Super Blackbird
MF veteraan
Ik neem aan dat hij het merkte toen hij zijn velgen in zijn motor monteerde en ging rijden.Hoe bedoel je dit? Als nieuwe band meteen laten controleren, of bij vervanging na 10k km nog even nagekeken en toen kwam onbalans naar voren?
Ik geloof namelijk niet dat een band die nieuw gemonteerd, mooi in balans in gebracht, dit bij vervanging (door slijtage) nog steeds is als je zou nameten. Maar das onderbuikgevoel en dat kan hier vast bevestigd/ontkrachtigd worden.
Een enkel keertje meet ik een oude band wel eens na op de balanceermachine als een klant klaagt over onbalans voordat de band versleten is. Soms meet ik dan wel een verschil, maar soms ook (bijna) niets. Maar als er wel verschil is, dan kan dat ook zijn doordat er een gewichtje vanaf is gekomen, of dat de band op de velg is gaan roteren (zie je wel eens als er met vet i.p.v. zeep gemonteerd wordt).
Maar zelfs als een band onregelmatig zou afslijten en dus onbalans zou geven, dan nog is het geen reden om te zeggen dat je niet hoeft te balanceren. Dan is het namelijk nog erger.....
Of heb je een andere reden om aan balancering te twijfelen?