Recente inhoud door mista_vincent

  1. M

    Het MF NT(V)650(GT) Revere/Hawk/Bros Topic deel 12

    Hi allemaal, ik heb met wat pijn in de hart mijn honda te koop staan omdat ik er geen tijd meer voor heb en deze teveel stil staat. Hij staat hier op de verkoophoek. Stuur me een een berichtje bij interesse :)
  2. Honda nt650 hawk te koop

    Honda nt650 hawk te koop

    Hierbij verkoop ik wegens tijdsgebrek mijn honda hawk. Hij heeft een onderhoudsbeurt gehad en een nieuwe ketting met á100 km erop. Ik was begonnen met spuiten, alleen de tank niet afgemaakt vandaar 2 kleurstellingen. Bij de motor komt nog een 2 kratten aan onderdelen en een extra benzine tank...
    • Bouwjaar: 1992
    • KM-stand: 55480 km
    • Cilinderinhoud: 647 CC
  3. M

    Het MF NT(V)650(GT) Revere/Hawk/Bros Topic deel 12

    Ik ben niet heel technisch met de werking van een motor, maar ik kom wel tot de 5000 toeren tijdens het rijden, alleen de snelheid zit maar tot 60, lijkt wel begrensd. Als er niet genoeg brandstof doorkomt kan die dan wel die toeren maken ?
  4. M

    Het MF NT(V)650(GT) Revere/Hawk/Bros Topic deel 12

    Ik hoop misschien ook eerder dat het niet de cdi is want die kan ik zo snel even niet vervangen haha. Ik ga maar is naar eentje op zoek om te proberen dan. Iemand hier eentje over?
  5. M

    Het MF NT(V)650(GT) Revere/Hawk/Bros Topic deel 12

    Ik weet niet zeker of de cdi er mee te maken heeft, heb net nog een stukje gereden, vol gas open maar kom niet voor bij de 60km per uur. Hij heeft geen moeite met starten of haperen/misfires ofzo. Er is compressie, carb volgens het boekje afgesteld.
  6. M

    Het MF NT(V)650(GT) Revere/Hawk/Bros Topic deel 12

    Middag heren, heeft iemand een idee bij het volgende De hawk start netjes en loopt soepel stationair maar er zit 0 power in, hij gaat in de lage toeren maar hoge toeren komt die gewoon niet vooruit. Kleppen zijn gesteld Carbs ultrasoon gereinigd en synced. Compressie gecheckt en gaat goed...
  7. M

    Het MF NT(V)650(GT) Revere/Hawk/Bros Topic deel 12

    Ik heb dit probleem ook gehad, oplossing voor mij was de carburateur uit elkaar en in een ultrasoon bad en de sproeier doorspuiten met lucht of even goed door heen blazen.
  8. M

    Het MF NT(V)650(GT) Revere/Hawk/Bros Topic deel 12

    Hi Dick, Verkoop je deze uitlaat of zoek je een uitlaat?
  9. M

    Het MF NT(V)650(GT) Revere/Hawk/Bros Topic deel 12

    iemand die hier nog tips voor had toevallig?
  10. M

    Het MF NT(V)650(GT) Revere/Hawk/Bros Topic deel 12

    Defi, heb jij in jouw werkplaats verzameling niet nog een originele hawk bochtenset liggen ? ik heb mijne te kort afgeslepen en geen las apparaat of mogelijkheid tot lassen
  11. M

    Het MF NT(V)650(GT) Revere/Hawk/Bros Topic deel 12

    Ik ben bezig met me tank te schuren om te laten spuiten, nu zie ik dat de nieuwe coating los laat 😅 iemand tips wat te doen. Negeren, spuiten en vullen met benzine of ?
  12. M

    Het MF NT(V)650(GT) Revere/Hawk/Bros Topic deel 12

    Hahaha jaaaa ik ben verre van dat ! Ik kan eindelijk zonder te veel rommel solderen. Maar als iemand een originele pot heeft liggen hoor ik het graag, dat is de beste optie
  13. M

    Het MF NT(V)650(GT) Revere/Hawk/Bros Topic deel 12

    Ik heb nu een bochten set erop zitten die ik in heb moeten korten voor de einddemper, alleen de ingebouwde demper werkt dus echt totaal niet want het klinkt als een open pijp. Ik heb nog een ander bochten setje waar ik een stukje donor pijp af kan halen. Ik kan daar nog wel beiden uiteinden van...
  14. M

    Het MF NT(V)650(GT) Revere/Hawk/Bros Topic deel 12

    Jaa ik ben niet handig helaas dus weet niet of ik er wat van kan maken haha
  15. M

    Het MF NT(V)650(GT) Revere/Hawk/Bros Topic deel 12

    Goedenavond ! Is er hier iemand die nog een origineel setje uitlaten en of een uitlaat heeft liggen van een Hawk? Heb nog wat restant pijp om te lassen dus een uitlaat is belangrijker. De originele die ik heb liggen is zo lek als een mandje haha
Bekijk meer
Terug
Bovenaan Onderaan