954rr laadstroom

[chrisjemol]

Cbr954 van maatje laad niet voldoende bij
Laadspanning op de accu bij 4k toeren is 12,7-13.2V
Op de dynamo meet ik 60v opbrengst.
Is deze OK met deze opbrengst? Of moet dit meer zijn?

 

[jaap43]

Dat moet meer zijn in de buurt van 14,2-14,5 V.

Controleer alle stekkerverbindingen vanaf de dynamo naar de spanningsregelaar en vandaar naar de accu. Ook de massa-aansluitingen goed nalopen.

 

[Anoniempje327]

Vanaf een paarduizend toeren moet je minimaal 13.8 volt hebben.

 

[chrisjemol]

dat de laadspanning niet goed is snap ik, daarom ben ik ook gaan meten
ik verdenk de dynamo of de spanningsregelaar
dus op de stekker vd dynamo op 2 draden tov elkaar meet ik steeds 60V

ik meen dat dit 75-90V moet zijn, klopt dit?

(tevens zijn de stekkers netjes, schoon en niet gecorrodeerd, de spanningsregelaar is niet oud gezien de bijna nieuw uitziende stekker)

dus de vraag: levert de dynamo zo te weinig stroom (in dat geval is de vermoedelijke oorzaak de dynamo)
of levert de dynamo met 60V voldoende stroom en zal ik het in de spanningsregelaar moeten zoeken?

 

[chrisjemol]

weet iemand of ik de dynamo zou kunnen uitsluiten?

 

[Rob RD]

60 volt, die kan je uitsluiten. Wel op alle fasen gemeten?

Kan je de dynamo meten als die aangesloten is, ik heb nu het idee dat je de open spanning meet.

 

[chrisjemol]

heb hem gemeten met draaiende motor rond de 5000 toeren
steeds 1 draad tov 1 andere gemeten
op alle draad combinaties 60V gemeten

ik weet dat de spanningsregelaar bij deze modellen een zwaktepunt is

dus je zegt dat de dynamo wel OK kan zijn? want dan haal ik andere spanningsregelaar en kijk wat er dan gebeurt

PS: hoe meet ik de dynamo als hij is aangesloten?

 

[Aprilia4fun]

stekker waar de dynamo draden inzitten willen nogal eens inbranden bij blades waardoor er overgangsweerstand ontstaat en er spanningsverlies optreed . Sluit de spanningsregelaar eens rechtstreeks met een losse draad aan op de + en de min van de accu, en meet dan nog eens de spanning over de accu polen bij stationair en 4 K . Ook beter een blokje aluminium ter grootte van je regelaar en 10 mm dik eronder maken dan wordt de regelaar een stuk koeler van.

 

[Rob RD]

stekker waar de dynamo draden inzitten willen nogal eens inbranden bij blades waardoor er overgangsweerstand ontstaat en er spanningsverlies optreed . Sluit de spanningsregelaar eens rechtstreeks met een losse draad aan op de + en de min van de accu, en meet dan nog eens de spanning over de accu polen bij stationair en 4 K . Ook beter een blokje aluminium ter grootte van je regelaar en 10 mm dik eronder maken dan wordt de regelaar een stuk koeler van.

Daar heb ik wel een koelblokje voor, als je dat hebben wilt. 10 x 50 x 80 mm. Kan je zoiets kwijt?

 

[Rob RD]

PS: hoe meet ik de dynamo als hij is aangesloten?

Meetpennen in de stekkert douwen???

 

[Rob RD]

of levert de dynamo met 60V voldoende stroom en zal ik het in de spanningsregelaar moeten zoeken?

Zonder teveel bladibla over inwendige weerstand wordt de spanning weergegeven in volts rn de strøm in amperes. Je vraag klopt omdat de spanning de strøm bepaalt maar je bedoelt te vragen of die 60 volt voldoende spanning is... Doet er verder niet toe...
Hebbie nou al gemeten met het argegraat aangesloten???

 

[chrisjemol]

ik ben idd wat verder
met dynamostekker niet aan de spanningsregelaar is de spanning gemeten op steeds 2 draden dus ongeveer 65V
met stekker vd spanningsregelaar aangesloten is dit hooguit 10-11V
op kant vd spanningsregelaar stekker en aan de kant vd dynamo stekker

dus als de spanningsregelaar eraan zit geeft hij nagenoeg geen spanning meer

wat mag ik hieruit concluderen? toch dynamo niet goed?

 

[Rob RD]

ik ben idd wat verder
met dynamostekker niet aan de spanningsregelaar is de spanning gemeten op steeds 2 draden dus ongeveer 65V
met stekker vd spanningsregelaar aangesloten is dit hooguit 10-11V
op kant vd spanningsregelaar stekker en aan de kant vd dynamo stekker

dus als de spanningsregelaar eraan zit geeft hij nagenoeg geen spanning meer

wat mag ik hieruit concluderen? toch dynamo niet goed?

Hoeft niet perse, spanning wordt teruggedissipeerd. Kijk even of de spoelen van de dynamo amber tot koperrood zijn, zwart is niet goed, meet de inwendige weerstand even. Inwendige weerstand gewoon met de ohmmeter op de 3 dynamodraden op alledrie de manieren, mag eigenlijk niet meer dan 1 ohm zijn. De verdenkingen beginnen wel richting dynamo te wijzen

 

[Joep]

ik ben idd wat verder
met dynamostekker niet aan de spanningsregelaar is de spanning gemeten op steeds 2 draden dus ongeveer 65V
met stekker vd spanningsregelaar aangesloten is dit hooguit 10-11V
op kant vd spanningsregelaar stekker en aan de kant vd dynamo stekker

dus als de spanningsregelaar eraan zit geeft hij nagenoeg geen spanning meer

wat mag ik hieruit concluderen? toch dynamo niet goed?

Zou best kunnen, ik heb al vaker van mensen met een 929/954rr gehoord/gelezen dat de dynamo doorgefikt was..

 

[Aprilia4fun]

65 volt wissel is onbelast gemeten nu hang je de spanningsregelaar er weer aan en meet je belast . Die 10 volt wissel is dat bij stationair ? Geef eens gas tot 3 a 4 000 toeren dan moet de spanning aanzienlijk hoger wezen richting de 25 volt wissel belast . Anders vdv even pb`en dat is de specialist oa op electronica gebied . succes

ps blokkie aluminium onder je SR knutselen is een aanrader, die dingen worden loeiheet.

 

[Hanzzzz]

Meet even (met de stekker los) de weerstand tussen elke draad en de minpool van de accu in de hoogste range(schaal). Je mag daarbij niet beide de meetpennen aanraken. Deze waard moet oneindig hoog zijn. N

 

[chrisjemol]

Weerstand is op elke draad onderling tov elkaar 0,5.
Kleur vd apoelen is ambergeel/oranje dus ziet er goed uit.
De metingen doe ik rond de 5000 toeren
Op stationair zijn de waarden nog lager (waarde met spanningsregelaar, dus belast, stationair is 1.3V)

 

[Rob RD]

Klote dat je geen amperetang hebt, als de stroom in de dynamodraden heel hoog is weet je eigenijk zeker dat de thyristors in de SR doorgeslagen zijn... Verder is het niet goed hoor... Kan je een spanningsregelaar lenen ofzo om te testen? (dan is die daarna tenminste ook stuk )

 

[Hanzzzz]

Weerstand is op elke draad onderling tov elkaar 0,5.

Maar dat vroeg ik niet.

 

[vroembert]

Lezen schijnt moeilijk te zijn.



Nogmaals de juiste manier van werken:


how to - accu en laadsysteem controleren.