Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Ja ook ik Rob .Ik denk het per persoon subjectief is.
Er is nog niemand hier die aan kan tonen dat het puur Healtech is die de veroorzaker is (ja ook jij Willem )..
Bijvoorbeeld, VTwinKevin, TurboO, en ik zelf hebben tot dusver totaal geen gezeur met de QS gehad.. da's dus een 2cyl, een 4 in lijn 600, en een 4 in lijn 900.. allen injectie.
Vergeet Rappie niet met zijn MT-07Ik denk het per persoon subjectief is.
Er is nog niemand hier die aan kan tonen dat het puur Healtech is die de veroorzaker is (ja ook jij Willem )..
Bijvoorbeeld, VTwinKevin, TurboO, en ik zelf hebben tot dusver totaal geen gezeur met de QS gehad.. da's dus een 2cyl, een 4 in lijn 600, en een 4 in lijn 900.. allen injectie.
Ik denk het per persoon subjectief is.
Er is nog niemand hier die aan kan tonen dat het puur Healtech is die de veroorzaker is (ja ook jij Willem )..
Bijvoorbeeld, VTwinKevin, TurboO, en ik zelf hebben tot dusver totaal geen gezeur met de QS gehad.. da's dus een 2cyl, een 4 in lijn 600, en een 4 in lijn 900.. allen injectie.
Willem had 1. een te lage threshold (dus te gevoelig), 2. een te lage cut-off tijd (dus te korte onderbreking), 3. schakelde te zacht/voorzichtig op. Die drie dingen versterken elkaar natuurlijk enorm en dan is het wachten tot er iets stuk gaat. Er was gewoon nooit genoeg tijd om normaal op te schakelen, dat moet dan toch elke keer een klap gegeven hebben (op de bak). En dan blijven doorrijden met mis-shifts.. Ondanks dat bovenstaande punten duidelijk zijn beschreven in de handleiding en regelmatig in dit topic voorbij zijn gekomen nog vóór dat de bak naar de hemelen ging.
Bijvoorbeeld al een hogere threshold had misschien probleem 1 en 3 kunnen verhelpen en was ie misschien nog wel weggekomen ook met de lage cut-off tijd. Om maar een voorbeeld te noemen.
Je moet er gewoon even logisch over nadenken, ook wel begrijpen hoe een strain gauge sensor werkt (zie wikipedia). Anders is een Translogic inderdaad al een meer makkelijke oplossing. Maar volgens mij ook niet de heilige graal zoals deze af toe wordt voorgesteld.
Ik denk dat je bij een Translogic je ook wel gewoon moet houden aan bepaalde zaken, anders is het daarmee ook niet gezond voor je bak. Dus zou me van te voren zéér goed laten voorlichten over de do's en don'ts van dat ding!
Het wordt gewoon tijd dat die dingen standaard komen te zitten op motoren, rekening houden met versnelling, toeren, gasstand etc. Helemaal gemaakt speciaal voor de motor (zoals BMW op bepaalde modellen heeft).
Ik heb hem nog niet dus nog geen manual gelezen idd maar heb ze gemaald ivm wat je hoor met bakproblemen en dit is wat ik kreeg en er staat dus in het maître dat je de standaard kil time moet gebruikendeDit is geen instelling. Dit is hoe je de gevoeligheid van de sensor instelt.
Er bestaat geen instelling voor een bepaalde motor.
Jij kan nu alles instellen en vervolgens laat je een vriend op jouw motor rijden en kan het zomaar zijn dat het voor geen meter werkt (spreek uit ervaring met mijn eigen motor).
Je moet zelf de instellingen zoeken. Bovenstaande is voor jouw sensor. Daarna nog de juiste kill times gaat zoeken.
Ik heb het idee dat je handleiding niet hebt gelezen. Dus zoals ze vaker roepen, "Read the fucking manual."
Op de site van Healtech kan je alle handleidingen vinden.
Dit is geen instelling. Dit is hoe je de gevoeligheid van de sensor instelt.
Er bestaat geen instelling voor een bepaalde motor.
Jij kan nu alles instellen en vervolgens laat je een vriend op jouw motor rijden en kan het zomaar zijn dat het voor geen meter werkt (spreek uit ervaring met mijn eigen motor).
Je moet zelf de instellingen zoeken. Bovenstaande is voor jouw sensor. Daarna nog de juiste kill times gaat zoeken.
Ik heb het idee dat je handleiding niet hebt gelezen. Dus zoals ze vaker roepen, "Read the fucking manual."
Op de site van Healtech kan je alle handleidingen vinden.
Met een translogic heb ik dat gezeik niet die regelt alles netjes zelf in
Jij kan nu wel de voet tegen de pook zetten zodat hij nog net niet onderbreekt ? En hem dan alsnog door kan duwen om te schakelen of moet je met deze Translogic ook trappenMijn Translogic zit er op en na een hele korte rit kan ik het volgende zeggen.
Ik merk weinig verschil
De sensor is minder gevoelig waardoor mensen die hun voet tegen de pook aanzetten voordat ze daadwerkelijk gaan schakelen geen onnodige onderbreking krijgen, maar ik denk dat dit met elke normale "push of pull" sensor is.
De vernieuwde van Translogic is natuurlijk weer beterOnderin gaat het soms nog steeds niet zo soepel als bovenin. Soms wel en ik kan er niet echt de vinger op leggen, wanneer wel en wanneer niet.
Pluspunt was wel dat het aansluiten was en rijden. Geen instellingen of iets en dus ook geen gepriegel met een sensor die te strak vastgedraaid is of loctite nodig heeft.
Het is alweer een tijd geleden dat ik met de Healtech gereden heb, maar de verschillen zijn minimaal en het is zeker geen wereld van verschil als het gaat om onderbrekingen en de soepelheid hiervan.
Als ik ze beide nieuw moet kopen dan zou ik eerder voor de Healtech gaan of een andere van vergelijkbare prijsklasse. De meerprijs van deze Translogic zie ik zo gauw niet terug in het schakelen. Misschien moet ik wat langer rijden, omdat het een "self learning module" is, maar dat moet ik dan nog gaan merken.
Ik vraag mij nu ook enorm af hoe een Annitori, HM of Translogic met strain gauge sensor werken. Wellicht dat dit type sensor een groter verschil maakt. Misschien dat ik die in de toekomst ook nog eens koop aangezien er voor mijn unit ook een strain gauge sensor te koop is.
Anyway... de Translogic is een goed, werkt prima en simpel. De Healtech QSE werkt naar mijn mening ook gewoon goed (mits goed afgesteld), maar is wat minder simpel (wel geavanceerder denk ik).
Jij kan nu wel de voet tegen de pook zetten zodat hij nog net niet onderbreekt ? En hem dan alsnog door kan duwen om te schakelen of moet je met deze Translogic ook trappen De vernieuwde van Translogic is natuurlijk weer beter
Ik denk dat je altijd bij een QS min of meer tegen je pook moet 'trappen', als in: niet zachtjes/lui opschakelen. Dat is juist het hele idee van het apparaat, om zo snel mogelijk op te schakelen. Daar hoort ook snelle input van de berijder bij natuurlijk.
Écht fabrieksaf zal wel soepeler zijn (rekening houdend met gasstand, versnelling en toerental).