MF Fazer rit, zondag 22 en/of 12 september
Zondag 12 september gaat door
Ondanks de MFMM gaan we gewoon de Fazerrit rijden![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
.
De rest van de informatie heb ik ge-update en is als het goed is nu actueel. Vanaf 10.15 verzamelen en om 10.45 gaan we rijden .
Deelnemers:
-Chrisace
-ebk71
-Paul_K
-vincefazer
-SilverShadow
-TdB 85 (ovb?)
-Argos 67
-jansen007
-Jimmy Mokum
Startpunt:
McDonalds IJselstein
Dijkroute
-180 kilometer lang
Datum: 12 september
Tijd verzamelen: 10.15 uur
Beginnen met rijden: 10.45 uur
Einde: verwacht wordt ergens rond 17.00 uur
Lengte route: rond de 175 kilometer
Groepen:
Inschrijven:http
/www.meeting-manager.nl/739/ geef maar een gil in het topic
Belangrijke plaatsen:
Deze zijn opgenomen in de GPS files als Waypoints.
De route:
Zoals 'gewoonlijk' weer in GPS formaat beschikbaar. Stuur mij een mailtje/PB'tje met daarin je e-mail adres, dan stuur ik het zo spoedig mogelijk door. Fouten kunnen niet uitgesloten worden en het gebruik is geheel op eigen risico. Deze route is enkel en alleen een indicatie voor het rijden van een tourrit, waar vanaf geweken kan en mag worden. Het volgen van een eventuele voorrijder is uiteraard ook volledig op eigen risico.
Beschikbare formaten:
-MPS file
-GPX file
-GDB file
Disclaimer:
-Ieder is verantwoordelijk voor zichzelf
-Verkeersregels blijven van kracht voor de duur van deze rit
-Het niet houden aan verkeersregels geschieden geheel op eigen risico
-Deelname aan bovenstaande activiteiten geheel op eigen risico
-Organisatie is voor geen enkele uitdrukbare vorm van schade aansprakelijk te stellen of verantwoordelijk te houden
-De route is een aanbevolen route die fouten kan bevatten en ook het gebruik hiervan is op eigen risico
-Organisatie behoudt zich het recht voor om individuelen uit de groep te weren of verwijderen, mocht dat genoodzaakt zijn om de goede sfeer en/of veiligheid te kunnen waarborgen.
-Organisatie neemt de vrijheid om informatie in deze post aan te passen, zonder daar een notificatie van te geven
-Bij het niet hebben van een vrolijke glimlach moet je voor straf een IJsje eten bij de eerstvolgende gelegenheid.
Verzamelplekken (alias pre-meets):
Amsterdam Foodstrip
Tijd: 9.30 uur gaan we rijden
Kaartje:
Wie:
-Paul_K
-jansen007
-SilverShadow
-Argos 67
Punten voor de goede orde:
- Begin van de dag is er een korte uitleg
- Kom met een volle tank aan de start
- Zorg dat je op tijd tankt bij één van de stops onderweg
- Er wordt niet 'eventjes' apart gestopt voor iemand die niet op tijd tankt
- Zorg voor goede veilige motorkleding en helm (spijkerbroek is niet veilig)
- Controleer je motor voor het rijden op veiligheid (BRAVOK-verhaaltje)
- Als de voorrijder richting aangeeft, neem dit dan over binnen de groep
- Rijd je eigen tempo en laat je nooit opjagen
- Ga ook nooit kort op rijden of pushen
- Houd afstand van elkaar, zeker voor en in de bochten
- Houd extra veel afstand op de voorrijder, omdat dit de meest onvoorspelbare rijder is
- Blijf altijd achter de voorrijder, haal hem nooit in
- Laat ook niet je motor rechts 'uitrollen' naast de voorrijder, door dit soort geintjes heeft Paul_K al twee keer bijna een ongeluk gehad. Dit wil hij ook zeker geen derde keer (scheepsrecht) mee hoeven maken)
- Haal ook niemand binnen de groep in
- Ook bij het inhalen van andere voertuigen wacht je geduldig af tot het jouw beurt is.
- Je houd altijd de rijder voor én achter je in de gaten. Als je merkt dat er iemand tussenuit is, dan maak je dit zo snel mogelijk kenbaar aan een voor-/achterrijder. Dan moeten we kijken wat er aan de hand is en waar het missende persoon gebleven is.
- Verlaat NOOIT de groep zonder het te melden aan de organisatie/voorrijder/achterrijder, anders zoeken we ons straks helemaal kapot naar iemand die al lang veilig thuis zit.
- Volg altijd de voorrijder, ook als hij de verkeerde kant op gaat
- Achterrijder rijdt de route uit (om achterblijvers op te vangen)
- Bij dijken en bochten dient met in een lange sliert te rijden in verband met de bochtlijnen
- Uit veiligheidsaspect rijdt men op rechte stuk achter elkaar in baksteen-formatie (zeker niet naast elkaar).
* baksteen formatie = schuin achter elkaar rijden, de één links op de weg, de ander rechts. Maar blijf ondanks dit afstand houden!
- Als er iemand onderweg onverwachts stopt, dan stopt de rijder achter hem/haar ook om te kijken wat er is. De rest rijdt gewoon door --> Het is niet de bedoeling dat direct de hele groep stil gaat staan op de openbare weg. Als de achterrijder erbij komt, dan zal hij/zij erbij blijven totdat hulp onderweg is, of de rijder verder kan. We laten niemand onbeholpen achter.
- Geen wheelies, stoppies, geforceerde Knee-Downs, drift-acties en burn-outs tijdens het rijden in de groep
-Niet onnodig claxoneren tijdens het rijden (of wachten voor het stoplicht), gebruik de claxon alleen als er echt een noodgeval is (volgens het boekje: alleen te gebruiken voor het afwenden van direct levensgevaar).
Mocht je er nog niet helemaal zeker van zijn dat je het begrijpt, vraag het dan aan een voorrijder, voorrijders zijn over het algemeen goed bekend met bovenstaande punten.
Zondag 12 september gaat door
Ondanks de MFMM gaan we gewoon de Fazerrit rijden
. De rest van de informatie heb ik ge-update en is als het goed is nu actueel. Vanaf 10.15 verzamelen en om 10.45 gaan we rijden
.Deelnemers:
-Chrisace
-ebk71
-Paul_K
-vincefazer
-SilverShadow
-TdB 85 (ovb?)
-Argos 67
-jansen007
-Jimmy Mokum
Startpunt:
McDonalds IJselstein
Dijkroute
-180 kilometer lang
Datum: 12 september
Tijd verzamelen: 10.15 uur
Beginnen met rijden: 10.45 uur
Einde: verwacht wordt ergens rond 17.00 uur
Lengte route: rond de 175 kilometer
Groepen:
Inschrijven:
/www.meeting-manager.nl/739/Belangrijke plaatsen:
Deze zijn opgenomen in de GPS files als Waypoints.
De route:
Zoals 'gewoonlijk' weer in GPS formaat beschikbaar. Stuur mij een mailtje/PB'tje met daarin je e-mail adres, dan stuur ik het zo spoedig mogelijk door. Fouten kunnen niet uitgesloten worden en het gebruik is geheel op eigen risico. Deze route is enkel en alleen een indicatie voor het rijden van een tourrit, waar vanaf geweken kan en mag worden. Het volgen van een eventuele voorrijder is uiteraard ook volledig op eigen risico.
Beschikbare formaten:
-MPS file
-GPX file
-GDB file
Disclaimer:
-Ieder is verantwoordelijk voor zichzelf
-Verkeersregels blijven van kracht voor de duur van deze rit
-Het niet houden aan verkeersregels geschieden geheel op eigen risico
-Deelname aan bovenstaande activiteiten geheel op eigen risico
-Organisatie is voor geen enkele uitdrukbare vorm van schade aansprakelijk te stellen of verantwoordelijk te houden
-De route is een aanbevolen route die fouten kan bevatten en ook het gebruik hiervan is op eigen risico
-Organisatie behoudt zich het recht voor om individuelen uit de groep te weren of verwijderen, mocht dat genoodzaakt zijn om de goede sfeer en/of veiligheid te kunnen waarborgen.
-Organisatie neemt de vrijheid om informatie in deze post aan te passen, zonder daar een notificatie van te geven
-Bij het niet hebben van een vrolijke glimlach moet je voor straf een IJsje eten bij de eerstvolgende gelegenheid.
Verzamelplekken (alias pre-meets):
Amsterdam Foodstrip
Tijd: 9.30 uur gaan we rijden
Kaartje:
Wie:
-Paul_K
-jansen007
-SilverShadow
-Argos 67
Punten voor de goede orde:
- Begin van de dag is er een korte uitleg
- Kom met een volle tank aan de start
- Zorg dat je op tijd tankt bij één van de stops onderweg
- Er wordt niet 'eventjes' apart gestopt voor iemand die niet op tijd tankt
- Zorg voor goede veilige motorkleding en helm (spijkerbroek is niet veilig)
- Controleer je motor voor het rijden op veiligheid (BRAVOK-verhaaltje)
- Als de voorrijder richting aangeeft, neem dit dan over binnen de groep
- Rijd je eigen tempo en laat je nooit opjagen
- Ga ook nooit kort op rijden of pushen
- Houd afstand van elkaar, zeker voor en in de bochten
- Houd extra veel afstand op de voorrijder, omdat dit de meest onvoorspelbare rijder is
- Blijf altijd achter de voorrijder, haal hem nooit in
- Laat ook niet je motor rechts 'uitrollen' naast de voorrijder, door dit soort geintjes heeft Paul_K al twee keer bijna een ongeluk gehad. Dit wil hij ook zeker geen derde keer (scheepsrecht) mee hoeven maken)
- Haal ook niemand binnen de groep in
- Ook bij het inhalen van andere voertuigen wacht je geduldig af tot het jouw beurt is.
- Je houd altijd de rijder voor én achter je in de gaten. Als je merkt dat er iemand tussenuit is, dan maak je dit zo snel mogelijk kenbaar aan een voor-/achterrijder. Dan moeten we kijken wat er aan de hand is en waar het missende persoon gebleven is.
- Verlaat NOOIT de groep zonder het te melden aan de organisatie/voorrijder/achterrijder, anders zoeken we ons straks helemaal kapot naar iemand die al lang veilig thuis zit.
- Volg altijd de voorrijder, ook als hij de verkeerde kant op gaat
- Achterrijder rijdt de route uit (om achterblijvers op te vangen)
- Bij dijken en bochten dient met in een lange sliert te rijden in verband met de bochtlijnen
- Uit veiligheidsaspect rijdt men op rechte stuk achter elkaar in baksteen-formatie (zeker niet naast elkaar).
* baksteen formatie = schuin achter elkaar rijden, de één links op de weg, de ander rechts. Maar blijf ondanks dit afstand houden!
- Als er iemand onderweg onverwachts stopt, dan stopt de rijder achter hem/haar ook om te kijken wat er is. De rest rijdt gewoon door --> Het is niet de bedoeling dat direct de hele groep stil gaat staan op de openbare weg. Als de achterrijder erbij komt, dan zal hij/zij erbij blijven totdat hulp onderweg is, of de rijder verder kan. We laten niemand onbeholpen achter.
- Geen wheelies, stoppies, geforceerde Knee-Downs, drift-acties en burn-outs tijdens het rijden in de groep
-Niet onnodig claxoneren tijdens het rijden (of wachten voor het stoplicht), gebruik de claxon alleen als er echt een noodgeval is (volgens het boekje: alleen te gebruiken voor het afwenden van direct levensgevaar).
Mocht je er nog niet helemaal zeker van zijn dat je het begrijpt, vraag het dan aan een voorrijder, voorrijders zijn over het algemeen goed bekend met bovenstaande punten.
Laatst bewerkt:
Dat regel je goed, vooral icm een hoge opkomst.
