Slingerende Vacuummeter

[Rob RD]

Ik heb een setje van 4, twee doen het okee, bij de twee anderen vliegt de wijzer heen en weer op het ritme van het toerenbtal en is niet af te lezen.

Nou heb ik een van die twee wiebelaars opengemaakt en er zit niks in wat op instelbare demping wijst. De schroef voorop is om het 0-punt in te stellen en dat werkt perfect.

In het element, middenin de meter zit een piepklein tandwieltje dat de naald aandrijft door middel van een tandheugeltje. daar zir een kloddertje vet op. Zou dat de hele demping zijn?

 

[Anoniempje313]

Normaliter is er een klemmetje dat de slang dichtknijpt.
Of ee tussenstukje met heel kleine doorgang.

 

[Anoniempje313]

 

[Rob RD]

Dat zit op de twee meters die het wel goed doen ook niet...

 

[W.Berenschot]

En wat gebeurt er als je de meters verwisselt.

 

[Rob RD]

Dit zit er bij

 

[Rob RD]

En wat gebeurt er als je de meters verwisselt.

Dan gaat het slingeren mee

 

[vroembert]

Dit zijn meters, die je op het inlaat spruitstuk van een 4 cilinder zet, heb ik vroeger ook gebruikt bij mijn contactpunt gestuurde auto’s. Ga er maar van uit, dat de 2 meters die het volgens jou goed doen, juist stuk zijn. Op een synchronisatie set horen dempers te zitten in de luchtslang, die zo ver dicht gedraaid worden, dat de wijzers nog net trillen. Je kan hetzelfde effect bereiken, door voor de meter een grote luchtkamer te zetten.

 

[vroembert]

Onder elke meter zit een stelknop, zodra je die dichtdraaid, drukt een kogeltje de slang eronder steeds verder dicht. Er moet een hele kleine opening overblijven, zodat de pulsen in het inlaat kanaal gedempt worden.

 

[Rob RD]

2 meters die het volgens jou goed doen, juist stuk zijn.

nou, nou, nou...

 

[Rob RD]

Principe van het Binnenwerk is bij jou meters ook exact hetzelfde als mijnes??????

 

[Rob RD]

Ik kom met blazen niet verder dan 0,2 bar

 

[vroembert]

Principe van het Binnenwerk is bij jou meters ook exact hetzelfde als mijnes??????

Yep

 

[vroembert]

Je hebt een set die voor auto’s is bedoeld, ik heb het ook wel eens met dit soort meters geprobeerd, werkte niet.

 

[vroembert]

Ik kom met blazen niet verder dan 0,2 bar

Moet je volgens de Duitsers aan een vrouw overlaten dat blazen.

 

[Rob RD]

Je hebt een set die voor auto’s is bedoeld, ik heb het ook wel eens met dit soort meters geprobeerd, werkte niet.

hier zitten idd kraantjes op, maar werkt dit dan ook met kraantjes niet op een motor? van mijn part met een tussentankje?

 

[W.Berenschot]

In de techniek kom je ook wel glycerine gevulde manometer tegen .deze worden gebruik om de wijzer (naald) te dempen.

t )te dempen

 

[MSW]

Ik gebruik deze..kost wat centen maar ben er zeer content mee

 

[too]

kleine doorgang of kraantje met ruimte er achter dempt normaal de slinger. in een stationaire opstelling willen ze ook nog wel eens meters gebruiken die vol zitten met glycerine (en dan bedoel ik de hele behuizing achter het glas) dat werk ook fantastisch om te dempen maar als je die verkeert opbergt dan druipt de glycerine er uit en dan hou je een bende over en een meter die zijn demping kwijt is. maar voor het gebruik dat jij er van hebt zou ik voor een kleine orifice gaan on de stroming te beperken, dan ben je van de slinger af voor een zo laag mogelijke prijs.

doel van de kraantjes of een orifice is de flow beperken, als er achter die flowbeperking een behoorlijk volume zit krijg je een steeds beter gemiddelde. en slangen en het binnenwerk van de meter zijn ook volume. hoe kleiner de opening en hoe groter het volume er achter hoe preciezer de meting maar ook hoe trager het wordt voordat je een goede meting hebt.

goedkope manier om te testen met een orifice is de aansluiting op de meter even af te dichten met een beetje kaarsvet en daar met een hete speld een klein gaatje in prikken en dan eens kijken of de meter stabiel genoeg is.

 

[RG-gamma]

Gooi die meuk toch in de kliko en koop een carbtune,veel beter apparaat,of zo,n vacuum mate,scheelt je
heel wat irritatie,die goedkope metertjes was niks,is niks en zal ook nooit wat worden.

 

[Disaster-Master]

Ikzelf heb een carbtune.. dat werkt idd prima.. nadeel vind ik wel dat dat ding perse moer hangen.. als je m gewoon vlak neerlegt op je zadel bijv of iets dan wijkt ie af.. met hangen geen last van.. en met die analoge meters, als ze het juist zouden doen; kun je iig neerplempen waar het je uit komt..

 

[ex-motorloos]

Dit zit er bij

Bekijk bijlage 1746271

Ik heb ook een set van 4 van die vacuummeters. Bij mij moet er er bij alle 4 een soort van kraantje/instelbare doorlaat worden toegepast om het slingeren te dempen. Ik gebruik daarvoor een kunststof kraantje uit de aquariumwinkel.

De set gebruik ik inmiddels niet meer omdat ik ben overgestapt naar een eigenbouw digitale vacuummeter. En die vind ik prettig werken.

Bij mij zijn de vacuummeters niet meer in gebruik. Mocht je nog interesse hebben in een aanvulling op je set meters....

 

[ex-motorloos]

https://www.datona.nl/vacuummeter-motor-auto/

Dit soort sets bedoel ik.

 

[--peRRRy--]

Ik kom met blazen niet verder dan 0,2 bar

Het is toch een vacuüm meter? Moet je dan niet zuigen?

 

[--peRRRy--]

Ik heb overigens ook een carbtune gebruikt en daar zit ook een vernauwing in de slangen.