michielvl
MF veteraan
- 28 nov 2008
- 5.406
- 10
KTM 990 SM-R, SM-T, 990/1190 ADV en meer LC8 topic deel VI
- Status
yep heel mooi
overigens als dit het 2013 model is dan lijkt dat hele verhaal dat KTM geen 990 LC8 meer produceert dus niet te kloppen.
Tja, ik weet ook niet waar die indianenverhalen vandaan komen. Dit lijkt toch erg op een echt nieuw model (hoewel de technische wijzigingen zo op het eerste gezicht minimaal of nihil zijn).
Overigens staat ie inderdaad gewoon met prijs en al (14.099) op de KTM site Travel
wel een heel brutaal model...vind hem retegaaf...ben er helaas te oud en te praktisch voor ingesteld...
BurgerKing
MF veteraan
- 20 okt 2002
- 9.784
- 5.267
te oud
wat een onzin je bent zo oud als je je voelt, ik kan niet wachten, hebbuh hebbuh hebbuh
Unruled
Joe Bar style
Meh, deze 
Senna46
Die hard MF'er
voor t praktische (woon werk etc) ja graag een SMT in de 2013 uitvoering,
voor superspeelkwartier....men wat een gaaf ding die nieuwe superduke (ok misschien prototype maar ik zou zeggen, niks meer aan doen)
voor superspeelkwartier....men wat een gaaf ding die nieuwe superduke (ok misschien prototype maar ik zou zeggen, niks meer aan doen)
te oud
wat een onzin je bent zo oud als je je voelt, ik kan niet wachten, hebbuh hebbuh hebbuh
nee hoor, dat voorover geleun op je polsen en die opgetrokken knietjes...geef mij maar de smr, lekker rechtop. ik laat wel altijd de helm op op het terras, met donker vizier, dan zien ze niet dat het zo'n ouwe is...beetje het stig-idee zeg maar...
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
BurgerKing
MF veteraan
- 20 okt 2002
- 9.784
- 5.267
nee hoor, dat voorover geleun op je polsen en die opgetrokken knietjes...geef mij maar de smr, lekker rechtop. ik laat wel altijd de helm op op het terras, met donker vizier, dan zien ze niet dat het zo'n ouwe is...beetje het stig-idee zeg maar...
valt toch wel mee....als ik zo naar dat videootje kijk is die nieuwe SDR best ruim, of ze hebben een tuinkabouter als testrijder genomen
desalnietteplus hoop ik wel dat er gewoon een hele 1190-1290 lijn komt met na de Adv en de SD ook een SMR en SMT
Unruled
Joe Bar style
Natuurlijk heb je dat niet nodig. Daar gaat het toch helemaal niet om? 
michielvl
MF veteraan
- 28 nov 2008
- 5.406
- 10
True!Natuurlijk heb je dat niet nodig. Daar gaat het toch helemaal niet om?
Maar het betekent ook weer extra gewicht, kan dus wel zijn dat minder inhoud met ook boelveel pk's ook een way to go is...
zen
MF veteraan
- 14 jun 2005
- 4.971
- 744
nee hoor, dat voorover geleun op je polsen en die opgetrokken knietjes...geef mij maar de smr, lekker rechtop. ik laat wel altijd de helm op op het terras, met donker vizier, dan zien ze niet dat het zo'n ouwe is...beetje het stig-idee zeg maar...
Die zithouding is ook niets voor mij inderdaad.
Heb wel eens een paar rondjes op een z1000 gemaakt en dat zit ook voor geen meter. Misschien ben ik iets te lang.
Ik ben wel erg tevreden met de ontwerpafdeling van ktm, prachtige apparaten die superduke en adventure ! Dat belooft veel goeds voor een eventuele 155pk smr
bmoolenaar
Die hard MF'er
Het gaat toch allemaal richting de hoge pk's he? Vind ik zelf erg bijzonder. De 115 die ik heb op mijn SMT kan ik soms maar amper kwijt
michielvl
MF veteraan
- 28 nov 2008
- 5.406
- 10
Mee eens.Het gaat toch allemaal richting de hoge pk's he? Vind ik zelf erg bijzonder. De 115 die ik heb op mijn SMT kan ik soms maar amper kwijt
Ik geloof niet dat ik ooit echt het gevoel heb gehad dat ik meer power wilde.
Ja, bij 2000 toeren.
Die hele pk wedloop is puur marketing. Met zoveel vermogen heb je of een hele lange overbrenging nodig of electronische hulpmiddelen nodig om de massa er mee te laten rijden. Dus heb je er eigenlijk niks aan, of alleen op hele hoge snelheid en dat is nou net niks aan op zo'n motor.
Vonkenboer
MF veteraan
Nieuwe duke
En wat zie mijn oog op 23 sec, d'r zit een open airbox op.
Vandaar zo'n bruut geluid in die vliegtuig shelter
bmoolenaar
Die hard MF'er
Jep, en die elektronische hulpmiddelen nemen wel steeds prominentere plek in motorland. ABS vind ik zelf top, want dat is een middel wat veiligheid ten goede komt. Maar 'wheelie control' en andere poespas is wel gaaf, maar heb je het echt nodig? Blijkbaar vinden de fabrikanten van wel...
michielvl
MF veteraan
- 28 nov 2008
- 5.406
- 10
Wheeliecontrol 'krijg' je denk ik bij de traction control. Als je voorwiel omhoog komt, ontstaat er snelheidsverschil tussen voor- en achterwiel. Dat gebeurt ook als het achterwiel begint te slippen. In beide gevallen gaat de TC dus bijregelen.
- Onderwerp starter
- #198
Ik ook!
dat zadel wil ik ook wel! ziet er erg goed uit
Dan had de '97 Pan European die ik een paar maanden heb gehad dus ook al Wheelie Control
. Zal goed gewerkt hebben, kan me niet herinneren dat ik het voorwiel hemelwaarts heb gehad
BurgerKing
MF veteraan
- 20 okt 2002
- 9.784
- 5.267
Ik ook!
Ja hoor zadeltje is 14099 Euro, krijg je de rest erbij
- Status
