Wimoto Supermono
- Onderwerp starter Wimoto
- Startdatum
. Afgelopen 2 jaar Wimoto naast mn werk gedaan, maar heb nu toch de knoop door gehakt en besloten er volledig in te duiken. Dus roept u maar! Zo dan ik zag dat mijn laatste inlog november 2013 was....schaam. Maar ik heb inderdaad wel het een en ander op Facebook bijgehouden. Ik zal vanaf nu hier ook weer actiever zijn! vanaf 1 November namelijk Fulltime Wimoto...!![afbeelding]
Gefeliciteerd!! (kun je dat eigenlijk wel zeggen?.....bedoel je moet nog steeds werken voor je geld.
) Met je eigen zaak, mooi hoor. 
En zo hoor en zie je niks meer. En dan na 5 maanden pleurt ie ineens 2 pagina's vol met prachtige foto's.
En kan ik weer fijn mn woorden terug nemen. 
Is echt een bloedmooie fiets geworden. Ga je er zelf mee rijden eigenlijk?
Maarja grootste compliment is natuurlijk als mensen denken dat het een fabrieks-ktm is.
Het stukje in het motorblad was idd leuk alleen stonden iets te weinig foto's. 
Wat betreft je eigen zaak en je "eigen" fiets. Knap werk hoor.
- Onderwerp starter
- #79
Haha, ja werken voor je geld moet je altijd. Maar kan nu wel doen waar mn hart ligt! En excuus voor de lange stilte . Ik was nogal druk met Wimoto combineren met mn werk.
De bedoeling is wel om komende tijd hoop projecten op MF te zetten!
Wat betreft rijden met mono dat ga ik niet zelf doen, althans niet in wedstrijd verband (1,95m 100+ kilo) haha. Een maatje van me die veel geholpen heeft bij de fiets gaat er mee racen; Nick Appelman. Hij heeft ook eerder met de Novabike gereden. Ben met hem en Mathys te Wierik dit project gestart. Mathys heeft veel gedaan aan hardware onderdelen, nick electronica, etc.... En met 3 man is zo'n project ook iets beter te bekostingen
. Ik was nogal druk met Wimoto combineren met mn werk. De bedoeling is wel om komende tijd hoop projecten op MF te zetten!
Wat betreft rijden met mono dat ga ik niet zelf doen, althans niet in wedstrijd verband (1,95m 100+ kilo) haha. Een maatje van me die veel geholpen heeft bij de fiets gaat er mee racen; Nick Appelman. Hij heeft ook eerder met de Novabike gereden. Ben met hem en Mathys te Wierik dit project gestart. Mathys heeft veel gedaan aan hardware onderdelen, nick electronica, etc.... En met 3 man is zo'n project ook iets beter te bekostingen
Gefeliciteerd!! (kun je dat eigenlijk wel zeggen?.....bedoel je moet nog steeds werken voor je geld.
En zo hoor en zie je niks meer. En dan na 5 maanden pleurt ie ineens 2 pagina's vol met prachtige foto's.
Is echt een bloedmooie fiets geworden. Ga je er zelf mee rijden eigenlijk?
Maarja grootste compliment is natuurlijk als mensen denken dat het een fabrieks-ktm is.
Wat betreft je eigen zaak en je "eigen" fiets. Knap werk hoor.
Laatst bewerkt:
Mr.Q
MF veteraan
Blijft een waanzinnig mooi project! 
Greetz, Q
Greetz, Q
Heel fraai!!
Kars
(O_o)
Even bijgelezen, maar allemachtig wat gaaf!
- Onderwerp starter
- #87
Bedankt, ben zelf ook heel benieuwd hoe hij het op de baan gaat doen. M'n zaak zit in Elst(Gld), industrie terrein de Aam.
Laatst bewerkt:
fighterfan
MF veteraan
Nice !Ik heb nog even een foto gemaakt van de nieuwe vork![afbeelding]
Bam KTM orange! .... achteraf beter niet kunnen doen. Op de beurs dacht iedereen dat het gewoon een Fabrieks KTM was.....
[afbeelding]
Je kunt het slechter doen
Prachtig allemaal. 
JFJ
MF veteraan
- 7 okt 2011
- 16.121
- 484
Mooi man, daar zou mijn Voxje ook eigenlijk pronken, maar heb er voor moeten bedanken omdat wij een kleine verwahten. En niet voor niets, want die is er nog steeds niet na de uitgerekende datum.
In plaats daarvan is er een redacteur geweest om er een artikel over te maken.
In plaats daarvan is er een redacteur geweest om er een artikel over te maken.
BenjaminDG
MF veteraan
Uit welk Aluminium zijn die kroonplaten gefreesd?
Is bv EN AW 5083 hier geschikt voor?
Is bv EN AW 5083 hier geschikt voor?
Laatst bewerkt:
scheffers
MF veteraan
- 7 jul 2003
- 16.037
- 85
mits juist gedimensioneerd is alles geschikt
maar 5083 is vrij goed gangbaar alu voor constructiewerk
pretpiloot
MF veteraan
kroonplaten zou ik eerder frezen van 6061 T6 ivm corrosie eigenschappen en treksterkte en het freest geweldig (korte spanen, plakt niet snel)
tenzij er echt hogere sterkte aluminium nodig is zoals een 7075-T6 pak ik voor freeswerk altijd 6061-T6
but that's just me
en het freest geweldig (korte spanen, plakt niet snel)tenzij er echt hogere sterkte aluminium nodig is zoals een 7075-T6 pak ik voor freeswerk altijd 6061-T6
but that's just me
cbr rydah
MF'er
heel vet is dit project zeg!!
5083 zou ik niet gebruiken voor zulke stukken, het is dan wel weer ideaal voor gefreesde stukken die je daarna moet lassen. 5083 is IDEAAL voor de lassen en ik weet uit directe bron dat de meeste achterbruggen in GP-racerij uit 5083 zijn gemaakt 
.
Frezen gebruik ik 6061-T6 of 6082-T8 voor.
.Frezen gebruik ik 6061-T6 of 6082-T8 voor.
