Resultaten voor zoekopdracht: *

Kijk ook of je bandenspanning ok is, maakt een groot verschil.

Vooral oude brommers, bijbehorend spul en enkele opgelapte motoren. En heel veel grijze kerels.

Kwam hem toevallig tegen. Ik heb er vroeger ooit eentje gehad. Daar blijft het ook bij, maar het zijn grappige dingen. In dit geval is er wel wat handvaardigheid nodig. Honda Helix CN 250 Scheunenfund

Zonder verifieerbare bron en context vertrouw ik dat soort foto's niet.

accu idd, geluid is van relais denk ik

Ik heb drie van die dingen op verschillende brommers. Ik ben ook na 10 jaar geen vriendjes met Garmin geworden. Van Mapscource en Basecamp krijg ik omeunige jeuk. Gebruiksonvriendelijk spul. Anyway, ik gebruik die dingen voor A naar B en kijk niet op een paar km's meer of minder. Ik red me er...

Iig veel meer dan het genoemde bedrag. “Der angegebene VHB-Preis ist symbolisch.”

Gewoon doen, bevalt het niet koop je een ander stuurtje. Ik heb het bij een TDM ook wel eens gedaan. Nooit wat van gemerkt.

Eigenlijk is er maar een antwoord. Koop een Honda. Ik heb vele tienduizenden kilometers op godweetwat voor dingen gereden. Er was er maar eentje die het altijd deed, een Honda. Koop een Honda Dylan 150, een sh150, een pcx150 of een pes150. Allemaal goed. Koffertje er op en je bent voor jaren klaar.

Ik zou altijd voor de Deauville gaan. Over een motor wil ik niet constant na te hoeven denken. Die moet het gewoon altijd doen, veilig zijn en oerbetrouwbaar. Dat ding rijdt bovendien ook eens lekker en er zitten ingebouwde koffers op. Onderdelen zat. En dat plastic. Dat hoeft er vrijwel nooit...

Er is in de rubriek Off/Allroads & SM een apart GS-topic. Daar weten ze meer dan je wilt weten. En op www.bmwgsclub.nl/forum zitten er nog veel meer.

Hier hetzelfde. Dikke Duitse GS heeft zware concurrentie van de SH300. Meer motor/scooter heeft niemand nodig. Kan alles, doet alles, super betrouwbaar en spotgoedkoop. Ook een Dylan gehad, eveneens een superding maar als je eenmaal op een 300 hebt gereden ben je om. Ik wil ze beide niet missen.

Je mag het ook naar Almelo sturen. Pb anders maar voor hoe en wat. Gr Hans

Waar ligt dat spul ergens? Als het idd abs is, en dat zal wel zo zijn gok ik, kan ik het wel voor je lassen. Dat spuiten mag je zelf doen. Van dat gehobby met matjes en MEK moet je ver uit de buurt blijven.

Misschien zit er een ReCyclizer op. Heb ik ook een tijd gehad. Zelf ff googlen.

Ik heb een SH met 93.000 km gehad. Liep als een nieuwe. Die dingen gaan echt niet snel kapot.

Als je toch geen snelweg rijdt, dan is 125cc genoeg. Zelf vond ik zo'n Honda Dylan 150 meer dan genoeg. Genoeg voor alles eigenlijk. Voor jou budget moet dat makkelijk lukken. SH150 (vlakke treeplank) idem. Heel betrouwbaar spul. Tuurlijk, een sh300 is leuker, maar ook zwaarder en duurder...

Ik ben nou met mijn derde sh bezig. De eerste 40dkm woonwerk mee gedaan. Zo'n 65 km per dag. Nooit wat mee gehad. Op de laatste heb ik een andere achterklauw gezet wegens slijtage. Was een paar tientjes. Verder probleemloze scooters. Af en toe een riem, wat olie, wat blokken en bandjes. Dat is...

Ik heb er wel een, waar gaat het om?

Zwabberen is een bekend verschijnsel. Handen aan het stuur houden. Een nieuwe band lost het voor eventjes op, maar het keert meestal wel terug.

Ik zie al de eerste putjes op je vorkpoten. Ik plak er altijd in de lengte een strook dik transparant plakband op. Dat van mij is van de Lidl. Houd ze mooi schoon en strak. Tis maar een tip. Doe ik ook op die buitenrand van de koffer. Daar raak je ook nog wel eens wat.

Ik heb de hele klauw overgezet. Met het remmen merk ik geen verschil. Blokken zijn niet veel meer, maar dat komt nog wel een keer. Ik rij er niet veel op.

Ik hou het als optie achter de hand. Ik heb gewoon een andere remklauw gekocht voor een paar tientjes. Is van een later model, maar volgens de deskundigen hier, past die ook. Ik heb hem nog niet, maar als ie er op zit ,en ik het rammelloze tijdperk inrij, zal ik dat melden. <edit> Remklauw van...

:t

Dat filmpje. En weer zo’n soepel bandje. Ja daag. Ik heb al een paar keer mijn Mitas E -10 van de velg moeten halen. Dat is elke keer een flink gevecht. Zelfs met 27 graden zoals gisteren, goede bandenzeep, flinke lepels en wat ervaring.