehad.
Zelf denk ik dat de kromme schijf de voorpartij van onder (wiellagers) tot boven (balhoofdlagers) heeft beschadigd. Daartussen zitten nog de vorken. Wie weet kom ik daar nog iets geks tegen.
Het zou natuurlijk ook iets heel anders kunnen zijn, maar wat dan?
Groet, De Maan.
