New YAMAHA MT-09 TRACER
- Onderwerp starter Jan FZ6 Blue
- Startdatum
- Status
Hupelde
Die hard MF'er
SW Motech...
Hupelde
Die hard MF'er
topkoffer is mooie match...zelf gewrapped...?
[me="Bas600"]dacht aan een 46L koffer te monteren, maar als ik deze foto'zie
[/me]Of ligt dat aan de hoe de foto is genomen.. ?
Kleur is wel ff
Laatst bewerkt:
[me="Bas600"]dacht aan een 46L koffer te monteren, maar als ik deze foto'zie
Of ligt dat aan de hoe de foto is genomen.. ?
Kleur is wel ff
hahahaha, foto vertekend heel erg. Dit is een 39 liter koffer, maar groter zou ik zelf niet willen gaan. Ideaal koffertje.
Letters SHAD en SH39 haal ik er nog af en worden vervangen door Yammie logo en letters
Laatst bewerkt:
Pink
MF veteraan
Is je slangetje nu niet te kort? Er is toch een minimale lengte nodig om genoeg weerstand te creëren?
Uhhh dat wist ik niet. Ik hoop het niet, maar daar komen we snel genoeg achter....ik heb hem nog niet echt gebruikt... Het vol laten lopen van het slangetje ging prima en er kwam spul uit....dus dacht dat het ging werken...
De plunjer duwt het er toch gewoon doorheen???
Laatst bewerkt:
hahahaha, foto vertekend heel erg. Dit is een 39 liter koffer, maar groter zou ik zelf niet willen gaan. Ideaal koffertje.
Letters SHAD en SH39 haal ik er nog af en worden vervangen door Yammie logo en letters
Zou je een foto willen maken van wat meer afstand?
zoals : *insert showfoto
*twijfelt nog of ik een vast koffer wil ... ook beetje qua opstappen.
Morgen eerst maar eens bellen voor de 1000 beurt... Zal tegen die tijd wel 1500 beurt worden
Laatst bewerkt:
Robse
MF veteraan
Als je de olie net voor het voortandwiel op de ketting laat lopen wordt het er meteen weer afgeslingerd. Beter is om het boven het achtertandwiel op de ketting te laten neerkomen.
volgens mij adviseert Osco ook om de volledige lengte van de slang te gebruiken, evt. met een lus erin. Ik vermoed dat ie met dit korte slangetje veel te snel druppelt. Ik had 'm op m'n Z overigens aan de rechterkant gemonteerd, vond ik makkelijker om aan de plunjer te kunnen trekken met de koppeling in.Ok, we zullen zien hoe die werkt.
Ketting smeren doe ik stapvoets na het rijden, daarna staat hij stil tot de volgende dag. Mijn stalen tuutje waar de olie uitdruppelt is in middels wel een beetje afgesleten en daardoor kleiner geworden. Misschien compenseert dat voor het korte slangetje
Anders alsnog een lang slangetje naar achter boven het achter tandwiel. Had ik bij de KTM ook, maar ik heb de plak-slangklemmetjes niet meer.
Ketting smeren doe ik stapvoets na het rijden, daarna staat hij stil tot de volgende dag. Mijn stalen tuutje waar de olie uitdruppelt is in middels wel een beetje afgesleten en daardoor kleiner geworden. Misschien compenseert dat voor het korte slangetje
Anders alsnog een lang slangetje naar achter boven het achter tandwiel. Had ik bij de KTM ook, maar ik heb de plak-slangklemmetjes niet meer.
Hornet900
MF veteraan
Dit wordt hier echt wel een "toer"-topic...
Dit wordt hier echt wel een "toer"-topic...
Ik wacht tot het sport ruitje van MRA leverbaar is, dan post ik foto's die het weer iets minder toer maken.
Robse
MF veteraan
Slangetje in aan alu profiel (rond of vierkant)welke je onder de kettingbeschermer vastkit. 1 cm vóór het einde van het profieltje een gaatje boren zodat slang meteen naar beneden wijst op de ketting.
Heb dit op mijn huidige Tiger1050 en werkt super. Geen lelijke slang op de kettingbeschermer en zeker geen plakklemmetjes. Ziet er super uit
Ik vind dat jullie redelijk moeilijk doen. Heb een OSCO op mijn gewone MT, bevestigd aan de achterste schroef van de linker duo voetsteun. Het slangetje zit met een tywrap vast aan de ketting beschermer, en loopt na ca 5 cm onder de KB weg (vanaf achter tandwiel). Mooi en simpel.
Slang lengte is wel degelijk van belang voor de door stroom snelheid. Evenals dikkere olie. Gebruik zelf versnellingsbak olie 80w-90.
Slang lengte is wel degelijk van belang voor de door stroom snelheid. Evenals dikkere olie. Gebruik zelf versnellingsbak olie 80w-90.
Slangetje in aan alu profiel (rond of vierkant)welke je onder de kettingbeschermer vastkit. 1 cm vóór het einde van het profieltje een gaatje boren zodat slang meteen naar beneden wijst op de ketting.
Heb dit op mijn huidige Tiger1050 en werkt super. Geen lelijke slang op de kettingbeschermer en zeker geen plakklemmetjes. Ziet er super uit
Foto's
- Status
