Motor-Forum

Select Forum

FZS1000 voorvork onderhoud - Verroeste borgring


"Bobber"

Berichten:
1.112
Reg. datum:
15 aug. 2013
Locatie:
Baarle-Hertog
Mede forum leden.
Probleem. Ik ben onderhoud aan het verrichten op m'n voorvork.
Blijkbaar water/vocht in gekomen dus de borgring die de oliekeerring op z'n plek houdt is helemaal kapot verroest.
Deze krijg ik dus met geen mogelijkheid los.
Dus ik krijg de boven en onderkant niet uit elkaar.

Iemand een idee?

Keerring
Kawasaki 454LTD Bobber - Yamaha FZS1000

rim-master

ktm520 supermotard

Berichten:
16.029
Reg. datum:
03 mei. 2003
Locatie:
oirschot
Functie:
rim-master
Moet de poot uit elkaar? Anders zou ik hem lekker laten zitten totdat hij er uit moet.
Heb je geen stofringen?
Dat zijn geen velgen, dat zijn wielen!

"Bobber"

Berichten:
1.112
Reg. datum:
15 aug. 2013
Locatie:
Baarle-Hertog
Olie komt eruit gegutst. Dus die keerring moet vervangen.
Dus ik vrees dat die er ook uit moet.
Kawasaki 454LTD Bobber - Yamaha FZS1000

rim-master

ktm520 supermotard

Berichten:
16.029
Reg. datum:
03 mei. 2003
Locatie:
oirschot
Functie:
rim-master
De bedoeling is dat je de ring naar binnen druks zodat hij uit de groef komt. Platte schroevendraaier er tussen steken en beginnen bij het slot. Gen je de dop aan de bovenkant al iets los gedraaid?
Dat zijn geen velgen, dat zijn wielen!

"Bobber"

Berichten:
1.112
Reg. datum:
15 aug. 2013
Locatie:
Baarle-Hertog
quote:
v.d.v. schreef op 07 maart 2018 @ 21:48:
De bedoeling is dat je de ring naar binnen druks zodat hij uit de groef komt. Platte schroevendraaier er tussen steken en beginnen bij het slot. Gen je de dop aan de bovenkant al iets los gedraaid?


Probleem is dat dat dus nu niet lukt omdat deze helemaal vast geroest is.

Dop? Welke bedoel je precies? Hele poot ligt verder al uit elkaar.
Dit is de laatste etappe.
Daarna weer opbouwen
Kawasaki 454LTD Bobber - Yamaha FZS1000

rim-master

ktm520 supermotard

Berichten:
16.029
Reg. datum:
03 mei. 2003
Locatie:
oirschot
Functie:
rim-master
Als hij zo verroest is dan breek je hem door als hij zo niet los komt.
Staal kan nooit zo vastroesten in aluminium,
Dat zijn geen velgen, dat zijn wielen!

"Bobber"

Berichten:
1.112
Reg. datum:
15 aug. 2013
Locatie:
Baarle-Hertog
quote:
v.d.v. schreef op 07 maart 2018 @ 21:57:
Als hij zo verroest is dan breek je hem door als hij zo niet los komt.
Staal kan nooit zo vastroesten in aluminium,


Goed om te weten.
Zorgen dak de poot niet teveel beschadig.
Kawasaki 454LTD Bobber - Yamaha FZS1000

Berichten:
2.401
Reg. datum:
18 jan. 2011
Locatie:
Schiedam
Wat VDV zegt inderdaad... Bij de uiteinden beginnen en als ie inderdaad zover verroest is komt ie er in stukjes uit. Het helpt om goede scherpe haakjes etc te gebruiken om grip te krijgen op de restanten.
Aprilia RSV Mille '01 - BMW K75 S '91 - XJ900

Moderator

Berichten:
79.938
Reg. datum:
02 jul. 2006
Locatie:
Turnhout
Functie:
Moderator
quote:
Millencolin schreef op 07 maart 2018 @ 21:52:

[...]


Probleem is dat dat dus nu niet lukt omdat deze helemaal vast geroest is.

Dop? Welke bedoel je precies? Hele poot ligt verder al uit elkaar.
Dit is de laatste etappe.
Daarna weer opbouwen

Inspuiten met roestoplosser/kruipolie. En daarna met de platte schroevendraaier rondom loswrikken.
Ik heb ze erger gezien, en nooit veel problemen mee gehad. Zit wel veel troep op t staal, maar het zit niet echt vast aan het alu.

Nieuwe veerklemmen zijn zo te vinden, nie duur nie.
Yellow Snakes MC

Moderator

Berichten:
79.938
Reg. datum:
02 jul. 2006
Locatie:
Turnhout
Functie:
Moderator
quote:
Millencolin schreef op 07 maart 2018 @ 21:58:

[...]


Goed om te weten.
Zorgen dak de poot niet teveel beschadig.

De keerring die er onder zit, moet toch vervangen :)

Alleen niet uitschieten richting het chrome van de binnenpoot ;)
Yellow Snakes MC

"Bobber"

Berichten:
1.112
Reg. datum:
15 aug. 2013
Locatie:
Baarle-Hertog
quote:
Martell schreef op 07 maart 2018 @ 22:06:

[...]

De keerring die er onder zit, moet toch vervangen :)

Alleen niet uitschieten richting het chrome van de binnenpoot ;)


Dat inderdaad.
Zal er morgen eens mee aan de slag gaan.
Bedankt voor alle tips.
Ik laat weten of t gelukt is.
Kawasaki 454LTD Bobber - Yamaha FZS1000

BMW R65

Berichten:
14.479
Reg. datum:
11 aug. 2008
Locatie:
Capelle aan den IJssel
Vaak zit er een V-vormige "deuk" naar binnen waar je een schroevendraaier in kan steken. Probeer in ieder geval alles wat op de oliekeerring zit zo schoon mogelijk te maken.

http://www.50cc.eu/plaatjes-onderd/13065.jpg
jaap43 wijzigde dit bericht op woensdag 07 maart 2018 22:44 (14%)
gehad: Honda CB250RS, Kawasaki 305Ltd, Honda CX500, Kawasaki GT550, nu: BMW R65

Moderator

Berichten:
79.938
Reg. datum:
02 jul. 2006
Locatie:
Turnhout
Functie:
Moderator
quote:
Millencolin schreef op 07 maart 2018 @ 22:08:

[...]


Dat inderdaad.
Zal er morgen eens mee aan de slag gaan.
Bedankt voor alle tips.
Ik laat weten of t gelukt is.

1 vd de uiteinden heeft meer grip dan de ander.
Beetje pielen, en zodra het kan: platte schroevendraaier tussen ring en buitenpoot, zodat ie niet terug kan floepen. En dan met andere schroevendraaier (ik gebruik daar een haakje) rondom gaan

https://images.cmsnl.com/img/products/clipoil-seal_big4TX2315600-01_624a.jpg
Yellow Snakes MC

Houston, we have a problem

Berichten:
5.301
Reg. datum:
06 apr. 2003
Locatie:
Eindhoven
De binnenpoot helemaal inschuiven. Mocht je dan uitschieten dan zit je in iedere geval niet in een deel van de binnenpoot dat (vaak)door de keerring gaat.

En een tijdje soppen in kruipolie en schoonmaken met klein messing borsteltje in een dremel.
tisniedevalmaardelanding

"Bobber"

Berichten:
1.112
Reg. datum:
15 aug. 2013
Locatie:
Baarle-Hertog
Tis uiteindelijk gelukt met een hoop pielen.
Weer een nieuwe ring gehaald (waarbij duidelijk werd dat MotoPort Breda echt een klote tent is waar ik normaal uit principe al niet heen ga, maar nood breekt wet).

Enfin, boel steekt weer in elkaar! Dus we kunnen weer gaan.

Bedankt voor al het meedenken.
Kawasaki 454LTD Bobber - Yamaha FZS1000

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.