Recente inhoud door sjaak55

Hoi BOB3*D Ik snap je tekst niet . Wil je het duidelijk maken met een tekening ? bij voorbaat dank

Kijk eens goed hoe de bok is verbogen en bedenk dan hoe je het met een grote koevoet oid weer een beetje recht kunt buigen. Bespaard een hoop gedoe met het loshalen van een vastgeroeste uitlaat.

.

Gearlube GL-5 85W-140 van Kroon Oil Beschrijving Gearlube GL-5 85W-140 is een minerale smeerolie voor mechanische overbrengingen, gebaseerd op hoogwaardige solvent geraffineerde basisoliën, waaraan speciale 'Extreme Pressure' additieven zijn toegevoegd om de volgende eigenschappen te...

Vergelijk deze afstand eens met de andere schakels. Ik heb ook eens een inferieur tooltje gebruikt en de uitsparingen in de steunplaat voor de achterkant waren te diep zodat bij het klinken de pennen te ver naar achteren schoven en zodoende de o-ring te strak kwamen te zitten. Ik heb een nieuwe...

test

Mijn Suzuki GR650 manual schrijft ook 6000 km voor maar ik vervang ze pas na18000 km en na 340.000 km nog niets van gemerkt.

Ik gebruik voor alle schroefdraad kopervet Gaat het nooit vastroesten

Ik tank ook V-power, maak de vlotterkamer nooit leeg en laat de motor 6 maanden niet draaien Nooit startproblemen in het voorjaar en dat al 35 jaar en 340000 km

startstroom 150 ampére x2 seconden =300 ampére.seconden 50 watt over is 50/12volt = 4,2 ampére Na de start moet je 300/4,2 = slechts 71 seconden rijden om de accu op hetzelfde pijl te houden als voor de start.

Dit zegt de belastingdienst Dus wel belastingvrij met 40 jarige leeftijd

Dit is het schema van de regelaar met een rood lijntje dat de kortsluiting weergeeft

Bij mijn motor is de stator tijdens normale snelheid 80 procent van de tijd kortgesloten. Daar kan een stator goed tegen.

Ik hoor over bmw ook dingen die ik niet hoor over mijn Toyota

Hier is het schema uit de manual