uitlaattest moto 73
- Onderwerp starter motopie
- Startdatum
Een échte conclusie werd niet gegeven. De test voerde men uit op ZX-6R:
- Slechts een aantal dempers lukt het om vermogenswinst te boeken – een minimale welliswaar (Laser, Leovinve).
- Bij een aantal is er geen enkel verschil in vermogen (Akra, Bos, Giannelli, Nikko, Remus, Bos)
- Een aantal dempers zorgt voor een vermogensverlies (Devil, Ixil)
9 van de 13 dempers 'verloren' tussen de 9,2 en 0,2 pk vermogen (dan zal ik wel niet goed naar die diagrammetjes gekeken hebben, maar goed). Terwijl de overige dempers maximaal 1,9 pk aan vermogen wonnen.
Van de 13 dempers zouden er 6 niet door de keuring komen, omdat ze meer herrie dan de originele demper maken of qua vermogen teveel afwijken. Slechts 1 daarvan zou ook op de openbare weg een bekeuring krijgen.
Verder verzande het een beetje in een promopraatje over de oh zo mooie fabriek van Remus.
- Slechts een aantal dempers lukt het om vermogenswinst te boeken – een minimale welliswaar (Laser, Leovinve).
- Bij een aantal is er geen enkel verschil in vermogen (Akra, Bos, Giannelli, Nikko, Remus, Bos)
- Een aantal dempers zorgt voor een vermogensverlies (Devil, Ixil)
9 van de 13 dempers 'verloren' tussen de 9,2 en 0,2 pk vermogen (dan zal ik wel niet goed naar die diagrammetjes gekeken hebben, maar goed). Terwijl de overige dempers maximaal 1,9 pk aan vermogen wonnen.
Van de 13 dempers zouden er 6 niet door de keuring komen, omdat ze meer herrie dan de originele demper maken of qua vermogen teveel afwijken. Slechts 1 daarvan zou ook op de openbare weg een bekeuring krijgen.
Verder verzande het een beetje in een promopraatje over de oh zo mooie fabriek van Remus.
Hmm nou...oef, laser zit bij de goei
Mercikes Appie !!!
De road versie van de Duo Tech zorgt voor een verlies van 0,4pk;
de race versie zonder Db killer zorgt voor een winst van 1,8pk.
CitizenErased
MF veteraan
Ja maar er was ook niks afgesteld aan die motoren. En een vermogenverlies van een halve pk .. tss.
Voor het vermogen hoef je het echt niet te doen. Looks en geluid.
Voor het vermogen hoef je het echt niet te doen. Looks en geluid.
Froggy
MF veteraan
Wat boeit dat nou als je een paar pk verliest 
Het zal mijn bal niet jeuken
Als er maar een lekker geluidje uitkomt en er mooi uit ziet.
De meeste kunnen ze toch niet allemaal benutten.
Het is alleen van belang als je op circuit rijdt.
Maar das mijn mening.
Het zal mijn bal niet jeuken
Als er maar een lekker geluidje uitkomt en er mooi uit ziet.
De meeste kunnen ze toch niet allemaal benutten.
Het is alleen van belang als je op circuit rijdt.
Maar das mijn mening.
Inderdaad. Misschien moet je even naar de cijfers kijken die erbij staan. Niet alleen plaatjes kijken hè !
Volgens mij is afwerking iets heel anders dan uiterlijk...
Laatst bewerkt:
EdwinO
MF veteraan
- 6 feb 2002
- 4.092
- 1
Blijf toch lekker geloven in die indianeverhalen over vermogenswinst. Alleen zo'n een pijpje erop schijven heeft geen zin. Er zijn ook 2 niet-legale pijpen en een keer zonder pijp getest. Ook daar was niet veel vermogenswinst te vinden. Maar gewoon blijven kopen die pijpen want natuurlijk heb je minstens 10pk erbij na zo'n pijpje erop te schuiven, dat zegt de fabrikant toch 
Daarom vond ik het verhaal van meneer Remus en het technische verhaal juist wel wat hebben:
Misschien zijn er dus betere redenen om alleen zo'n pijpje te kopen dan om het zogenaamde vermogenswinst.
Daarom vond ik het verhaal van meneer Remus en het technische verhaal juist wel wat hebben:
Misschien zijn er dus betere redenen om alleen zo'n pijpje te kopen dan om het zogenaamde vermogenswinst.
Smit
MF veteraan
Is niet zo gek he, van die test. Alleen slip on erop zonder je mengsel opnieuw af te stellen (carbs of injectie en luchtfilter). Ik zou em opnieuw laten afstellen op een dyno als er een andere pijp/slip on op gaat...
Van originele afstelling, met originele pijp naar een full race systeem met "open" K&N luchtfilter en mengsel afstelling is de 10 PK bij sommige 750 en meerder 1000's best te halen hoor
Van originele afstelling, met originele pijp naar een full race systeem met "open" K&N luchtfilter en mengsel afstelling is de 10 PK bij sommige 750 en meerder 1000's best te halen hoor
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.919
- 530
geef mij toch maar liever die "iligale" two brothers kreeg je de meerste pk's mee maar ook een boete 120 decibel :D
Laatst bewerkt:
Sinner 2stroke
MF veteraan
DE uitlaat voor Kawa is toch muzzy?
muzzy?? dat ken ik niet....
scheelt de catalysator he... weer een beter 'flow' als die eruit is
EdwinO
MF veteraan
- 6 feb 2002
- 4.092
- 1
en de meesten hadden een e-merk...dus voor legaal straatgebruik
en ik denk toch wel dat de meesten er een illegaal uitlaatje onder doen (open race)
dus al met al een beetje een oneerlijke vergelijking...of allen zonder e-merk of allen met e-merk...maar niet van beide
die zonder demper is ook wel leuk 1.5 pk winst en 1 nm koppel winst...119 dB (dat is een straaljager?)
denk dat je in de war bent met die test zonder demper? two brothers was 'maar' 101 dB...maar hoeveel bekeuring staat er dus niet bij
Laatst bewerkt:
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.919
- 530
53 eurie geloof ik zal ff kijken heb hem op me kamer liggen
staat geen prijs bij
geluid is trouwens 101 decibel maar wel 120 pk
Laatst bewerkt:
banditsje
MF'er
dat hangt ook wel van motor tot motor af by een bandit 1200 is devil één van de beste dempers
