Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Inderdaad best wel lang, maar het alarm gaat niet eens af, reageert niet op remote en dergelijke. Piept alleen een beetje. Ik ben toch echt bang dat het alarm dood is :(
De accu is inmiddels helemaal opgeladen, maar helaas blijft alles hetzelfde. De handzenders van het alarm doen niets, zodra ik het contact omzet komen er enkel wat piepjes van het alarm en het indrukken van de startknop schakelt alleen een relais, maar geen startmotor. Er moet wel ietsm is zijn...
Inmiddels hangt de accu aan de oplader buiten de motor inderdaad, leek me het beste. En je hebt gelijk, beetje ongeduldig geweest. Ik ga maar wachten, zal morgen toch wel geladen moeten zijn normaal?
Ik heb een datatool alarm in mijn motor zitten, precieze type weet ik niet, maar na wat zoekwerk op internet vermoed ik dat het een S4 moet zijn. De handzenders zijn iig van het type Blade 433. Mijn motor is al enige tijd niet meer gebruikt en ik krijg hem nu niet meer gestart, vermoedelijk door...
Eigenlijk op elk moment van de dag wel, merk weinig verschil.
En ik hang niet ineens aan het gas }) . Als ik boven de 3000 toeren ofzo ga dan valt hij al uit.
Ik rijd er vrij weinig op en hij staat dus lange periodes stil.
Heb me er ook al een hele tijd niets van aangetrokken, maar zou het eigenlijk toch wel graag opgelost willen hebben. Scheelt tijd 's ochtends voor ik weg kan rijden.. :)
Zal eens kijken of ik die bougies gevonden krijg..
Bij mijn Kawa ZX6R uit '98 heb ik sinds enige tijd al het probleem dat deze niet erg lekker wil starten als hij koud is. Moet echt choken om hem aam de praat te krijgen, wat met de huidige temperaturen toch niet echt nodig zou moeten zijn volgens mij. Tevens als hij dan loopt blijft hij...
Gewoon klein onderhoud (olie, remvloeistof, de rest ff tsjekken op evt gebreken) en er zit een ratel in het blok ergens, hoor het vrij duidelijk bij zo'n 6000rpm (als ik stil sta, anders hoor ik nix :] )
Ik ben op zoek naar een garage die mijn ZX6R een onderhoudsbeurtje kan geven in de buurt van Tilburg. Van Boxtel motoren (de lokale Kawa dealer) hebben geen tijd (gaan met vakantie) en dus moet ik iets anders. Iemand ergens goede ervaring mee?
Vanavond voor de eerste keer aanwezig geweest bij dit spektakel.. Leuk om te zien.. :}
Volgende keer ga ik zelf ook wel een keertje, maar ik kom nog niet met me knie in de buurt van dat asfalt. Heb de motor nog maar pas en wil um nog ff heel houden, dus doe het rustig aan... Maar kom zeker...
En waar liet je de motor 's nachts dan? Gewoon aan de straat ergens? Ben ik niet zo'n voorstander van.. Moeten we strax te voet door de Eifel bij gebrek aan motor :(
Ik wil dit jaar een weekendje richting zuid-limburg om vanuit daar een paar leuke tochtjes te maken richting ardennen/luxemburg en duitsland.. Iemand nog een tip voor een mooi hotelletje daaro waar ook de motor gestalt kan worden? De vriendin moet achterop, dus veel plek voor bagage is er niet dan..
K, als ik het goed begrijp is dit dus vrij normaal voor een kawa.. Heb um nog niet zo lang (2 maandjes) en het viel me afgelopen week pas op toen ie warm stond te draaien.. Tijdens het rijden hoor ik het niet meer.. Zit ik teveel te genieten denk ik :P
Mijn ZX6R heeft een ratel als de motor net gestart is.. als ie een tijdje loopt dan gaat dit ratelende geluid weer weg. Heeft iemand dit ook gehad of een idee wat het kan zijn? Ik ben zelf a-technisch, dus niet al te moeilijke termen gebruiken he! ;)