Kawasaki Z750-Z1000-Z750s Plaza deel 51

Status
Niet open voor verdere reacties.
Geleerde Zetters,

Eventjes snel een paar technische vraagjes:

Is er een groot verschil tussen de voorvork van een Z750 (2008) en een Z1000 (2004) ?

Is er een verschil tussen de achterbrug van een Z750 (2008) en een Z1000 (2004) ?

Is er een groot verschil tussen de remklauwen van een Z750 (2008) en een Z1000 (2004) ? Z1000 heeft Tokico, de Z750 Nissin.

Het is namelijk zo, ik heb iemand gevonden die zijn Z750 voorvork + voorwiel en zijn achterbrug + achterwiel wilt ruilen tegen mijne..

..Ik neem aan dat we dan ook spatbord moeten ruilen? Kroonplaten e.d. ook, of zijn die hetzelfde? Wat zouden we nogmeer moeten omruilen? Schokbreker achter?


Groetjes!
 
Trouble zei:
Die rust ga je niet hebben.
Ik heb het ff overgenomen van Pina tot hij weer terug is van vakantie.

}) }) })
Klik om te vergroten...
als je het van pina over wil nemen hier zo lang, zal je je niveau ff moeten opschroeven.
want volgens mij kom je nog niet aan het iq van een aardbei.
dat van pina is toch heel wat hoger, ondanks dat ie een triple rijdt.
 
knutsel zei:
als je het van pina over wil nemen hier zo lang, zal je je niveau ff moeten opschroeven.
want volgens mij kom je nog niet aan het iq van een aardbei.
dat van pina is toch heel wat hoger, ondanks dat ie een triple rijdt.
Klik om te vergroten...


full
 
conducteur zei:
Geleerde Zetters,

Eventjes snel een paar technische vraagjes:

Is er een groot verschil tussen de voorvork van een Z750 (2008) en een Z1000 (2004) ?

Is er een verschil tussen de achterbrug van een Z750 (2008) en een Z1000 (2004) ?

Is er een groot verschil tussen de remklauwen van een Z750 (2008) en een Z1000 (2004) ? Z1000 heeft Tokico, de Z750 Nissin.

Het is namelijk zo, ik heb iemand gevonden die zijn Z750 voorvork + voorwiel en zijn achterbrug + achterwiel wilt ruilen tegen mijne..

..Ik neem aan dat we dan ook spatbord moeten ruilen? Kroonplaten e.d. ook, of zijn die hetzelfde? Wat zouden we nogmeer moeten omruilen? Schokbreker achter?


Groetjes!
Klik om te vergroten...
Is het niet makkelijker om de gehele motor omteruilen O-)



:+
Wel zonde van je voorvork :$
 
conducteur zei:
Geleerde Zetters,

Eventjes snel een paar technische vraagjes:

Is er een groot verschil tussen de voorvork van een Z750 (2008) en een Z1000 (2004) ?

Is er een verschil tussen de achterbrug van een Z750 (2008) en een Z1000 (2004) ?

Is er een groot verschil tussen de remklauwen van een Z750 (2008) en een Z1000 (2004) ? Z1000 heeft Tokico, de Z750 Nissin.

Het is namelijk zo, ik heb iemand gevonden die zijn Z750 voorvork + voorwiel en zijn achterbrug + achterwiel wilt ruilen tegen mijne..

..Ik neem aan dat we dan ook spatbord moeten ruilen? Kroonplaten e.d. ook, of zijn die hetzelfde? Wat zouden we nogmeer moeten omruilen? Schokbreker achter?


Groetjes!
Klik om te vergroten...

wat is hier voor beide het voordeel?
750 '08 is toch ook een upside down ?


conducteur zei:
als je het van pina over wil nemen hier zo lang, zal je je niveau ff moeten opschroeven.
want volgens mij kom je nog niet aan het iq van een aardbei.
dat van pina is toch heel wat hoger, ondanks dat ie een triple rijdt.
Klik om te vergroten...

heb hem dus op die triple meeting mogen ontmoeten en ben bang dat jouw inschatting van nivo aardbei iets te hoog ligt, misschien komt die nog wel eens zover maar dat is dan niet op korte termijn :N

denk dat we hem gewoon moeten laten aanpartijen hier en niet teveel aandacht geven
:+


@ Sutra
staat dat ding al in elkaar?
wanneer fitnesstoestel inwijdings meet?
 
MattBlack zei:
wat is hier voor beide het voordeel?
750 '08 is toch ook een upside down ?
Klik om te vergroten...

voordeel is de kleur van de voorvork, daarnaast geen gedoe met het passend maken van de wielen dmv bussen.. het past gelijk..

maar ik heb nogsteeds geen antwoord op mijn vragen, heeft iemand een idee? KM teller aandrijving zal ook moeten veranderen ofniet?
 
conducteur zei:
voordeel is de kleur van de voorvork, daarnaast geen gedoe met het passend maken van de wielen dmv bussen.. het past gelijk..

maar ik heb nogsteeds geen antwoord op mijn vragen, heeft iemand een idee? KM teller aandrijving zal ook moeten veranderen ofniet?
Klik om te vergroten...
ik denk dat je niet veel antwoorden zal kijgen ook.
de veranderingen die je wilt doen zijn volgens mij nog door niemand gedaan.
dus heeft er ook niemand ervaring mee.
misschien dat je iets van maten uit de wph's kan halen om zelf een inschatting te maken of het wel of niet past.

ik blijf het iig volgen en veel succes met de operatie.
 
undertake zei:
he conductuur..

De kilometer indicator zit op je ketting..

Niet op je voorvork..
Klik om te vergroten...

heel erg bedankt!

heb net was specs over de wielen en voorvorken vergelijkt..

denk niet dat ik de achterbrug wil overzetten, geen zin om voor verrassingen komen te staan, dus alleen de voorvork.

voor het achterwiel zullen dan waarschijnlijk bussen moeten komen..

ook zal ik waarschijnlijk iets moeten maken voor de achterremklauw..



weet iemand of het achtertandwiel van een z750 2008 verschilt van een z1000 2003?
heeft iemand een idee
 
conducteur zei:
heel erg bedankt!

heb net was specs over de wielen en voorvorken aant vergelijken..

denk niet dat ik de achterbrug wil overzetten, geen zin om voor verrassingen komen te staan, dus alleen de voorvork.

voor het achterwiel zullen dan waarschijnlijk bussen moeten komen..

ook zal ik waarschijnlijk iets moeten maken voor de achterremklauw..



weet iemand of het achtertandwiel van een z750 2008 verschilt van een z1000 2003?
heeft iemand een idee
Klik om te vergroten...
 
goeiendag;

vandaag is hier in bredene nabij oostende onze vriend begraven die vorig wkeind is verongelukt met de motor... R.I.P hanzo


'Hij en zijn motor waren één'
MOTORWERELD ROUWT OM HANS VAN STEELANDT
OOSTENDE - 'Wij waren twee druppels water.' Jan Van Steelandt zit diep nu zijn tweelingbroer Hans is overleden bij een motorongeluk. 'Hij zal ons altijd bijblijven als een van de beste motorrijders.'

Jan en Hans Van Steelandt (30) zijn bekende figuren in Oostende. Ervaren motorrijders die niet bang zijn van een stunt. Jaarlijks zijn de broers 'local heroes' op de Snelheidsprijs van de Noordzee. Vorig jaar openden Jan en Hans ook Wheelie World, een motorshop in de JozefII-straat in Oostende met alle benodigdheden voor motorrijders.

'Motorrijden is onze gedeelde passie. Wheelie World was onze grootste droom. Nu moet ik deze droom alleen verder zetten', zucht Jan.

Broer Hans kwam zondagmorgen rond 11uur om het leven bij een verkeersongeval op het kruispunt van de Meidoornlaan en de Populierenlaan. Het ongeval gebeurde op zo'n twintig meter van het huis van zijn ouders. 'Hans was net vertrokken van thuis. Hij kan niet vlug gereden hebben, want hij trok nooit hard op als de motor koud had. De baan is smal en in een bocht zwaaide hij naar een vriend. Op dat moment moet hij van de rijbaan zijn afgeweken, met het fatale ongeval als gevolg', vertelt Jan.

Hij was op dat moment in een bloemenwinkel op vijf minuten afstand. 'Toen ik het nieuws hoorde, ben ik meteen in mijn wagen gesprongen en naar de plaats van het ongeval gereden. Ik zag hoe ze mijn broer reanimeerden. Het heeft niet mogen zijn. Mijn broer heeft het niet gehaald.'

Jan spreekt met een krop in de keel als hij over zijn broer vertelt. 'Hij was zo'n goede motorrijder. Iedereen keek op naar hem. We deden alles samen. Wij waren twee druppels water, met motorrijden als onze grootste hobby. Ik zal hem zo missen. Hij betekende alles voor me', zegt Jan.

De motorwereld in de regio reageert aangeslagen op het overlijden van Hans. Op diverse internetforums schrijven collega-motorrijders steunbetuigingen aan de familie en vrienden. De begrafenisplechtigheid voor Hans vindt plaats op zaterdag 16mei in de Sint-Theresiakerk in Bredene.

'Hans zou het fijn gevonden hebben de vele steun, liefde en troost te krijgen van al zijn vrienden en naasten voor hij zijn weg verder zet naar het grote onbekende. Wij zullen hem alvast nooit meer vergeten', besluit broer Jan.

bron: http://www.nieuwsblad.be/Article/Det...&PostCode=8400 hier een foto.....
 
den belg zei:
goeiendag;

vandaag is hier in bredene nabij oostende onze vriend begraven die vorig wkeind is verongelukt met de motor... R.I.P hanzo


'Hij en zijn motor waren één'
MOTORWERELD ROUWT OM HANS VAN STEELANDT
OOSTENDE - 'Wij waren twee druppels water.' Jan Van Steelandt zit diep nu zijn tweelingbroer Hans is overleden bij een motorongeluk. 'Hij zal ons altijd bijblijven als een van de beste motorrijders.'

Jan en Hans Van Steelandt (30) zijn bekende figuren in Oostende. Ervaren motorrijders die niet bang zijn van een stunt. Jaarlijks zijn de broers 'local heroes' op de Snelheidsprijs van de Noordzee. Vorig jaar openden Jan en Hans ook Wheelie World, een motorshop in de JozefII-straat in Oostende met alle benodigdheden voor motorrijders.

'Motorrijden is onze gedeelde passie. Wheelie World was onze grootste droom. Nu moet ik deze droom alleen verder zetten', zucht Jan.

Broer Hans kwam zondagmorgen rond 11uur om het leven bij een verkeersongeval op het kruispunt van de Meidoornlaan en de Populierenlaan. Het ongeval gebeurde op zo'n twintig meter van het huis van zijn ouders. 'Hans was net vertrokken van thuis. Hij kan niet vlug gereden hebben, want hij trok nooit hard op als de motor koud had. De baan is smal en in een bocht zwaaide hij naar een vriend. Op dat moment moet hij van de rijbaan zijn afgeweken, met het fatale ongeval als gevolg', vertelt Jan.

Hij was op dat moment in een bloemenwinkel op vijf minuten afstand. 'Toen ik het nieuws hoorde, ben ik meteen in mijn wagen gesprongen en naar de plaats van het ongeval gereden. Ik zag hoe ze mijn broer reanimeerden. Het heeft niet mogen zijn. Mijn broer heeft het niet gehaald.'

Jan spreekt met een krop in de keel als hij over zijn broer vertelt. 'Hij was zo'n goede motorrijder. Iedereen keek op naar hem. We deden alles samen. Wij waren twee druppels water, met motorrijden als onze grootste hobby. Ik zal hem zo missen. Hij betekende alles voor me', zegt Jan.

De motorwereld in de regio reageert aangeslagen op het overlijden van Hans. Op diverse internetforums schrijven collega-motorrijders steunbetuigingen aan de familie en vrienden. De begrafenisplechtigheid voor Hans vindt plaats op zaterdag 16mei in de Sint-Theresiakerk in Bredene.

'Hans zou het fijn gevonden hebben de vele steun, liefde en troost te krijgen van al zijn vrienden en naasten voor hij zijn weg verder zet naar het grote onbekende. Wij zullen hem alvast nooit meer vergeten', besluit broer Jan.

bron: http://www.nieuwsblad.be/Article/Det...&PostCode=8400 hier een foto.....
Klik om te vergroten...


rip
 
den belg zei:
goeiendag;

vandaag is hier in bredene nabij oostende onze vriend begraven die vorig wkeind is verongelukt met de motor... R.I.P hanzo


'Hij en zijn motor waren één'
MOTORWERELD ROUWT OM HANS VAN STEELANDT
'Hans zou het fijn gevonden hebben de vele steun, liefde en troost te krijgen van al zijn vrienden en naasten voor hij zijn weg verder zet naar het grote onbekende. Wij zullen hem alvast nooit meer vergeten', besluit broer Jan.

bron: http://www.nieuwsblad.be/Article/Det...&PostCode=8400 hier een foto.....
Klik om te vergroten...

sterkte aan familie en bekenden.

Ad
 
den belg zei:
goeiendag;

vandaag is hier in bredene nabij oostende onze vriend begraven die vorig wkeind is verongelukt met de motor... R.I.P hanzo


'Hij en zijn motor waren één'
MOTORWERELD ROUWT OM HANS VAN STEELANDT
OOSTENDE - 'Wij waren twee druppels water.' Jan Van Steelandt zit diep nu zijn tweelingbroer Hans is overleden bij een motorongeluk. 'Hij zal ons altijd bijblijven als een van de beste motorrijders.'

Jan en Hans Van Steelandt (30) zijn bekende figuren in Oostende. Ervaren motorrijders die niet bang zijn van een stunt. Jaarlijks zijn de broers 'local heroes' op de Snelheidsprijs van de Noordzee. Vorig jaar openden Jan en Hans ook Wheelie World, een motorshop in de JozefII-straat in Oostende met alle benodigdheden voor motorrijders.

'Motorrijden is onze gedeelde passie. Wheelie World was onze grootste droom. Nu moet ik deze droom alleen verder zetten', zucht Jan.

Broer Hans kwam zondagmorgen rond 11uur om het leven bij een verkeersongeval op het kruispunt van de Meidoornlaan en de Populierenlaan. Het ongeval gebeurde op zo'n twintig meter van het huis van zijn ouders. 'Hans was net vertrokken van thuis. Hij kan niet vlug gereden hebben, want hij trok nooit hard op als de motor koud had. De baan is smal en in een bocht zwaaide hij naar een vriend. Op dat moment moet hij van de rijbaan zijn afgeweken, met het fatale ongeval als gevolg', vertelt Jan.

Hij was op dat moment in een bloemenwinkel op vijf minuten afstand. 'Toen ik het nieuws hoorde, ben ik meteen in mijn wagen gesprongen en naar de plaats van het ongeval gereden. Ik zag hoe ze mijn broer reanimeerden. Het heeft niet mogen zijn. Mijn broer heeft het niet gehaald.'

Jan spreekt met een krop in de keel als hij over zijn broer vertelt. 'Hij was zo'n goede motorrijder. Iedereen keek op naar hem. We deden alles samen. Wij waren twee druppels water, met motorrijden als onze grootste hobby. Ik zal hem zo missen. Hij betekende alles voor me', zegt Jan.

De motorwereld in de regio reageert aangeslagen op het overlijden van Hans. Op diverse internetforums schrijven collega-motorrijders steunbetuigingen aan de familie en vrienden. De begrafenisplechtigheid voor Hans vindt plaats op zaterdag 16mei in de Sint-Theresiakerk in Bredene.

'Hans zou het fijn gevonden hebben de vele steun, liefde en troost te krijgen van al zijn vrienden en naasten voor hij zijn weg verder zet naar het grote onbekende. Wij zullen hem alvast nooit meer vergeten', besluit broer Jan.

bron: http://www.nieuwsblad.be/Article/Det...&PostCode=8400 hier een foto.....
Klik om te vergroten...


Sterkte man!
 

Conducteur,

Hub + Tandwiel past niet....

Highground.nl
ReplierOnlineGeplaatst op zaterdag 16 mei 2009 11:41
Citeer berichtBewerk berichtVoeg toe als favorietRapporteer
Z-750 ABS
Bekijk Mijn Motor-ForumBekijk onderwerpenBerichten:76Reg. datum:22 sep. 2007Locatie:Zaandamquote:
conducteur schreef op 15 mei 2009 @ 15:36:achterwiel is alleen een kwestie van spacers en adaptors maken, das geen probleem.. het voorwiel gaat niet passen heb ik begrepen in de standaard Z1000 vork.. komt volgens mij door de remschijf en de wielas..


enne bedoel inderdaad een Zx10R/6R



Ga hier maar eens kijken :


ZX10 wheel swap details. [Archive] - RiderForums.com - Kawasaki Motorcycle Forum



Z1K Parts Interchange List - Page 6




Z1K/Z750 Performance Upgrades [Archive] - Page 10 - RiderForums.com - Kawasaki Motorcycle Forum



is allemaal niet even........ 8-)


SIX POT CALIPER from GSXR1000 K2! is wel een mooie mod........en simpel.... :]
 
Laatst bewerkt:
den belg zei:
goeiendag;

vandaag is hier in bredene nabij oostende onze vriend begraven die vorig wkeind is verongelukt met de motor... R.I.P hanzo


'Hij en zijn motor waren één'
MOTORWERELD ROUWT OM HANS VAN STEELANDT
OOSTENDE - 'Wij waren twee druppels water.' Jan Van Steelandt zit diep nu zijn tweelingbroer Hans is overleden bij een motorongeluk. 'Hij zal ons altijd bijblijven als een van de beste motorrijders.'

Jan en Hans Van Steelandt (30) zijn bekende figuren in Oostende. Ervaren motorrijders die niet bang zijn van een stunt. Jaarlijks zijn de broers 'local heroes' op de Snelheidsprijs van de Noordzee. Vorig jaar openden Jan en Hans ook Wheelie World, een motorshop in de JozefII-straat in Oostende met alle benodigdheden voor motorrijders.

'Motorrijden is onze gedeelde passie. Wheelie World was onze grootste droom. Nu moet ik deze droom alleen verder zetten', zucht Jan.

Broer Hans kwam zondagmorgen rond 11uur om het leven bij een verkeersongeval op het kruispunt van de Meidoornlaan en de Populierenlaan. Het ongeval gebeurde op zo'n twintig meter van het huis van zijn ouders. 'Hans was net vertrokken van thuis. Hij kan niet vlug gereden hebben, want hij trok nooit hard op als de motor koud had. De baan is smal en in een bocht zwaaide hij naar een vriend. Op dat moment moet hij van de rijbaan zijn afgeweken, met het fatale ongeval als gevolg', vertelt Jan.

Hij was op dat moment in een bloemenwinkel op vijf minuten afstand. 'Toen ik het nieuws hoorde, ben ik meteen in mijn wagen gesprongen en naar de plaats van het ongeval gereden. Ik zag hoe ze mijn broer reanimeerden. Het heeft niet mogen zijn. Mijn broer heeft het niet gehaald.'

Jan spreekt met een krop in de keel als hij over zijn broer vertelt. 'Hij was zo'n goede motorrijder. Iedereen keek op naar hem. We deden alles samen. Wij waren twee druppels water, met motorrijden als onze grootste hobby. Ik zal hem zo missen. Hij betekende alles voor me', zegt Jan.

De motorwereld in de regio reageert aangeslagen op het overlijden van Hans. Op diverse internetforums schrijven collega-motorrijders steunbetuigingen aan de familie en vrienden. De begrafenisplechtigheid voor Hans vindt plaats op zaterdag 16mei in de Sint-Theresiakerk in Bredene.

'Hans zou het fijn gevonden hebben de vele steun, liefde en troost te krijgen van al zijn vrienden en naasten voor hij zijn weg verder zet naar het grote onbekende. Wij zullen hem alvast nooit meer vergeten', besluit broer Jan.

bron: http://www.nieuwsblad.be/Article/Det...&PostCode=8400 hier een foto.....
Klik om te vergroten...
Mijn condoleances aan bekenden, vrienden en familie van Hans -O-
 
Status
Niet open voor verdere reacties.

Vergelijkbare onderwerpen

P
Demper voor mij kawasaki Z1000
Reacties
0
Weergaven
372
PaLoo
P
Dirk79
yamaha MT 07 vs Kawasaki Z650
Reacties
8
Weergaven
714
Xewal
Xewal
M
Kawasaki Z800 aanschaffen
Reacties
2
Weergaven
780
ROBINuitdeHOOD
R
Robbb86
Kawasaki Z650, Z750, Z800, Z900 en Z1000
Reacties
2
Weergaven
2K
Robbb86
Robbb86
1
kawasaki z1000 2018 uitlaat gpx2
Reacties
0
Weergaven
726
187joa187
1
Terug
Bovenaan Onderaan