Resultaten voor zoekopdracht: *

hey het zit dus zo: als ik erop ga zitten veren ze niet in. ook heb ik last van ondersturen maar ach zal er eens naar kijken als ik tijd en zin heb volgens mij moet je er 2 C-spanners voor hebben mvg

hey... wet van Hooke geldt niet voor progressieve veren dus maakt wel degelijk uit volgens mij... dit is het model zonder compressie en rebound, met mechanische preload adjuster... pdfje had ik al :) mvg

hey ik heb Ohlins achterveren van een XJR 1300 denk ik... Type YA156 heb de manual al gelezen maar het is me nog niet helemaal duidelijk hoe je de preload instelt (ze stan nl veel te hard) fotootje: http://home2.pi.be/cwalvers/Afbeelding%20011.jpg ik gok dat die onderste gegolfde ring moet...

de km teller werkt zo te zien mechanisch en de toerenteller elektronisch (anders zat er wel een aandrijving op de nokkenas) ik gok op via inductie maar ik zie dat je van belgie bent contacteer anders ook eens luc de bondt die kan er normaal gezien ook wel aangeraken www.dax.be leuk detail, de...

hé na wat zoeken heb ik het filmpje gevonden http://www.takegawa.co.jp/multi/SuperMultiLCDmeter.mov kost daar wel 32000 yen, dus als je ze incl verzending en taksen hier voor 350 euro hebt mag je blij zijn! mvg

hé vergis je niet takegawa is heel duur spul ik heb een filmpje van die set in actie heeft echt héél veel functies etc zul je helaas hier niet snel vinden het beste is een japanner vinden die het voor je importeert vb www.fvej.com mvg

duralu is zeer geschikt voor T-stukken/kroonplaten!

Horse Power Ignition Begië Kuilenstraat 97 B-3960 Bree Belgium Phone (+32)(0)89 46 74 39 Fax (+32)(0)89 47 33 28 Gsm (+32)(0)89 53 90 21 www.hpi.be deze misschien?

weet niet wat een goeie dealer is, maar kweet wel wat er géén goeie is: Lippens in brasschaat

schoten, antwerpen

in den hubo stond er overlaatst zon polijst machien voor geen geld 8 cm? dat noem ik toch maar kleine borstels hoor als je wilt heb ik nog wel een zak polijstmateriaal te koop: nylon steunschijf+schapenwol, voorpasta en gewone pasta, 2 aparte katoenen schijven heel de zak voor 20 euro mvg

ik reed met een jincheng replica van de honda dax, is ondertussen al afgenomen door de politie (ging 108 op de rollen :+ ) setup: vierbak honda, zongshen 2 plaats koppeling, 70 kop, honda c90 blok (86 cc), 20 mm keihin, snel vliegwiel Yoshimura uitlaat :9 en voor de rest veel dure japanse...

jep daar heb ik ook al aan gedacht 1 probleem, dan moet je ten eerste kennen in de UK die dat voor je wilt doen etc nog eens commissie 2e probleem, in Belgie is er 1 of andere onnozele wet, die zegt dat als je motor geen 6 maand en geen 6000 km heeft, je nog eens 21 % bwt moet betalen... dan...

jep helemaal gaga... nee die vragen 100 000 yen commissie, +- 800 euro en dat heb ik er net niet voor over ik wil natuurlijk voor de allergoedkoopste optie gaan ;-) en bovenstaande geldt natuulijk alleen voor auto's, als ik 100 euro (1.35 m³ moest betalen zat het natuurlijk helemaal goed ;-)...

kijk eens op www.fvej.com ... die importeren japanse auto's prijs per kubieke meter was +- 69 dollar/m³

dit was mijn vraag... In belgie zit het helemaal anders ineen ik geloof niet dat ik de japanse papieren kan laten omkeuren, maar een alleen staande keuring moet doen maar dit kost wel wat http://wegcode.be/brom-moto/7.htm is het dan de 375 of komen die 250 er nog eens bij?

ietsje groter dan een dax... wielen zijn 12" afmetingen: 160*70*100 ofzo iets

PK's? zal standaard iets van een 8 zijn :+ gaat wel standaard 100 per uur met een takegawa bore up kit en gepaste carburator nzit je misschien aan de 15 PK en de 140 per uur... het is en blijft een 'minibike' hee

ja kost daar nieuw zon 1800 euro... kyb upsd vork, schijf voor en achter, 110 cc viertakt motor, kawasaki kwaliteit ideaal als beginnermotor maar eer je hem in je garage hebt staan ben je wel al het dubbele van het bedrag kwijt wat denken jullie van deze uitlaat eronder?

nee geen dax... een kawasaki KSR 110 :]

hallo ik wil een motor importeren uit JAPAN naar belgie... heeft er iemand ervaring mee? wat zijn de transportkosten ongeveer bij de goedkoopste (de boot zeker?) de motor weegt +-90 kg en hoe zit het met de douane; 10% + 21 % btw? laatste vraag: hoe zit het met de keuring hier in belgie? ik...

veren uiteen laten halen met een pers (doe het liefst niet zelf, ben zo bijna een oog verloren...)

ik heb dit ook hoor; is volgens mij normaal

euhm normaal is dat iets van een 0.05 mm (tenzij jouw type afwijkt maar denk het niet) voelermaatjes heb je niet echt nodig, je moet er gewoon voor zorgen dat de tuimelaar niet los zit, maar ook niet te strak (dan gaan je kleppen open staan) let er ook op dat je het pinnetje tegenhoudt als je...

steek niks tussen die gaten van je vliegwiel want er is zo iets gemold er bestaan speciale tools om een vliegwiel tegen te houden dan neem je een doppensleutel en klop er met een rubberen hamer op, evt wat kruipolie op de moer voor diegenen met professioneel materiaal is er ook bovenstaande...