Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
De laatste loodjes .... zadels worden komende week herbekleed met nieuwe zwarte skai.
JVS-lederhandel in Tremelo gaat de klus klaren op 2 dagen, is wel handwerk.
Hopelijk volgende week een beetje normaal lenteweer, kunnen we eindelijk eens een ritje maken.
Ziezo, is ook weeral in orde met dank aan Mike (MSM - Heist-op-den-berg).
Ben braaf geweest ... heb aan de goede Sint een degelijke jas & broek gevraagd ....:)
Helm, handschoenen en bottinnekes heb ik al ....
Ondertussen een 2de handse radiator gevonden. Best ook een paar nieuwe banden monteren aangezien de huidige kleine "barstjes" vertonen
op de flanken. Lijkt me niet erg gezond. Dus nog wat werk aan de winkel....
Al een 15-tal bedrijven aangeschreven, niks in stock, ook niks voorgesteld. Als de schade beperkt blijft tot 1 lek zou de herstelling me +- 50€ kosten. zal de radiator eens koud moeten afpersen en zien waar er overal lekken zijn. Maar een NOS/2de handse zou natuurlijk sneller gaan. Die firma is...
Heb een bedrijf gevonden welke beweert radiatoren allerhande te kunnen herstellen ..
Heb wel een detailschema met afmetingen nodig om een offerte aan te vragen.
Heeft iemand dit beschikbaar ,
mvg
Weer geruime tijd geleden, maar de meeste problemen zijn ondertussen verholpen.
Blijft over een minimaal koelvloeistoflek onderaan de radiator dus ik zoek : een originele Suzuki radiator voor een Intruder 750 model 1985. NOS of 2de hands in zeer goede staat. Geen witte (chinese) producten. Graag...
De waterdamp komt links juist boven de uitlaatpijp naar buiten. Lijkt me raar dat dit van de bougie zou komen die bovenaan zit.
Ga er toch eens naar kijken.
Ondertussen even prijs gevraagd bij een suzuki service center ... zou onder normale omstandigheden een 2 à 3u werk zijn.
Aan de opgegeven uurlonen en verplaatsingskosten komt 't goedkoper uit om het te laten doen, de aan te kopen apparatuur
komt duurder uit, en voor misschien éénmalig gebruik...
Eén en ander gevonden op het www .... blijkt éénvoudig te zijn als ge over de gepaste apparatuur beschikt ...
Maar de benzinetank moet er af .... en mobiele brandstoftoevoer voorzien zag ik ergens ....
Eens horen wat 't zou kosten om dat te laten doen ... en hoelang 't duurt.
Raar, zojuist de motor stationair laten draaien gedurende +-15 à 20' ..... anders na luttele minuten damp.
Niks "waterdamp" te zien ..... ventilator begon op het einde wel regelmatig effe
op volle snelheid te draaien. Zal wss komen doordat de radiator niet kon profiteren van de
luchtstroom...
Starten is al lang geen probleem meer, krijg alleen niet te zien waar de "waterdamp" naar buiten komt.
Normaal zie je als de motor terug koud is afhankelijk van het gebruikte koelmiddel (dixit service center)
een gele of roodachtige korrel-restant op de plaats van het lek.
Overal gekeken doch...