Recente inhoud door MARK748

Ik heb een werkplaatsboek waar deze waardes in staan.

Achtertandwiel 108nm Voortandwiel 54nm Ik zou persoonlijk voor 15T gaan.

Staat bij de kenmerken: 69800km

Mijn CB500X mag van eigenaar wisselen! Door verandering van baan, ga ik van 140km naar 22km dagelijks woon-werkverkeer. Honda CB 500 X ABS 2017 € 4.450,00 https://link.marktplaats.nl/m2105940895?utm_source=android_social&utm_content=vip&utm_medium=android_social&utm_campaign=socialbuttons_seller

Veel van het benodigde onderhoud bij de CB500X is makkelijk zelf te doen, alleen voor de klepspeling controle en bougies vervangen ben je even aan het sleutelen.

Ik gebruik vol synthetische olie 10W40 afgelopen 50000km probleemloos mee gereden, het verschil tussen 10w30 en 10w40 staat hieronder.

Plaatje komt van internet.... Bijgevoegd mijn eigen motor (2017) Misschien kun je er wat mee.

Olie + oliefilter en algehele check, makkelijk zelf te doen indien je niet binnen de garantieperiode zit.

Mijn eerste motor was in 1993 een Suzuki GS500E Vervolgens: 1995: Suzuki Bandit 600 1999: Suzuki SV650S 2001: Ducati 748E 2008: Ducati M696+ 2011: Ducati MTS1000DS 2014: Ducati 748E Sinds 2022 een Honda CB500X voor woon-werkverkeer naast de Ducati 748E En er staat nog een Ducati M696+...

Ik ben een purist😊 hij moet 100% origineel blijven.

Ik bedoelde de schroeven waarmee de kuip is bevestigd. De 748E had deze standaard, de 748S en R hadden snelsluiters.

Dat had ik ook gezien😊 Ze zijn trouwens wel zeldzamer dan snelsluiters, ik wilde die van mij vervangen voor nieuwe, maar origineel niet meer te krijgen.

Mijn vrouw is al tevreden met haar Monster696 en Fiat 500🇮🇹

Uiteindelijk is de motor echt wel voordeliger dan een 2e auto. Als je wat meer investeert in goede motorkleding, waar je jaren mee vooruit kan, verdien je dat ook wel weer terug. Gelukkig heb ik een zeer begripvolle vrouw, die naast haar Italiaanse motor ook nog een Italiaanse auto heeft🤗 Ze zal...