Resultaten voor zoekopdracht: *

Iedereen bedankt! Met de nieuwe stator zit ik op een laadspanning van 13,8 / 14,0 V. Dat lijkt mij keurig! Met Carmo gesproken. Opnieuw wikkelen kost daar 180 ex btw. Daarom gekozen voor een nieuwe after market. Die was toch wat goedkoper.

Omdat er 1 flink afweek op de meting van de dynamo heb ik die er maar afgehaald. En daar trof ik onderstaande aan. nieuwe stator besteld omdat ik er wel vanuit ga dat deze kapot is!

Opnieuw dynamo gemeten volgens de how to en dan kom ik op deze waardes. 3000 rpm 1-2 is 46 2-3 is 38 1-3 is 45

Wel gemeten. Deze is 12,1 V

Voor de goede orde? Multimeter staat op de juiste stand toch?

Eerste waardes dynamo zijn uiteraard stationair gemeten

Hallo allemaal, Ik ben sinds kort de nieuwe trotse eigenaar geworden van een cbf1000 2006 met 50.000 km op de teller. Enorm blij mee want ik vind de motor heerlijk rijden. Helaas zijn de eerste problemen begonnen. de motor starten in het begin moeizaam maar de accu was niet meer geweldig. Dus...

Hallo allemaal, een wat laat bericht maar het is me gelukt en wilde toch laten weten hoe het is afgelopen. Uiteindelijk bleek zowel de spanningsregelaar als de cdi kapot. Naar beiden vervangen te hebben liep de motor weer perfect!! iedereen bedankt voor de hulp

Hallo, inmiddels het volgende gedaan: Bougies vervangen Spanningsregelaar vervangen Dodemansknop gecontroleerd. accu spanning tijdens starten 12,3 maar nog steeds geen vonk :(

Hallo allemaal, probleem is nog niet verholpen. Ik ga vandaag kijken naar de dodemansknop en de accu. De waardes die doorgaf zijn niet de daadwerkelijke accu waardes maar gemeten op de aansluiting van de bobine. Ik neem aan dat daar ook nog wat verschil in zit.

Hallo allen, ik hoopte dat iemand een goed idee had om mijn cbr600f weer aan het vonken te krijgen. Momenteel loopt de motor niet en slaat niet aan omdat de bougies niet vonken. Er vonkt er geen 1. bougies zijn nieuw Accu is nieuw Ik ben gaan meten op de aansluitwaarde van de bobines. Contact...

beste allemaal, Ik ben een Kawasaki vn800 vulcan uit 1997 aan het repareren. Nu is er spraken van een brandstof lekkage. Op internet lees ik al dat dit een bekend probleem is en afkomstig is vanuit de acceleratiepomp op de carburateur. Hier komt de benzine ook inderdaad vandaan. Ik kan echter...

Iedereen bedankt voor de reacties. Er is discussie genoeg over te voeren dat had ik al wel gedacht. Ik ben beetje aan het tellen geweest en heb ding klaar met nieuwe remmen grote beurt andere vering en banden voor minder dan 750 euro. Dat vind ik voor nu helemaal prima. Doel is inderdaad...

Bedankt allemaal voor de reacties. Het is inderdaad een simpele motor en goed om mee te beginnen wat mij betreft. Als ik dan een keer onderuit zou gaan is ook niet meteen de portemonnee weer leeg. Banden moeten dus die gaan we doen. Stalen remleidingen ook en reviseren Vering ga ik naar...

Ben ik benieuwd waarom? 😄

Dit zijn de originele bandenmaten volgens het internet. Die lijken me wat ongelukkig. Vandaar. Front tyre: 130/60-17 Rear tyre: 170/60-17

Zo was ik het inderdaad ook van plan. Remmen moeten helemaal aangepakt worden. Tank is helemaal schoon en geen sporen van roest of iets dergelijks dus dat valt gelukkig mee. Toevallig nog tip voor de banden en de maat voor deze motor?

Dat is ook zeker mijn bedoeling. Het is echt beetje voor de fun bedoeld. Maar zie bovenstaande. Moet wel wat gebeuren om hem veilig en rijdbaar te krijgen. Vandaar :)

Je hebt helemaal gelijk!! In dit geval heb ik de motor gekocht voor 250 euro omdat die in slechte staat is en lang stil staat. Banden zijn 18 jaar oud Remmen zitten vast Voorvork keerringen zijn lek. Om deze reden dacht ik laat ik dit dan meteen goed doen :)

Wat zou je adviseren met de banden dan? Ik zou het liefst achter 190 rijden maar geen idee of dat dat past.

Hallo allemaal, Ik heb een Yamaha fzr1000 uit 1990. Ik wil voor de fun een paar keer per jaar rondje op circuit gaan rijden hiermee. Ik wil vering aanpassen en de remmen. Progressieve veren en stalen remleidingen. Als het goed is passen de banden 120/70-17 en 180/55-17 er ook op. Kan...

Dankjewel allemaal! Ik ga vandaag of morgen weer een poging doen.

Dankjewel voor je reactie. Als ik het volgende schets denk je dan nog steeds aan de bobines. Er zit dus een nieuwe accu in. Wanneer ik deze op laad en zorg dat die helemaal vol is dan start die gelijk en loopt de motor goed. Wanneer ik hem dan 10 minuten laat lopen en ik zet hem uit en probeer...

Als aanvulling. Het lijkt erop dat de motor net niet snel genoeg rond draait bij het starten om een goede vonk af te geven.

Beste allemaal, Ik was heel benieuwd of iemand een goed idee had om mij verder te helpen. Ik heb een Triumph Trophy 900 uit 1997. Ik heb deze motor een grote beurt gegeven. De motor die liep voor deze beurt ook al niet, maar ik loop nu tegen het volgende aan. Bougies vonken alle 3 keurig...