chrisscross
MF veteraan
hebben jullie mijn avontuurtje met mijn oude XT550 al weleens gezien?
eenzaam illegaal crossen in heemskerk
eenzaam illegaal crossen in heemskerk
Al weer het 2e Grote XT-TT topic
- Onderwerp starter Bolski
- Startdatum
- Status
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Voor die gracht ben je zo'n ding nodig...:hebben jullie mijn avontuurtje met mijn oude XT550 al weleens gezien?
eenzaam illegaal crossen in heemskerk
Speedphreax
MF veteraan
- 21 mrt 2003
- 4.486
- 49
Hopen dat je dan niets scherps tegenkomt want volgens mij is dat zo lek en dan ben je nog verder van huis.
Vandaag de nieuwe wielen in de XT gezet. Zelf gespaakt. Ben wel tevreden met het eindresultaat. Volgende stap worden twee langere achterveren want de voorkant staat iets hoger door de XT350 voorvork. Daarna komt waarschijnlijk het blok aan de beurt want daar zit niet genoeg gang in.
Vandaag de nieuwe wielen in de XT gezet. Zelf gespaakt. Ben wel tevreden met het eindresultaat. Volgende stap worden twee langere achterveren want de voorkant staat iets hoger door de XT350 voorvork. Daarna komt waarschijnlijk het blok aan de beurt want daar zit niet genoeg gang in.
Speedphreax
MF veteraan
- 21 mrt 2003
- 4.486
- 49
Speedphreax
MF veteraan
- 21 mrt 2003
- 4.486
- 49
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Geen gouden velgjes?.......wel mooi doan.....
Speedphreax
MF veteraan
- 21 mrt 2003
- 4.486
- 49
Neuh... ik heb er wel even over getwijfeld maar ik ben niet zo'n type mens dat hem in orgineelstaat wil hebben.
Laatst bewerkt:
- 29 okt 2003
- 59.714
- 94
- Onderwerp starter
- #83
Mooi ding man!
Spaken mag je ons ook nog wel eens een keer leren.
ThaYankee
MF'er
- 17 mei 2005
- 33
- 0
Ik hoop dat iemand mij zou kunnen helpen met een probleempje... ik zit er al wat langer mee, maar het begint nu wel erge vormen aan te nemen.
Ik zat dus net wat rond te rijden en zodra ik een beetje ga doortrekken dan begint hij te stoten en te ploffen uit de uitlaat, net alsof de benzine op is... dus toen maar even getankt. Nou daarna was het dus nog precies hetzelfde.. als ik vanaf de 1e versnelling flink doortrap naar de volgende versnellingen dan doet hij dus weer hetzelfde... stoten en hard uit de uitlaat ploffen en hij stopte er op een gegeven moment zelfs mee en een minuut later kon ik er weer rustig verder mee rijden, want met rustig rijden doet hij het wel gewoon normaal.
Ik heb meteen maar even een foto gemaakt van de bougie en zoals je kunt ziet is deze aardig licht bij het topje, wat dus duidt op een te arm mengsel, maar wat ik gek vind.. is dat ik met choke vrijwel geen verschil merk. Zou het dan misschien niet aan de afstelling ligen, maar ergens anders aan? (hoofdsproeier is 120 en die van de cv-carb is 125)
Ik zat dus net wat rond te rijden en zodra ik een beetje ga doortrekken dan begint hij te stoten en te ploffen uit de uitlaat, net alsof de benzine op is... dus toen maar even getankt. Nou daarna was het dus nog precies hetzelfde.. als ik vanaf de 1e versnelling flink doortrap naar de volgende versnellingen dan doet hij dus weer hetzelfde... stoten en hard uit de uitlaat ploffen en hij stopte er op een gegeven moment zelfs mee en een minuut later kon ik er weer rustig verder mee rijden, want met rustig rijden doet hij het wel gewoon normaal.
Ik heb meteen maar even een foto gemaakt van de bougie en zoals je kunt ziet is deze aardig licht bij het topje, wat dus duidt op een te arm mengsel, maar wat ik gek vind.. is dat ik met choke vrijwel geen verschil merk. Zou het dan misschien niet aan de afstelling ligen, maar ergens anders aan? (hoofdsproeier is 120 en die van de cv-carb is 125)
Laatst bewerkt:
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Ik hoop dat iemand mij zou kunnen helpen met een probleempje... ik zit er al wat langer mee, maar het begint nu wel erge vormen aan te nemen.
Ik zat dus net wat rond te rijden en zodra ik een beetje ga doortrekken dan begint hij te stoten en te ploffen uit de uitlaat, net alsof de benzine op is... dus toen maar even getankt. Nou daarna was het dus nog precies hetzelfde.. als ik vanaf de 1e versnelling flink doortrap naar de volgende versnellingen dan doet hij dus weer hetzelfde... stoten en hard uit de uitlaat ploffen en hij stopte er op een gegeven moment zelfs mee en een minuut later kon ik er weer rustig verder mee rijden, want met rustig rijden doet hij het wel gewoon normaal.
Ik heb meteen maar even een foto gemaakt van de bougie en zoals je kunt ziet is deze aardig licht bij het topje, wat dus duidt op een te arm mengsel, maar wat ik gek vind.. is dat ik met choke vrijwel geen verschil merk. Zou het dan misschien niet aan de afstelling ligen, maar ergens anders aan? (hoofdsproeier is 120 en die van de cv-carb is 125)
[~[url="http/img110.imageshack.us/img110/8139/p1100072uk9.th.jpg"]afbeelding~][/URL]
Heb je punten ontsteking?
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Zou ik niet doen.......kloppen en wrikken is beter...
ThaYankee
MF'er
- 17 mei 2005
- 33
- 0
ik zal het allemaal eens nalopen deze week. Alleen hoe moet ik het vlotterniveau precies meten? Ik weet wel dat het tussen de 26 en 28mm moet zitten, toevallig ergens op een specificatielijst gezien.
6mm onder de rand zul je bedoelen, zoals zowel op xt350.de staat als in de Clymer M480 staat (incl beschrijving, die eigenlijk bestaat uit een slangetje aan vlotterbakdeksel monteren en omhoog houden) En dergelijke specs meteen op je HD opslaan als je ze ziet
http://www.xt350.de/rahmen.php?redir=local&seite=55v.pdf
http://www.xt350.de/rahmen.php?redir=local&seite=55v.pdf
Laatst bewerkt:
Nee...
De carbs hangen nl niet recht, koop die Clymer M480, betaald zichzelf terug, doordat je ineens bijna alles zelf kunt (opzoeken) De Haynes is daar zelfs iets goedkoper maar ken ik niet
Speedphreax
MF veteraan
- 21 mrt 2003
- 4.486
- 49
Jammer dat je er nog mee gereden hebt want daardoor is het wel erger geworden. Waarschijnlijk is er 1 tand afgebroken en dan gaat hij altijd vanzelf de tanden ernaast opvreten.
- Status
