Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Ook maar spammen dan
Mijn KLE in haar glorietijd, op een plek waar we nu niet meer mogen rijden, juist uit een modderbad getrokken...
[afbeelding]
Goedemiddag!
Gisteren een achtervelg in een voornaaf gespaakt, gericht en aangespannen...middagje klooien maar geen zijdelingse slinger, alleen een hele kleine (1mm) hoogteslag op de plek waar de velg samengevoegd is....daar kan ik mee leven
SuperMoto bandjes zijn besteld, als het meezit staat de KLE eind van de week op plakrubbers!
Nu nog even passen en meten voor een underseat exhaust oplossing...
Heb je dit zelf gedaan of laten doen? Ik heb namelijk een achtervelg en een voornaaf met toebehoren al klaar liggen precies zoals jij dat hebt, weet alleen niet wat voor spaken en nippels ik nodig heb Zou je die info met mij willen delen?
Ik ben benieuwd naar hoe dat eruit ziet!
Ik had een set sumo-velgen van een klx, spaken er uit gehaald, overgezet in de naaf van de kle, velgrand gaatjes iets opgeruimd zodat de nippels er door pasten....en vervolgens met de youtube tutorials op het gemakkie aan het spaken gegaan....vooral de tijd er voor nemen en alle spaken goed natrekken als je uitgericht bent...
Als je de originele spaken van het achterwiel nog hebt zouden die gewoon moeten passen...mits die nog goed zijn natuurlijk, maar een setje spaken kost op zich ook de hoofdprijs niet....als je een hele spaak hebt zou je bijvoorbeeld ftr classics even kunnen contacten voor de juiste spaken en nippels...
Is het een originele KLE velg? Dan staan de gaten correct...
Opruimen was een kwestie van een goeie metaalboor en een degelijk accutolletje, in mijn geval nog geen mm groter, echt een frutsje metaal er uit...wel even op je gemak doen gezien de hoek van de gaten...