Motor-Forum

Select Forum

#VFR Topic Deel 12, de zomer in knallen met V4


VFRoffelaar

Berichten:
1.052
Reg. datum:
06 jun. 2004
Locatie:
Kampen (Overijssel)
Of is het een canadees, met zo'n brons-zandkleurig carterdeksel?
https://www.picclickimg.com/00/s/Njc1WDkwMA==/z/LocAAOSwjXRXbRDY/$/Honda-VFR750-VFR-750-RC24-1986-1987-Engine-Clutch-_1.jpg
Teake wijzigde dit bericht op maandag 31 juli 2017 17:43 (51%)
(RD350'83>GS400'78>CB900Bold'Or'79>GSX600F'88>VFR750F'86>niets>RD350frame'83>RD350'84> RDGV350'88>VFR750F'91)> VFR800vtec ABS '03

Berichten:
163
Reg. datum:
23 dec. 2014
Locatie:
St Anthonis
Ja dat is het!! Dus toch iets origineels. :}

VFR 1200X a.k.a. Crosstourer

Berichten:
6.773
Reg. datum:
22 feb. 2006
Locatie:
Maasbracht
Winderrijders gebruiken de tectyl wel eens als bescherming tegen de pekel, de semi beschaafde winterrijder gebruikt blanke tectyl en de lompe winterrijder die er een motor speciaal voor de winter bij heeft boeit het vaak niet en spuit erop wat voorhanden is wanneer hij er berhaupt wat op spuit.
Probeer eens met een wasbenzine o.i.d. en een kwast want dan zou het los moeten laten al dan niet met enige tegenzin.

Berichten:
163
Reg. datum:
23 dec. 2014
Locatie:
St Anthonis
Het is duidelijk die zandkleurige coating. Carterdeksel, koppelingshuisdeksel, en de kleppendeksels zijn allemaal in die rare kleur.

V4 power!!!!!!!!!!!!

Berichten:
3.121
Reg. datum:
05 okt. 2007
Afgelopen zaterdag met 3 generaties door de Eifel wezen rijden,
wat is die V4 toch heerlijk om mee te rijden over die kronkelwegen.
Het frapante is dat we alle drie zweren bij ons eigen model :) Al weet iedereen dat de RC46 het beste is onder alle VFR modellen O-) IMG-20170731-WA0014.jpg
VFR800fi A.K.A " BLACKY " !!!

VFRoffelaar

Berichten:
1.052
Reg. datum:
06 jun. 2004
Locatie:
Kampen (Overijssel)
http://i.ebayimg.com/images/g/T~YAAOSwMgdX0sgc/s-l1600.jpg
(RD350'83>GS400'78>CB900Bold'Or'79>GSX600F'88>VFR750F'86>niets>RD350frame'83>RD350'84> RDGV350'88>VFR750F'91)> VFR800vtec ABS '03

VFR 1200X a.k.a. Crosstourer

Berichten:
6.773
Reg. datum:
22 feb. 2006
Locatie:
Maasbracht
Dat lijkt me toch geen originele kleurstelling :?

V4 power!!!!!!!!!!!!

Berichten:
3.121
Reg. datum:
05 okt. 2007
Volgend mij is dit toch het originele kleurtje:

http://pages.cs.wisc.edu/~john/vfr/specs/86-87-vfr700f.html
VFR800fi A.K.A " BLACKY " !!!

Berichten:
2.236
Reg. datum:
25 sep. 2006
Locatie:
Home
quote:
WOUTJE1981 schreef op 31 juli 2017 @ 21:35:
Afgelopen zaterdag met 3 generaties door de Eifel wezen rijden,
wat is die V4 toch heerlijk om mee te rijden over die kronkelwegen.
Het frapante is dat we alle drie zweren bij ons eigen model :) Al weet iedereen dat de RC46 het beste is onder alle VFR modellen O-) [afbeelding]



:Y

;)

:W
c\^/

VFRoffelaar

Berichten:
1.052
Reg. datum:
06 jun. 2004
Locatie:
Kampen (Overijssel)
quote:
___Ray___ schreef op 31 juli 2017 @ 21:56:
Dat lijkt me toch geen originele kleurstelling :?


Toch wel hoor, ik heb er zelf ook zo een gehad.rc24
Teake wijzigde dit bericht op dinsdag 01 augustus 2017 07:38 (12%)
(RD350'83>GS400'78>CB900Bold'Or'79>GSX600F'88>VFR750F'86>niets>RD350frame'83>RD350'84> RDGV350'88>VFR750F'91)> VFR800vtec ABS '03

Berichten:
163
Reg. datum:
23 dec. 2014
Locatie:
St Anthonis
Nou, zo ziet die van m'n maat er niet meer uit. _O-
Technisch is de motor in goede staat, loopt zoals een vfr hoort te lopen. Rijdt ook zoals het moet.
Maar optisch is er niets van over, l het plastic is kapot. Er is letterlijk geen enkel stuk plastic meer heel.

Berichten:
72
Reg. datum:
05 apr. 2013
Locatie:
Alkmaar
quote:
WOUTJE1981 schreef op 31 juli 2017 @ 21:35:
Afgelopen zaterdag met 3 generaties door de Eifel wezen rijden,
wat is die V4 toch heerlijk om mee te rijden over die kronkelwegen.
Het frapante is dat we alle drie zweren bij ons eigen model :) Al weet iedereen dat de RC46 het beste is onder alle VFR modellen O-) [afbeelding]



:t :]

een mooie ANDERE rooie

Berichten:
12.490
Reg. datum:
28 jul. 2003
Locatie:
regio Utrecht
quote:
emiel1982 schreef op 01 augustus 2017 @ 08:42:
Nou, zo ziet die van m'n maat er niet meer uit. _O-
Technisch is de motor in goede staat, loopt zoals een vfr hoort te lopen. Rijdt ook zoals het moet.
Maar optisch is er niets van over, l het plastic is kapot. Er is letterlijk geen enkel stuk plastic meer heel.

Maak er een naked van! :)
drink like fish: only water
ride now, work later
www.vfroc.nl
www.facebook.com/VFROC

Berichten:
163
Reg. datum:
23 dec. 2014
Locatie:
St Anthonis
Dat is precies de bedoeling :)

Berichten:
85
Reg. datum:
10 jan. 2010
Locatie:
bergschenhoek
Goedemiddag allemaal
Vandaag een vfr uit 99 gekocht als tweede motor
En ik vroeg me af of iemand een vervangings uitlaat demper heeft waar die van af wil

een mooie ANDERE rooie

Berichten:
12.490
Reg. datum:
28 jul. 2003
Locatie:
regio Utrecht
Je kunt je vraag ook stellen op www.vfroc.nl.
(Je moet je daar wel eerst even aanmelden en voorstellen. Daarna kun je posten en reageren op andere posts. Er zijn geen kosten aan verbonden).
V FRed S wijzigde dit bericht op zaterdag 05 augustus 2017 15:38 (25%)
drink like fish: only water
ride now, work later
www.vfroc.nl
www.facebook.com/VFROC

Berichten:
2.492
Reg. datum:
16 dec. 2011
Locatie:
Huis ter Heide
quote:
BVS schreef op 05 augustus 2017 @ 14:30:
Goedemiddag allemaal
Vandaag een vfr uit 99 gekocht als tweede motor
En ik vroeg me af of iemand een vervangings uitlaat demper heeft waar die van af wil

ik heb nog een sebring liggen

http://i.imgur.com/dYkW2Pb.jpg
KTM 990 SMT '12 / Honda VFR800Fi '01 / Honda CB1300 '03 / Honda VFR800Fi '00

Berichten:
85
Reg. datum:
10 jan. 2010
Locatie:
bergschenhoek
Hoi
Krijg ik die met poetsen nog een beetje netjes ?
En wat zou je er voor willen hebben

Estheet-Proleet

Berichten:
10.088
Reg. datum:
30 nov. 2008
Hoi Oma, je kleinkindjes schrijven hier niet erg vaak.... misschien allemaal aan het rijden ?

Moesten er toch een pr de tijd hebben om dit te lezen :

Hallo, ik woon in het noorden van Antwerpen en zou er een wintermotor bij willen, omdat die p*kkestad met het koekblik gewoonweg onbereikbaar is geworden.

Nu meet ik 1,92 m en weeg ik ...euh... vl...

Is die VFR een beetje doenlijk qua zitpositie voor iemand met mijn figuur en verteert hij , naast woon-werk, ook stadsritten goed ?

Degene die ik op het oog heb, is een tiental jaren oud, met minder dan 10.000 km op de teller... speaking of which, ik meen mij te herinneren dat zo'n VTec-motor wel een aardige cent kost qua onderhoud... klopt dat ?

Alvast dank voor jullie wijze antwoorden.

Berichten:
360
Reg. datum:
06 okt. 2012
Locatie:
Haarlem
Ben zelf 1.94 en ook niet de kleinste, rij een VFR VTEC 2002
Zit heerlijk en zeker goed te doen, in de stad (vooral bij warmer weer) kunnen de ventilatoren best snel aanslaan. Maar niks ernstig, maakt alleen wat meer geluid.

Kwa onderhoud heb ik de afgelopen 5 jaar weinig kosten gehad.
Voornamelijk het normale onderhoud: bandjes, vloeistoffen

Kleppen stellen was het enigste grote onderhoud en dat is ook gelijk het enige echt dure onderhoud wat ik gehad heb. Dit voornamelijk omdat de hele motor bijna uit elkaar moet om bij de kleppen te komen. En je hebt dubbele aantal kleppen wat nagekeken moet worden.

VFR 1200X a.k.a. Crosstourer

Berichten:
6.773
Reg. datum:
22 feb. 2006
Locatie:
Maasbracht
Je hebt geen dubbel aantal kleppen maar wel een dubbel aantal cilinderkoppen waarvan er 1 naar achteren gericht staat en daardoor wat lastiger bereikbaar is.
Dan komt nog bij dat je normaal alleen de nokkenas los hoeft te halen wanneer er daadwerkelijk iets gesteld moet worden maar door het VTEC systeem moet dit dus al 2 keer om te controleren en dus na het controleren nog een keer.
Dit loshalen van de nokkenassen is nodig om een zogenaamde slide pin stopper te plaatsen en weer te verwijderen, dit is een schijfje (M4 moertje werkt ook) die je in een uitsparing in de valve lifter moet stoppen zodat de VTEC kleppen met de hand te bedienen zijn want anders zou je 7000 rpm (6800 vanaf '06)moeten draaien voor het controleren.
Het is dus meer plus extra werk, ergo meer uurloon.

Estheet-Proleet

Berichten:
10.088
Reg. datum:
30 nov. 2008
OK , bedankt... hoe vaak moeten die kleppen gesteld worden ?
Bij de GS van BMW worden ze elke 10.000 km gecontroleerd , maar ze worden zelden gesteld.

Berichten:
367
Reg. datum:
08 jan. 2002
Locatie:
almelo
quote:
SLIJKMOTO schreef op 30 augustus 2017 @ 06:31:
OK , bedankt... hoe vaak moeten die kleppen gesteld worden ?
Bij de GS van BMW worden ze elke 10.000 km gecontroleerd , maar ze worden zelden gesteld.


Klepspeling moet volgens het boekje om de 24.000 km gecontroleerd worden. Stellen is niet altijd nodig.

Berichten:
360
Reg. datum:
06 okt. 2012
Locatie:
Haarlem
Bij mij zijn nu twee keer de kleppen nagekeken, bij beide keren was er 1 klep die volgens het boekje minuscuul afweek.
Stellen was bij beide keren eigenlijk totaal niet nodig, maar dat zie je pas als het gedaan wordt

Maar gezien het blok sinds ik de motor heb altijd goed onderhouden is en dat kleppen zich nog altijd goed gehouden hebben na bijna 40.000km.
Sla ik een volgende keer over en neem dat dan weer mee met een andere grote beurt daarna
Roderick87 wijzigde dit bericht op woensdag 30 augustus 2017 22:58 (35%)

Berichten:
163
Reg. datum:
23 dec. 2014
Locatie:
St Anthonis
Mijn vfr (1999) is gecontroleerd bij 60dkm, en de kleppen hoefden nog steeds niet gesteld te worden.

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.