rvandereem
MF'er
Donnie, ik woon in Italie. Toen ik mijn 750 Integra nieuw kocht stelde de Honda dealer voor het achter-kettingwiel te vervangen voor een van twee tanden meer(. =41 ipv 39)
Als je het forum terugleest zie je mijn verhalen. In Italie is dit de methode om betere accelleratie en dus een levendiger motor te krijgen. Het is eenvoudig zelf te doen, kost niet veel en de standaard ketting kan gewoon gebruikt blijven omdat het wiel maar een centimeter naar voren gaat.
Ik ben erg blij die modificatie gedaan te hebben. Sossa brengt steeds het idee naar voren om voor een kleiner voor kettingwieltje te gaan. Ik heb nooit zijn reden voor die voorkeur begrepen. En jouw argument is naar mijn mening correct.
Als je het forum terugleest zie je mijn verhalen. In Italie is dit de methode om betere accelleratie en dus een levendiger motor te krijgen. Het is eenvoudig zelf te doen, kost niet veel en de standaard ketting kan gewoon gebruikt blijven omdat het wiel maar een centimeter naar voren gaat.
Ik ben erg blij die modificatie gedaan te hebben. Sossa brengt steeds het idee naar voren om voor een kleiner voor kettingwieltje te gaan. Ik heb nooit zijn reden voor die voorkeur begrepen. En jouw argument is naar mijn mening correct.