Motoren te koop
Hier vind je alle motoren die te koop aangeboden zijn.
€123.456.789,00
- 2013
- 1 km
- 1200 CC
Gezocht: Middenbok Ducati Multistrada Pikes Peak 2013, orgineel en compleet
HORST
€4.750,00
€3.750,00
€3.750,00
- 2011
- 32000 km
- 600 CC
Verlaagde Yamaha XJ6 Diversion 600cc, ABS, 2011, 31.400km, SHAD36 kofferset, wegens aanschaf BMW
€6.895,00
€6.895,00
- 2007
- 38203 km
- 1100 CC
- 160 pk
Smetteloze 1098 inclusief volledige onderhoudshistorie
Utrecht
€2.950,00
€2.950,00
- 2001
- 28000 km
- 929 CC
- 149 pk
Prachtige Honda Fireblade. In zeer goede staat. 28.000km.
Enschede
€6.900,00
€1.999,00
- 2006
- 48561 km
- 950 CC
- 150 pk
Triumph Daytona 955i, b.j. 2006, Jet Black, let op motor loopt inmiddells
Hilversum
€4.000,00
€4.000,00
- 2007
- 22961 km
- 600 CC
- 102 pk
Nette hornet, nieuwe banden, topkoffer en sloten.
Zoetermeer
€3.800,00
€17.000,00
€17.000,00
- 2018
- 14250 km
- 1000 CC
- 200 pk
Omdat ik er minder mee rijd dan verwacht/gehoopt mag mijn perfecte Kawasaki Ninja H2SXSE naar een andere baas die 'm hopelijk meer recht aan doet.
Nieuw gekocht in maart 2018. Vóór aflevering laten coaten met een Gyeon quartz coating door een professioneel bedrijf. Hierdoor glimt ie als een dolle en valt het vuil er als het ware vanzelf af.
In 2019 mbv Woolich de ECU aan laten passen om de 300kmh begrenzer te verwijderen. Tevens het max toerental met 500 toeren opgehoogt. Hierdoor is deze...
NIEUWEGEIN
€1.000,00
€1.000,00
- 1989
- 65000 km
- 1000 CC
- 100 pk
sinds de motor in mijn bezit is heb ik deze elke jaar een onderhoudsbeurt gegeven, de laatste is begin dit jaar geweest. het begint met een veilige motor!
De uitlaten zijn aangepast en deze zijn nu voorzien van DB killers. er zit handvat verwarming op om ook met de koude dagen comfortabel te kunnen rijden, de banden zijn halverwege 2018 vervangen en nog in goede staat.
de rede van de verkoop is door medice redenen van mijn vriendin. we touren altijd samen maar dat gaat op deze motor helaas...
Nieuwland
J
€6.199,00
€6.199,00
- 2002
- 62000 km
- 1000 CC
- 123 pk
Een pareltje uit het penseel van Massimo Tamburini, de geestelijke vader van de 916 waarop deze 998 als laatste in de rij ontegensprekelijk geënt is. Een spartaanse, maar bloedmooie machine die technisch gezien duidelijk geëvolueerd is ten opzichte van z’n Grote Voorbeeld. In het vooronder huist nu wel het Testastretta-blok (ofte ‘smalle kop’) dat eerder ook al in de 996(R) lag. Door de kleinere hoek waaronder de kleppen staan ten opzichte van de zuigers, konden de dubbele nokkenassen...
hengelo
